每經記者：孫桐桐 每經編輯：範文清
12月24日晚間，比亞迪（002594.SZ）釋出公告稱，比亞迪與戴姆勒拟按持股比例分别對深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱“騰勢”）以貨币方式增資人民币10億元。股東雙方增資完成後，比亞迪和戴姆勒将分别繼續持有騰勢50%的股權。
圖檔來源：比亞迪公告
增資之外，雙方還就騰勢未來的股權進行調整。在該股權調整完成後，比亞迪和戴姆勒将分别持有騰勢90%和10%股份，該股權調整有待相關監管部門審批，增資和股權調整将在2022年上半年完成。
“比亞迪将傾注更多資源及核心技術在騰勢業務上，幫助騰勢在産品的研發及智能制造、管道和銷售服務等方面更上新台階，與戴姆勒共同促進騰勢品牌更好更快發展。在騰勢業務合作基礎上，雙方将進一步深化合作夥伴關系、擴大合作範圍。”比亞迪方面表示。
按照規劃，騰勢預計将于未來兩年在中國市場推出3款新産品，包括MPV和SUV車型。騰勢營運團隊将確定現有騰勢客戶繼續能夠得到相關的客戶服務。
實際上，在電動化領域，騰勢品牌起步較早。公開資料顯示，騰勢成立于2011年，是由比亞迪與德國戴姆勒以50：50股權比例共同設立的技術合資企業，初期注冊資本23.6億元，比亞迪汽車董事長王傳福任騰勢汽車董事，成為中國首個專注于新能源汽車的中外合資公司。
圖檔來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
在騰勢品牌誕生之初，王傳福說：“作為戴姆勒和比亞迪的孩子，騰勢汽車是站在巨人肩膀上出生的品牌。”
在産品方面，騰勢汽車以高端新能源汽車定位切入，并在2014年推出首款車型——騰勢，後在2017年、2018年進行兩次改款，将續航裡程從最初的300公裡提升到451公裡。
此次增資轉股，透露出股東雙方欲重整騰勢的決心。“比亞迪和戴姆勒對中國新能源汽車市場的增長潛力滿懷信心，比亞迪将在營運上給與更大支援以推動騰勢未來取得成功，同時，戴姆勒仍将作為股東繼續支援騰勢。”比亞迪方面表示。
“戴姆勒和比亞迪已經建立起紮實互信的夥伴關系，雙方共同為騰勢規劃未來發展，快速決策以更好地捕捉市場機會。戴姆勒和比亞迪将在電池供應等方面繼續推進雙方成功的長期合作夥伴關系。”戴姆勒方面表示。
針對記者關于管理人員變動的問題，比亞迪方面回應稱未來艾鳳傑（Alex Ai）将繼續擔任深圳騰勢新能源汽車有限公司CEO。趙長江将擔任騰勢銷售事業部總經理。
有分析認為，此次增資轉股對比亞迪、戴姆勒及騰勢品牌均形成利好，一系列調整之後或将助于騰勢品牌向好發展。
據了解，2022年，比亞迪将推出一個高端品牌，價格區間預計在50-100萬元以上，其在品牌、産品、銷售服務網絡、營運團隊方面，都是全新且獨立的，首款車型為硬派越野車。未來，比亞迪汽車業務将由王朝網、海洋網、騰勢及高端品牌四個闆塊構成。
對戴姆勒而言，中國新能源汽車市場增資潛力巨大，作為騰勢的股東，戴姆勒也将從中有所收獲，助力其加速電動化轉型。
每日經濟新聞