經常有朋友抱怨我們國家高速公路限速太低，限速120，是以我查了一下世界各國其他國家高速公路的最高限速是多少。 根據我調查的資料，網絡上傳播的世界各地高速公路的限速表顯示，我們國家的120條實際上位于中間以上。 從這張表可以看出資料排名。首先，大家羨慕的德國是第一名。 因為德國有沒有限速的高速。 德國的高速沒有限速，不是說德國全國的高速沒有限速，隻有一部分條件好的高速公路沒有限速，其他部分還有限速。 然後，第二名是限速140，還有沙特阿拉伯、波蘭、保加利亞、美國、德克薩斯這樣的地方。 排在第三位的是限速130公裡的俄羅斯阿根廷和美國的部分州，包括澳洲的部分北部和利比亞的部分地區。
第四名的限速是120公裡，我們中國一定是第一個沖進來的。 因為我們中國面積大，高速公路多。 而且，伊朗、印度、巴西包括南韓在内，排在第5位，主要有日本、澳洲、美國和加拿大的部分地區。 最低為限速70的地區，主要包括加拿大北極的部分島嶼，包括巴巴新幾內亞的部分地區。 也就是說，地方不大的島限速最低。 當然，有些地方不會跑到120。 馬上從島上去海邊是不合适的。
是以，限速有點低也可以了解。 德國之是以有一部分沒有限速的高速，除了其高速條件基礎設施優越外，自己家的汽車文化也很齊全。 特别是在德國沒有限速的高速上，基本上走不動的車速度慢的車，人會自動讓位給第二第三車道，不會一直走第一車道。 但是，讓我們來反過來看看我們國家目前的狀況。 暫且不說假日高速公路免費的時候。平時高速公路不免費的時候，有多少司機直接在最左邊的車道上以龜速行駛？ 他會把限速120的高速開到70/80、70/80。 而且，也經常排隊開到70/80，後面堵三五公裡。 但是，由于目前汽車剛剛開始普及，我們駕駛員整體素質良莠不齊，目前有些駕駛員對高速的概念很模糊，對交通規則行駛規則的概念也很模糊。
有些司機認為開慢一點也安全。 有些司機說，我沒有違反交通規則，你給我畫了一條無可奈何的線，在高速公路上像蝸牛一樣蠢蠢欲動。 這樣的話，即使我們放開了高速公路的限速，你也是150，不開限速。 在我們國家這樣的高速公路通行情況下，越快，事故的機率就越高，事故後發生的事故損失就越大，是以是合理的雖說是130/140，但對于節約通行效率和時間沒有什麼意義。 因為司機的素質沒有跟上。 即使有一兩個這樣的烏龜擋住了第一車道的第二車道，你沒有限速也走不動，後面的車如果速度太快，前面以烏龜的速度開的車相撞後，大家都會把車弄壞吧。 是嗎？ 是以，反而容易引起很多交通事故，但是随着我們經濟發展越來越快，生活節奏越來越快，我們國家的高鐵位居世界前列。
是以高速公路也不能掉下來。 目前杭紹甬高速的限速值比目前的120有所提高，有可能突破，達到推測的150。 這已經能達到世界第一步了。 是以，杭紹甬高速的開通或許可以為我們國家高速公路限速的進一步提高提供這樣的樣本和先例。 因為，畢竟這麼大的事必須先試行，不是嗎？如果飛行員成功了，大家的素質提高了，通行效率也提高了，交通事故也減少了，那麼很多通行條件好的高速公路也有望提高限速值，對吧？ 是以，關于大家吐槽的我國高速公路限速太低，其實我個人認為更應該提高的是我們現在廣大駕駛員的素質。 除此之外，我認為清除嚴重違反駕駛習慣的限速行為是當務之急。 在你面前限速120，突然過橋你限速80。
過了這座橋後，走了兩三裡，你又到了限速120。 像你這樣高一低波的限速，我不知道怎麼開車。 我也在緊張地開車。 這種情況反而容易引起事故，是以對于我們目前所深入的我們國家的最高限速很低，我不知道你是怎麼想的。 如果有更好的建議，請評論一下。