近幾年，各大汽車制造商都将新能源作為通往未來的新賽道，而賽道的入場券便是極緻的智能體驗。随着網際網路絡時代的到來，過去隻有駕駛屬性的汽車發生了360°的大轉變。作為市場主人的年輕人們不再隻滿足于簡簡單單的駕駛功能，他們希望能在車上實作影視娛樂功能、智能化體驗和豐富的安全輔助功能，将汽車變成可連接配接網絡的“元宇宙”。
“人民需要什麼，五菱就造什麼”。作為國民品牌的五菱最近舉動頗多，無論是五菱宏光MINIEV，還是跨專業的口罩、食品、自行車，都能讓我們看到五菱對多元化的專注，而這份專注也被五菱運用到了其智能系統上。
打破傳統，走向年輕
就當所有人将目光放到戰鬥力爆表的五菱宏光MINIEV上時，上市不到三個月的五菱星辰卻在默默地野蠻生長。僅11月份就銷售15603台，成為了名副其實的十萬級别SUV中最能打的産品。
雖然是十萬級别的車型，但五菱宏光卻在外觀上頗下功夫。梯形大尺寸格栅搭配飛翼式中網，并被中間的鍍鉻飾條分為上下結構，辨識度有着不錯的提升。兩翼的矩陣大燈雖說樣式中規中矩，但其内部獨特的LED燈帶與格栅和諧交融，形成大鵬展翅的樣式。兩翼的霧燈搭配下方三角式包圍，不僅疊加出不錯的層次感，也豐富了前臉的視覺體驗。
側身的設計也算出彩，熏黑處理的懸浮式車頂、A/B/C柱、輪眉、側裙與側身形成色彩鮮明的對比，進一步展現年輕人的運動氣息。18英寸的旋風式雙色輪圈則給了我們很大的驚喜，這也是我們在十萬級中看到的唯一的雙色輪圈，啟停之間盡顯動感氣息。尾部則起到不錯地收尾作用，熏黑處理的尾燈通過中間的鍍鉻飾條形成貫穿式設計，隐藏式尾氣配合鍍鉻裝飾條使整車有着較強的硬朗感。
極緻智能，突破天花闆
内飾采用當下流行的簡約風格，米黑的撞色搭配，使車内有着不錯的進階氛圍感。10.25英寸的懸浮式中控屏雖然樣式普普通通，卻配置了五菱最新研發的Ling OS靈犀系統。官方用有溫度、實用、可成長三個詞來形容這款産品。
有溫度指的是人機互動模式，Ling OS靈犀系統所提供的小五和小菱虛拟形象，能夠提供保養提醒、車輛狀态檢查、一鍵呼叫、金牌技師問答以及使用者回報等人性化功能。當你說出餓了或者沒油了等詞語時，小五小菱就會自動為你搜尋附近的加油站和飯店。相較于其他車型的固定用語，這款語音識别系統更具有人性化。
實用指的便是能為使用者提供豐富的功能，幫助使用者實作日常的娛樂與社交需求。除正常導航功能外，系統可實作位置共享、使用者多人出行、節假日出遊、廠家活動發起、ETC等場景功能。娛樂方面，五菱與網易雲建立戰略合作，為使用者帶來更為豐富的音樂體驗，讓使用者減少找歌難的尴尬局面，此外還會搭載喜馬拉雅、五菱電台等功能，對于使用者的娛樂需求有着很好地滿足。
可成長指的便是OTA更新，星辰将會根據使用者的需求不斷地豐富場景化體驗，滿足使用者不斷增加的智能體驗需求。
穩定動力，滿足基本需求
動力方面，五菱星辰全系搭載了1.5T L4發動機，發動機最大功率為147馬力，峰值扭矩為250N m，與之比對的是6擋手動或模拟8擋CVT無級變速箱。與耀眼的智能程度和高顔值相比，動力屬實有點中庸。在動力輸出上稍微有點欠缺，特别是在低速時會有明顯的停頓感，這也是十萬級别車型的常見問題。在爬坡時，也會感覺有點肉，沒有那麼順手。但對于居家生活還是比較适合，是一款不錯的代步車。
車叔總結
作為銀标的第二款車型，五菱星辰算是一款不錯的佳作。高顔值的外觀看上去有着不錯的辨識度，十分符合年輕人追求個性的心理。内飾方面給了我們很大的驚喜，Ling OS靈犀系統所提供的智能化程度絕對是同級别車型裡的“天花闆級别”，甚至越級挑戰都不成問題，尤其是OTA更新，更是賦予其無限的可能性。雖然動力并不算突出，但也基本滿足使用者城市代步的需要。不到十萬元的價格，更是給予其極高的成本效益。綜上所述，車叔認為五菱星辰是一款十分适合購買的車型，成本效益也算是同級别中較高的。