湖南日報·新湖南用戶端12月26日訊（通訊員 喻佳培 佛向東 記者 李永亮）12月26日，由中車時代電氣C-Car平台孵化的全新一代産品C-Power 220s，在中車電驅第10萬台産品下線暨第二屆中車電驅自主創新技術高峰論壇上正式釋出，該産品是國内首款基于自主碳化矽（SiC）大功率電驅産品，系統效率最高可達94%。
作為新能源汽車“三電”系統之一，電驅系統是新能源汽車的動力源，是不可或缺的核心零部件，堪稱汽車之“芯”。C-Power 220s電驅系統采用第三代半導體材料碳化矽，碳化矽是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一，基于碳化矽的解決方案可使系統效率更高、重量更輕，且結構更緊湊。
新能源汽車是碳化矽最重要的下遊領域，應用了碳化矽技術的C-Power 220s高壓碳化矽電驅系統産品具有系統功率密度高、系統損耗少、續航能力強的優勢，其系統效率最高可達94%，可适應目前新能源汽車高頻快充、長續航、高安全的需求，并廣泛适配于高端轎車、SUV等車型，可靈活前後置搭載，能為乘客帶來更安全、更高效、更節能的駕乘體驗。
在“碳達峰、碳中和”戰略推動下，全球新能源汽車行業進入高速發展新階段，相關資料顯示，按照全球每年近億輛汽車的銷量計算，電驅動系統市場空間将超過萬億元。作為我國高端裝備制造自主化研發代表之一的中車時代電氣，深耕汽車電驅系統産業，建立了滿足中車電驅發展的上下遊關鍵産業鍊能力，可提供全面的智慧解決方案。此次釋出的C-Power 220s電驅系統所搭載的碳化矽器件、電流傳感器，均為時代電氣自主研發。特别值得一提的是，在半導體晶片領域，時代電氣已成功深度打造汽車功率子產品應用及産業化平台，擁有汽車“芯”自主設計與批量制造能力，而在電流傳感器領域，則能夠相容行業主流接口，比對多樣化需求。
傳承中國高鐵關鍵核心技術，中車電驅經過7年自主發展，目前已建立株洲、無錫兩個生産研發基地，擁有覆寫“元件-部件-系統”産品的研發試驗平台，具備20萬套年産能的制造能力，獲得主流市場的認可，電驅産品市場占有率居國内前十。2021年，在新冠疫情和汽車行業物料供應短缺的雙重壓力下，中車電驅積極應對劇增的市場需求，高效率、高品質地實作傳遞任務、滿足市場需求，快速達成動力總成下線10萬台的飛躍，為踐行國家“雙碳”戰略，推進湖南“三個高地”戰略定位和“四新”使命任務貢獻中車力量。
據悉，在當天舉行同步舉辦的新能源乘用車自主電驅創新技術高峰論壇上，來自中國汽車工業協會、華中科技大學、一汽集團、合衆汽車、長安新能源、理想汽車、小米、上汽通用五菱等機構、高校及企業的專家，圍繞新能源汽車行産業發展趨勢，電驅、功率器件以及汽車新材料等前沿技術進行深入探讨，為推動行業發展獻計獻策。