比亞迪和戴姆勒就騰勢合資公司未來架構達成一緻

12月24日，潇湘晨報記者了解到，比亞迪汽車工業有限公司（以下簡稱“比亞迪”）與德國合作夥伴戴姆勒大中華區投資有限公司（以下簡稱“戴姆勒”）簽署了關于調整其合資公司深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱“騰勢”）架構的股權轉讓協定，拟完成雙方在騰勢的股權轉讓。該轉讓完成後，比亞迪和戴姆勒将分别持有騰勢90%和10%的股份。

轉讓完成後，比亞迪也成為了騰勢汽車的大股東。據了解，在2022年轉讓完成之後，比亞迪也将為騰勢汽車成立單獨的銷售管道。

屆時，比亞迪将在王朝銷售網、海洋銷售網之後，新增騰勢銷售網絡。未來比亞迪的高端品牌成立之後，新的高端品牌銷售網絡，将讓比亞迪成為擁有至少“四張網”的汽車品牌。

有關事宜有待相關監管部門審批，計劃于2022年年中完成。作為新能源汽車的先行者，騰勢在股東雙方的共同努力下取得了穩步發展。比亞迪将在營運上給予騰勢更大支援以推動其在未來取得成功。同時，戴姆勒仍将作為股東支援騰勢的持續發展。比亞迪和戴姆勒将繼續推進雙方成功的長期合作夥伴關系。

比亞迪和戴姆勒緻力于提速騰勢品牌在快速增長的中國新能源汽車市場的發展。騰勢品牌将于2022年在中國市場推出新車型，進一步開拓市場。騰勢品牌營運團隊将確定持續為現有客戶提供相關服務。

比亞迪和戴姆勒在中國市場開展了長期合作。2010年，雙方簽署了關于成立股比為50:50的研發技術合資公司“深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司”的協定，緻力于在中國、為中國研發生産新能源汽車。該合資公司推出了以“騰勢”為品牌的全新車型，其是中國首個專注于新能源汽車的中外合資公司。

自首款車型上市以來，騰勢品牌在中國客戶中憑借可靠的高品質産品赢得了良好的口碑。通過共同推進騰勢品牌的業務發展，比亞迪和戴姆勒在中國這個全球最大的、發展最快的高端新能源汽車市場上獲得了寶貴的經驗并更好地了解了客戶需求。

作為全球最早明确新能源戰略的企業之一，比亞迪在“7+4”全交通出行領域率先實作電動化布局，新能源汽車足迹遍布全球6大洲、50多個國家和地區的300多座城市。比亞迪持續通過領先科技引領行業向前，陸續推出刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0等核心技術，推動行業高品質發展。比亞迪始終秉持開放共享的理念，與戴姆勒等國際合作夥伴一起，推動全球出行領域能源消費結構變革，助力“為地球降溫1℃”。

2019年，戴姆勒成為首批宣布全面碳中和目标的車企之一，其計劃覆寫了汽車價值鍊的各個環節。2021年7月，戴姆勒宣布将在市場條件允許的情況下，為2030年前實作“全面電動”做好充分準備。中國在戴姆勒加速推進電動化戰略中扮演着關鍵角色。截至2021年，戴姆勒已在中國上市了4款梅賽德斯-EQ的純電車型，其中3款為本土生産。同比亞迪等中國合作夥伴們一道，戴姆勒對中國新能源汽車市場的增長潛力滿懷信心。

潇湘晨報記者胡雄

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