說到沃爾沃冰雪試駕，我們第一個反應該是V90 CC或者XC90這樣傳統的四驅車，但今天我們的試駕對象卻是S60——既要感受采用前驅結構形式的B5車型，同時也要體驗一下T8 E驅混動版車型的魅力。在長白山這樣的一個冰天雪地，就像沃爾沃回到了北歐老家。
在試駕之前呢，我必須要強調一點，在這種冰天雪地的非鋪裝路面，一定要換上冬季輪胎。即便你駕駛的是一台四驅的車型，沒有越野用的AT輪胎，在濕滑的冰雪路面駕駛也是很危險的——輪胎附着力小，并且牽引力也小，很容易因為失控而發生事故。
是以說，像S60全系标配的倍耐力P Zero或米其林PS4這樣的夏季高性能街道胎，在長白山這樣的冰雪路面就完全沒了用武之地。是以北歐很多國家以及寒冷的加拿大，在氣溫零下的時候會強制使用冬季輪胎。
而我們今天試駕的沃爾沃S60——無論是B5的前驅版還是T8的電四驅版車型——都換上了冬季輪胎。至于如何辨識冬季雪地胎？首先便是輪胎側面帶有雪花和山峰的三角形圖示；然後就是這個M&S标志，代表了輪胎的花紋和配方，針對泥地和雪地做了專門的優化。
兩驅版的“北歐戰神”表現到底如何？首先我們進行的是雪地繞樁項目，為此沃爾沃還專門設計了打開ESC和關閉ESC這兩個環節，在裝上雪地胎之後來體驗一下這台250馬力高功率輸出的S60。
這台B5版本車型在關閉ESC（沃爾沃的ESC無法完全關閉，隻能ESC SPORT）之後就完全靠這套雪地胎的抓地力了，對駕駛者油門刹車控制的技術要求更高。起步打滑十分明顯，同時還要把控車頭的指向，這個時候車尾更容易失去抓地力滑出去，能明顯感受到雪地對牽引力的影響。特别是這種後軸沒有驅動力的前驅車，對駕控的細膩程度要求更高。
可能不少人對30萬元買一台前驅車抱有疑問，覺得前驅車不夠進階。實際上，S60除了前後鋁合金擺臂之外，采用前雙叉臂後、多連杆的懸架結構，尤其雙叉臂前懸對于前驅車來說非常罕見，基本隻會出現在像思域TYPE-R這樣講究性能表現的前驅車上。
正因為前雙叉臂的成本不低，并且對前軸的懸架空間需求不小，這也成了沃爾沃SPA架構的特點。另外，S60還在多連杆後懸架采用了葉片彈簧，替代傳統螺旋彈簧。優勢也很明顯，簧下品質更輕，相比螺旋彈簧也擁有更長的使用壽命。
接下來我們要體驗T8 E驅混動在雪地小賽道場的一個項目。這台四驅運動版車型售價達到了46萬元，跟奧迪S4基本上是一個價位水準。動力表現的确很強勁，它實際上前軸一個T6的機械渦輪雙增壓發動機驅動、後軸是一套65kW的電機在驅動，綜合下來有着390馬力的動力輸出，百公裡加速在5秒以内。
雪地模拟賽道科目下，起步你就能感受到這套65kW電機，讓後軸的牽引力更足，沒有一點打滑，同時ESC也沒有介入。過彎後軸有了驅動力，姿态也更穩健，車尾的動态少了很多。T8車型在雪地裡的動态也呈整外抛，卻能給予駕駛員很強的可預判性。
在第二圈關ESC之後，我沒想到這套65kW電機加持下後軸力道來得這麼猛，電四驅也能讓車尾很輕易甩起來，即便整個動态也是更接近前驅車的實體特性——前軸的動力還是要比後軸大很多，從駕駛樂趣的角度來看，要比剛剛那台B5的前驅版多上不少。
在試駕完T8車型後我覺得還是有必要跟大家聊一下這台車。
和上一代插電混動車型相比，全新沃爾沃S60 T8 E驅混動改變了電池的安放位置，将其移到車内的中央通道部位。
同時得益于S60 T8的中央通道設計，車内的空間完全沒有受到任何影響，包括後備廂的容積也隻少了2L。但是，隻要你打開中央扶手箱，就會發現這一層淺淺的儲物盒隻能放些票據或卡片——這個儲物空間表現是你要為T8的性能做出的取舍。
對于北方的朋友，買一台沃爾沃一定要選3000元的冬季選裝包，包括了方向盤加熱、前排座椅加熱、後排座椅加熱、前風擋噴嘴清洗加熱。别看隻是幾個加熱的配置，用過才知道。
駕仕總結：
通過今天的試駕，我覺得沃爾沃“北歐戰神”的名号的确是有道理的，即便像T8車型這樣的電四驅系統，在冰雪條件下也有着不錯的表現，它同樣能給到傳統機械結構四驅的牽引力，車身的動态也非常可控，在雪地的駕駛樂趣也沒有少。
沃爾沃也把這台T8的四驅運動版對标奧迪的S4，390馬力的動力确實很強悍，但我覺得這兩台車的消費群體完全不一樣，好的一點是這台車有綠牌、免購置稅，對于限購的一線大城市的消費者還是有足夠的吸引力。46萬元的價格确實不便宜，盡管有着R-DESIGN的運動化套件，更有範兒的空力套件、黑色的中網、黑化的窗框和後視鏡。
但從性能車的角度來看，也沒有和39萬元的豪華版車型拉開性能上的差距，并且海外版車型金色的Polestar6活塞制動系統、金色的奧林斯可調絞牙避震、金色的安全帶，這些關乎性能上的更新在國内既沒有成标配，也沒有提供選裝。我覺得應該是沃爾沃想和Polestar極星拉開關系，畢竟Polestar極星在國内也是獨立品牌營運。
如果這台S60 T8運動版能像Polestar極星2一樣提供一個3萬元的性能選裝包，對于我這樣的性能車愛好者應該都會認真考慮一下。
撰文/攝影｜John117
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