汽車如今已經走進了千家萬戶，成為了人們日常出門的主要代步工具。汽車給人們帶來了便利，但是汽車尾氣的排放，影響了我們生活的環境，霧霾加重、臭氧層破壞等問題讓人們對環境問題越來越看重。在政府部門推出的節能減排政策影響下，新能源汽車開始發展起來。
新能源汽車正在以飛快的速度發展，現在新能源汽車半年的銷量就已經達到120萬輛了。但是在這個高銷量的背後，還有一些值得人深思的問題，新能源汽車的産銷比。有些新能源汽車沒有被運用到實際生活中，卻被丢棄在了小樹林。成千上萬輛車被遺棄在這裡，車上的零件也被拆掉了，場面看上去觸目驚心。
這些汽車為什麼會被丢在這裡，它們來源于哪裡，也引起了很多人的好奇。據當地的相關人士表示，這些新能源汽車都是一些網約車、共享汽車，但是公司倒閉了，這些車沒地方處理，就被統一丢在了這裡。
共享汽車曾經也是非常火爆的一個行業，它不需要車主自己買車，隻要交幾千塊錢的押金就可以把車開走，一公裡費用也就幾毛錢。城市的公共交通雖然便利，但是有很多地方不能直達，車主下車後還得走很遠。有了共享汽車，人們就可以友善一些。
但是共享汽車行業隻火爆了一段時間，各地投放的共享汽車就紛紛消失了。有很多人使用共享汽車時非常不愛惜，車胎爆了還繼續開，導緻車輪磨損嚴重。為了避免被共享汽車管理者發現，他們就把這些車直接丢在了路邊的樹林裡。時間久了，車輛也就被遺忘了。
當地人表示，這些被遺棄的新能源汽車裡還有很多是網約車公司的汽車，他們以低價采購了一批汽車用來跑網約車。但是行業競争太激烈，這些小網約車公司根本競争不過大網約車公司，沒有人租車，沒有收入來源，公司就倒閉了。
這些新能源汽車沒人管理，就被丢在了樹林裡。附近的修理廠洗車時，找不到零配件，也會從這些車上拆卸一些零件使用，是以很多車已經被拆得零零散散。有些車車燈沒了，有些車輪毂沒了。
近幾年，國内的新能源汽車行業發展迅速，它不僅成為了普通老百姓的家用車，還成為了網約車市場的“寵兒”。但是新能源汽車畢竟是一個新事物，還有很多人沒有接受新能源汽車，是以新能源汽車的市場需求和供應量總是有些“供大于求”。
而且為了鼓勵新能源汽車行業的發展，政府部門也給新能源汽車行業很多補貼。隻要車企能夠完成名額，就可以獲得補貼。這也導緻一部分企業為了獲得補貼，在生産方面花了“小心思”。雖然它們的名額完成了，但是汽車的品質等問題還有待考量。
看到樹林裡這成千上萬的新能源汽車，很多人都覺得很可惜。這些車被遺棄在這裡，不僅占用了土地資源，也造成了汽車資源的浪費。車企也應該反思一下，為何會出現這樣的現象。
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