傳祺GS與五菱星辰和本田CR-V應該可以滿足你的駕駛體驗
謝天謝地，終于把“您”給盼來了。不知道看官們是否想着在下呀？本人等候您許久了。先誠摯地“蟹蟹”諸位的指點，同時祝願有緣的讀者們财運亨通、家庭美滿，然後下面進入今天的内容：正如讀者們所知：SUV的通過性能是公認的，不但有發動機負擔小、物美價廉，的突出優勢，而且用來全家的外出聚餐都是相當不錯的，進而受到大量小夥伴們的支援。這次将會站在比較客觀的思維為尊敬的看官們說一說3類出了名兼成本效益超好的SUV車型的特征，和其他的文章相比一定會有不同的地方，瞅瞅有沒有大家忒鐘情的SUV車型吧！
第一款車型：傳祺GS4新能源（指導價低至16.38w起）
銷量情況：作為廣汽乘用車成員的傳祺GS4新能源，其在國内市場上始終是十分出衆的，此外，傳祺GS4新能源成交價很接地氣的，也獲得了越來越多擁趸們的支援與稱贊。據悉，近段時間的傳祺GS4新能源的表現繼續持續發力，成功斬獲了0.45萬台的佳績，一躍跳上了第65名的位置，簡直就是車市上當之無愧的耀眼的星星之一，比主流的很多競品車型的銷量還要耀眼。老實講，傳祺GS4新能源的排名并不是很前，但是作者君仍然選擇堅信傳祺GS4新能源的自信是佼佼者之一。關鍵主要在于傳祺GS4新能源的如鐵一般的市場影響力是國人所信賴的，而且不管其操控性方面抑或運動性都絕對是輕松地能夠擊敗着許多高端的車型。傳祺GS4新能源的市場實力是所向披靡的，估計不久就能夠在這擲地有聲的SUV排行榜上奪得銷冠寶座。
傳祺GS4新能源的外觀的運動特色超級能打動我，車漆十分耐刮，并且傳祺GS4新能源的側面線條也十分流暢，凸顯了超強的高貴感和運動感。值得注意的是，車頭高端且有氣質，并且傳祺GS4新能源的車身線條的設計也“賊”打動人心，别緻的下沉式腰線向着前方俯沖，好似虎頭一般熠熠生輝，非常淩厲且性感，與流光溢彩的LED晶透大燈融為一體，非常出色。
身材方面：不得不提的是，傳祺GS4新能源的裡面的空間都挺可觀的，瞧上去十分地大氣。相對其他同價位的也要出彩，而且它的儲物空間也蠻充足，湯勺、BB霜以及好多随身物品都可以放入其中，其車長為4545mm，車身寬度和分别達到了1856mm及1700mm，就算後排坐了好幾個小夥伴也絲毫不會感覺很擠。因而傳祺GS4新能源對于家用SUV來講是不成問題的，這點是很贊的。此外，後備箱裝載性能也非常大，還能放進很多物件。實用性媲美宿舍，在下感到相當滿意。
說起動力表現而言，傳祺GS4新能源的動力表現還是很贊的，它的理論狀态下最大功率達到150匹，和電動車單速變速箱變速箱組成一套優秀的輸出裝置，由此可知，傳祺GS4新能源的動力裝置絕對是很有競争力啦。對許多電動車單速變速箱支援者無疑是一個香饽饽。此外，鋁合金是傳祺GS4新能源的又一特征，故而能夠發揮出良好的散熱特性。除此以外，傳祺GS4新能源的排量配置無疑是十分貼心的，傳祺GS4新能源隻有渦輪發動機：它的排量為1.5T，傳祺GS4新能源的排量為1.5T。
車主心聲：【最優秀之處】很多車主都有這個感覺：傳祺GS4新能源在廣汽乘用車的助力下，在19萬檔次的SUV的級别中應該是很有特色的啦。顔值絕對是傳祺GS4新能源的一大突出的優勢，前臉特别犀利與時尚，給了我一種躍躍欲試的奇妙感受。其次，傳祺GS4新能源的内部的空間使用率絕對是特别極緻的，坐起來很滿足，并且它也較耐開，這或許就是為何它這麼受消費者歡迎的關鍵原因吧。
最後不得不提是傳祺GS4新能源非常低的油耗表現：大概是因為廣汽乘用車廠家的工藝的精度改進了許多的必然結果吧，是以傳祺GS4新能源的燃油性是十分可觀的。就現階段來說，本人激進的開法不很多，還有就是放假出差也會經國道。令作者君詫異的是，整體油耗還沒有本人原來想象中的那麼遙不可及，現在表顯的油耗數值低于9L/100KM左右，傳祺GS4新能源的經濟燃油性應該屬于正常範圍吧，在SUV市場或許也稱得上是學霸的啦。因而小編是特别開心的。孩子們都紛紛稱贊傳祺GS4新能源的燃油是挺接地氣的，不過如果把空調開了的話油耗會更高一點點。并且機關最後給報了許多的油費，故此目前這點很贊。當然還是燃油經濟性越高的話肯定就越好啦。盡管目前調教時間并不是非常長，不過本人始終堅信後期動力系統再深度磨合以後，油耗還會再降下來的。
業内點評：【不太滿意的地方】許多老友記們都有這個感覺：傳祺GS4新能源的懸架始終有一丢丢硬了，雖然整車的操控感更加穩定，然而當在走泥濘路的時候，真怕整台車子會散，有的時候車上行李幾乎全部震動走位了，P股有可能會有點不舒适。此外還有一丢丢較不滿意的是，在跑高速時時常聽到有明顯的異響和其他問題，特别到達不平以及陡坡的路況就更加嚴重啦，另外，加速踏闆部位偶爾會振動，不少小夥伴還反映了這些弊端：如1.感覺塑膠異味現象非常尴尬。2.藍牙鑰匙偶爾出現斷斷續續的狀态，3.隔音效果比較差強人意，
No2 五菱星辰 廠商指導價：介乎6.98萬至9.98萬
外觀部分，這款五菱星辰看上去很有運動的感覺，令作者君情不自禁地産生一種欲罷不能的感覺。五菱星辰的前臉很有氣勢，非常有特色，中網不大不小，瞧上去相當霸氣，還添加了好多銀色的璀璨的鍍鉻元素，也有2隻栩栩如生的車前大燈組相襯，其照射視野及其寬度也都有了大大的提升。側面還是相當不錯的，也有吸晴的流水線條分布兩側，同時采取了雙腰線的設計，一直延伸至尾部，有效擴寬了五菱星辰前臉的橫向視覺。并且光澤度處理得很好，十分耐磨。尾箱的設計很窩心，并且尾燈還采取了熏黑的處理，總體而言，五菱星辰的外觀是很适合工薪一族的要求的。起初買五菱星辰主要是看上風格去的。
每當本人手頭上的可支配的零花錢不太充裕的時候，往往會去終端店試駕過過瘾，目前我個人感覺現款的五菱星辰降噪效果倍兒棒，開着比較安靜，即便重量那麼重，且那麼長，不過操控是比較棒的。
第3款車型 本田CR-V 16.98萬~27.68萬
外觀點評 個人認為本田CR-V的顔值還是十分大膽的，家族式風格的中網格栅以及下面的輪毂都是熏黑的，并且整體的橫向高端感也被拉伸了很多！整體的底盤設計是偏軟風格，過個小坑和灣線路段也十分順暢。也不需要鎖車身的線條，配搭厚實的車身，蠻吸睛，與此同時，本田CR-V的尾燈，錯落有緻，同時在細節方面也處理得也很有心思，尾部造型給衆人一種相當簡潔的感覺。總而言之就是很好看就是了！
内飾優勢 車的内飾造型确實做得十分有特色的，内飾用料很足，此外，本田CR-V的方向盤分量比較輕，手感也非常“輸”服，打方向也很精準，使轉向和過彎更加流暢。值得注意的是，本田CR-V的乘客的座椅靠背的角度以及表面材料均是蠻舒适，支撐性也很好，填充物主要是柔軟的高品質物料制作而成，甚至可以說是不存在一丁點缺陷的，最難能可貴的是，本田CR-V臭味比較少。而且車内的噪音基本是覺察不到的。對于這點本人是非常開心的。
動力概況 本田CR-V的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。踩油門的瞬間，立馬就能夠感覺到本田CR-V的動力特别有爆發力。并且深踩油門時還能感受到相當妥妥的推背感，降噪效果也相當好，平常不仔細感受的話，感覺十分安靜，這個細節絕對是相當棒。另外，因為小編以接送為主，是以也沒有必要對它的動力進行過多的優化。
車友點評 本田CR-V的優勢要數外觀造型非常的有特色，特别地霸氣側漏，近5米長的車長，車頭大燈采用了獨樹一幟一體式風格，亮度也是十分不錯的。值得注意的是，本田CR-V的中央鑲嵌了一個高顔值的中網，銀白色的鍍鉻飾條也有熠熠生輝的不規則樣式的大燈組分布兩旁，看上去特别時尚與吸睛，再者，本田CR-V的鋁合金的輪毂更是引領時尚潮流的标志。尺寸也格外協調，無論尺寸大小抑或制作工藝等細節也都格外到位。我特别喜歡。再搭配流暢設計的腰線，下面的輪胎的風格也忒性感，透露出純淨和雍容的氣質感覺。并且降噪效果在同級别競品SUV中算是最棒的，在下忒鐘意勿躁的環境。而且座椅用料還是包裹性不錯，同級别裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。總的來說，本田CR-V的成本效益還是很實在的，頂配版本的本田CR-V竟然不用27w大元就可以成交了，比較靠譜沒有什麼弊端。
總結
以上所介紹的這三款SUV車型裡，三者價格為6.98萬、16.38w以及16.98w。衆所周知，許多情況下車子官方指導價和最終的4S成交價是不一樣的，經查證後得知，傳祺GS4新能源最低4S報價需要16.38萬票子，五菱星辰和本田CR-V則低至6.38w、13.33w，很快又來到本篇文章的結尾了，最後衷心祝有緣的夥伴們好事成雙、百事可樂。