冬季續航可謂新能源汽車“生命不能承受之輕”，各種高大上的配置在冬天變得無比嬌貴，走不到兩三百公裡就罷工。為了測試新能源汽車在冬季的真實續航，近期有許多媒體組織多個品牌新能源汽車進行“續航大作戰”，出人意料的是，數次拿下續航冠軍的并不是那些營銷鋪天蓋地、創始人高調做事的品牌，反而是極狐阿爾法S。
這個極狐阿爾法S是什麼來頭？為什麼它不聲不響的一出手就能拿下如此成績？今天哆哩君就帶你探秘這個隐藏在一衆新能源車企中的“寶藏”品牌。
ARCFOX極狐出身于北汽藍谷，是哆哩君推崇已久的高端智能新能源汽車品牌。北汽藍谷是中國新能源汽車市場的開山派，已有超過12年新能源汽車技術儲備，奠定了ARCFOX極狐的技術基因。在制造方面，ARCFOX極狐品牌與擁有百年豪車制造經驗的麥格納合作，建立高端智能純電動汽車研發與制造中心，鑄就了ARCFOX極狐的品質基石。
哆哩君要跟大家安利的正是近期在測試中攻城拔地的ARCFOX極狐旗下新一代智能豪華純電轎車阿爾法S。在前不久的2021年昆明車展上，阿爾法S給哆哩君留下了很深的印象。這款車設計夠前衛，甚至可以說有點超前，智能化實力在同級裡屬于絕對領先水準，708km的超長真續航，更是讓純電出行變得更加有自由主義味道。
世界頂級合資産物，含着金湯勺出生的原創豪華
哆哩君之是以會選擇安利ARCFOX極狐和它的阿爾法S，首要的一點，這是一個含着金湯勺出生的品牌。北汽藍谷是中國新能源汽車市場的開山派，純電版塊的技術實力在國内絕對是領先的。合資方麥格納則是世界範圍内赫赫有名的汽車技術及制造管理名家，有着上百年的國際豪車制造經驗。
ARXFOX極狐的車型都是由北汽藍谷與麥格納設在江蘇鎮江的藍谷麥格納高端智造基地生産，這一基地是麥格納在中國的首個合資整車制造項目，也是其首次在奧地利格拉茨以外設立的整車制造工廠。可以說，北汽藍谷和麥格納的強強合作，充分利用雙方一流的技術與汽車智造能力，讓阿爾法S沒有走任何彎路，名門将後，出生即大師，單刀直入，成為豪華純電市場的鎮場神獸。
就拿阿爾法S的設計來說，無論LOGO、外觀造型還是内飾風格，完全是國際範兒。這要得益于麥格納全球領先的IMC平台架構。50:50的前後軸荷比，讓阿爾法S從骨子裡充滿協調美。
阿爾法S放射狀的家族設計DNA，完全與ARCFOX極狐品牌LOGO水乳交融，車身比例寬大、表達元素簡潔，展示了原創設計獨有的莊重和諧風範，自然而然地營造出一個運動家内斂而不失動感的高端感與科技感。無論是參數化的前後保設計，還是象征“北極天際線”的貫穿尾燈，都很好地融入了整車寬廣、穩定的視覺風格，同時又帶來輕盈剔透、水晶般的高科技質感。
其實，無論是面對一個新品牌還是一款新車型，哆哩君對它的初步判斷，就是看設計。一款精心打造、原創設計的車型及其家族，設計視覺上必然是渾然一體的，而不是像一些經濟型品牌那樣，産品過度子產品化，關鍵外飾元件甚至跨品牌通用組合，很容易使一款車型産生拼湊感。是以，在設計原創性上，哆哩君是要給阿爾法S打滿分的。
可整車OTA更新的“新一代智能”，對年輕人實在太有誘惑力
一百多塊錢的功能機也能打電話，為什麼現在幾乎沒人用了？因為大家都要緊跟時代潮流，享受智能化的各種美妙好處。汽車消費同樣如此，眼下智能化已經成了純電汽車必備的賣點。而對于頭部純電品牌來說，誰能在智能化水準上高出一籌，誰就有了做老大的資本。
是以，阿爾法S“新一代智能豪華純電轎車”的定位，可以說切中了要害。但是同時，要說到做到才行，因為智能化技術有着相當高的科技含量，需要品牌的硬體與軟體水準雙雙線上。這時候，北汽藍谷和麥格納強強聯手的新一代智能化技術儲備優勢，就展現出來。
從設計基因開始，極狐阿爾法S就通過内飾設計，為我們展現了何為科技豪華感。其20.3英寸的超級大屏配合上8英寸的HUD功能，使得車内科技感噴薄而出。它同時支援百度CarLife、蘋果CarPlay功能，使使用者在日常駕車過程中可以輕松實作手機與汽車的互通互聯。
阿爾法S全車共35個控制器，是國内控制器最豐富、智能化水準最高的智能純電車。同時，阿爾法S所具備的OTA智能整車程式更新能力，讓它可以随時保持最新版的智能化水準。
比如說阿爾法S所搭載的RPA遙感泊車系統，使用者通過手機APP就可以在車外操作，實作車内無人的自動泊入、泊出。具備行業獨有的車頭泊入、垂直泊入，和坡道車位的車頭泊入泊出功能。倒車入庫情況下，有無車位線均可支援。側方停車時，前後有車輛也可輕松泊車。即便車位是傾斜劃線，也能輕松實作車位識别與泊車。在狹窄的車位，左右調整空間僅需0.8m。9大場景自動泊車能力，遠超同級的蔚來ES6。
這一行業領先的RPA遙感泊車系統，有效解決了新手停車不會操作方向盤、刹車和擋位，狹窄車位上下車不友善，以及泊車過程中容易造成剮蹭事故等常見用車痛點。資料顯示，這套系統是國内首家基于MCU+FPGA泊車域控制器建構的遙感泊車系統，控制器算力更高，運算速度更快，處理能力更強，保證系統運作穩定可靠，是行業唯一帶有制動備援的遙控泊車。
還有阿爾法S所搭載的HWA高速公路自動變道輔助，在高速公路車速小于120km/h的情況下，可根據駕駛者的觸發，比如打轉向燈，進行自動變道，還可實作駕駛員狀态監控，低速無車道線場景下跟随前方車輛等諸多進階智能駕駛輔助功能。其他，還有AEB自動緊急制動帶行人保護、RCTA後向行人/車輛穿行預警等，也都在最大限度上保證了行車安全。
同時，因為阿爾法S所具備的OTA智能整車更新功能，工程師可以通過智能整車程式更新平台，将更新程式推送給車輛，車輛在確定安全的前提下，對車輛進行軟體的安全刷寫，完成功能更新、BUG修複等任務，為車輛追加新功能、拓展增值服務，提升車輛價值。更重要的一點，阿爾法S的OTA更新可實作全車全部35個控制器OTA刷寫，為國内最多。
708km超長真續航，你肯定想知道是怎麼做到的
很顯然，對一款純電車型來說，續航是關鍵名額，而電池相關技術又是保障續航能力的關鍵之關鍵。阿爾法S配置電池容量93.6kWh，卻能夠達到708km的超長真續航，可以說，在同級别車型裡是獨一檔的存在。
要達到“獨一檔”的水準，顯然是需要多門功課全優才行。首先，阿爾法S采用的是194Wh/kg高能量密度電池包，使電池在擁有高容量與安全水準的同時，還具有輕量化的優勢。要知道，輕量化可是實作高續航水準的關鍵。
其次，還在于阿爾法S車身的輕量化水準。它上鋼下鋁的車身設計，全鋁合金中空封閉截面副車架，進一步降低了車輛的整備品質。同時，先進的熱管理技術、高效的電驅系統內建，以及領先設計帶來的0.25的超低風阻系數，都讓阿爾法S的節能水準，達到了行業領先。所有這一切綜合起來，就成就了阿爾法S超長的708km真續航。
同時值得一提的是，極狐阿爾法S搭載的全新一代IBTC智能仿生熱管理系統，使其在低溫環境下的續航裡程最高提升達13.2%，使使用者在冬季用車更加放心。
總結：
說到底，在目前創新成風的純電車市場，無論哪個品牌，都得有幾把刷子，有過硬的技術與産品實力，才能征服閱聽人。這也是某些傳統主機廠遲遲無法發力新能源汽車市場的關鍵原因。北汽藍谷作為中國新能源汽車第一股，早起的鳥兒，有着國内雄厚的新能源汽車技術儲備，如今再有麥格納國際一流的技術實力與制造管理能力加持，哆哩君有理由對ARCFOX極狐品牌高看一眼。
作為極狐品牌上市的首款車型，阿爾法S确實也沒有讓哆哩君失望。内外飾設計水準、續航能力、智能化水準，都具備目前純電車市場的頂尖實力，代表着目前豪華純電車的極限實力，安利給大家，哆哩君也放心。其補貼後25.19萬-34.49萬元的售價水準，也讓有實力染指豪華車的年輕人，輕松負擔得起。