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近日，國外媒體曝光了一組奔馳全新E級轎車的假想圖。假想圖中的全新奔馳E級在細節上進行了小幅度的修改，但總體上看起來相比現款沒有太大變化。在奔馳S級、C級接連帶來換代車型後，相信所有人都把目光一緻地瞄向了奔馳E級。不過，考慮到奔馳E級的路試車諜照才剛剛流出，是以奔馳恐怕至少要等到2023年才會解開它的面紗。
如果不仔細觀察，幾乎看不出假想圖中的全新E級與現款有什麼差別，但格栅的輪廓給了我們一些啟示。我麼都知道，現款奔馳E級分為運動版和普通版車型，有着兩套不同的外觀造型，最大的差別就在于格栅的設計。運動版的格栅為正梯形，普通版為盾型。而假想圖中，全新E級的外觀融合了兩個不同版本E級車型的風格，有着運動化的底部包圍和盾型格栅，運動氣質與豪華大氣質感兼顧。那麼全新奔馳E級會抛棄運動和豪華的雙路線嗎？現在下結論還太早。此外，車燈的設計也進行了細節上的優化，造型與奔馳S級更加接近。
作為奔馳的次旗艦級轎車，新車就需要有比肩旗艦的氣質，這一點在假想圖中也有展現。新車的腰線由原先的與門把手齊平，提高到了門把手以上。
另外我們可以看到，在2021年進行改款的奔馳S級和奔馳C級上，尾燈都采用了更加尖銳的三角形設計。是以推測全新的奔馳E級也将會采用相同的設計元素，采用與S級更為接近的三角形尾燈輪廓，并且上邊緣緊貼鍍鉻橫幅條。
點評：在這個充滿變革的時代，新勢力選手們不斷地對傳統燃油車進行圍追堵截。甚至就連奔馳自己都帶來了電器化轉型産品EQE電動轎車，威脅着E級的地位。這場關于“油和電”的戰争已經打響，而且有着上百年曆史的燃油車并不占上風。
前幾天，蔚來汽車創始人李斌在采訪時說道：我不明白為什麼還有人買油車。我相信奔馳E級作為這場無聲戰争中的舊血脈，它将在不久後給出一個答案。