诶嘿，又到了這周的“你倒是問呐”！
一、林肯Z能入手嗎？
可以關注，但别急着盲訂！
首先從目前曝光的資訊來看，這輛車還是能稱的上“香”的。
一輛二線豪華的中型車，預售價25.5-34.2萬元，比凱迪拉克CT5還要便宜2萬左右。可以看出林肯比以前務實很多，做夢很快樂但是不掙錢。
另外，林肯Z延續了老款MKZ一貫的長，長度達到了4982mm，比标軸525i還長。是以實車的視覺效果也是值得期待的。
表面很香，但不能忽略一個實際的問題，林肯Z是專門為中國市場打造的。
簡單點說就是長安搗鼓出來的，你可以看到很多熟悉的東西。比如和福特EVOS共享的2.0T+8AT動力總成，類似的27英寸貫穿屏，以及像UNI系列的外觀等。
外觀見仁見智，底盤和行駛品質是絕對不能忽略的。
如果是那種純粹為了迎合國人調出來的軟趴趴的底盤，那不如選擇更均衡的凱迪拉克CT5。
是以目前隻建議觀望，等試駕回報出來再決定要不要買。
二、中大型車推薦！
新車閉着眼買雷克薩斯ES就行了，買ES200落地剛好可以控制在35萬左右。
雖然ES價格跨度大，但行駛品質都保持着一貫的雷車水準。
無非是ES的2.0L自然吸氣發動機性能弱了點，出了市區就得退一步海闊天空。現在ES200的車主還多了一個槽點，變速箱換成了CVT。
但這些都不重要，ES最令人印象深刻的，是展現在處處細節中的高品質。簡單點說，它最大的價值，是因為它是一台雷克薩斯。
二手的話還是閉着眼選長軸5系，兼顧了操控和實用性，35萬預算按現在的行情收準新的525Li沒有問題。
5系的後排也很有說法，長軸的腿部空間不用說，關鍵在于舒适性。座椅填充物比E級還柔軟，坐墊更長可以托住大腿，自己再加一個邁巴赫頭枕，那就是乘坐天花闆了。
如果這些你都沒有興趣的話，那可以試試極氪001，玩的就是心跳！
三、10-20萬選車？
為了你的面子，以及将來0門檻上手eqe，K哥推薦你直接買奔馳。
10-20萬買台上一代的奔馳C沒有問題，能收到15-16款的C200，具體就要看車況了，這裡不再贅述。
雖然是上一代，但好歹人是剛剛換代，大街上還是以老款為主，就比如杭州街頭K哥還沒怎麼看到新C。
如果覺得C太爛大街的話，那買上一代的E 200轎跑也很有個性。
1.8T 184馬力+7擋手自一體，參數看起來是弱了一點，在市區開也能算提速小飛機了，實測百公裡加速7.8秒。
關鍵是價格差不多，級别往上升了一級。而且老一代奔馳的線條剛硬，更适合男孩子開。
Ps.千萬别選紅的，那一看就是媽媽的車。
四、買雞頭還是鳳尾？
對于這種問題直接買标軸525i就可以了，動力确實達不到你的要求，但是買了一定不會後悔。
至少不會讓你會有“當年我怎麼不買一台動力更強的3系？”這種說法。。。
而且5系M套外觀一樣很年輕運動，個人認為這代5系比3系的設計更好看，犀利但不臃腫，修長的車身還有點紳士風度。
空間方面，直覺角度講3系長軸的後排空間比标軸5系大。但從使用的角度講，标軸5系更符合K哥的需求，後排坐墊更長，腿部空間也夠用，半躺着很舒服。
最後别忘了标軸是進口的，面子附加值不能算優勢嗎？
五、要求穩重一點的車？
二手可以選上一代5系，醜歸醜但絕對是你想要的行政+穩重！
寶馬：這是我被黑的最慘的一次，竟然不是A6？
特别是大叔買得最多的香槟金和黑色，沒有30-40的年齡都鎮不住那股氣場，容易讓人誤會是開老爸的車。
除了5系，凱迪拉克CT6也是一個很不錯的選擇。
首先尺寸夠大，超過5米的車長氣勢上就比5系強了，顔值也要比上一代5系高出不少，K哥自己是很吃CT6的顔的。
其次CT6是有操控的，轉向直接靈活，開起來不覺得大。特别是頂配帶後輪轉向和電磁懸挂，底盤的運動性和進階感絕對是同級天花闆。
唯一要說不足的話，“洗浴王”的稱号容易被人帶節奏。
六、領克02 Hatchback能買嗎？
能啊，想要動力好點的2.0T，選擇領克02 Hatchback簡直是精準定位啊！
因為這台車除了動力好點兒，真沒有太多吸引K哥的地方。
還是舒适的取向多了一點兒，如果不叫鋼炮的話，沒準K哥會給它一個好評。
OK，本周的“你倒是問呐”就到這裡啦。
K哥非常樂意效勞，解決你們的“花式問題”，有任何疑難雜問，可以在下面留言，也可以直接發私信，每條必看！
下面是K哥撸過的車
無論是吐槽還是推薦
我們都坦率的給出了自己的想法
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