冬季续航可谓新能源汽车“生命不能承受之轻”，各种高大上的配置在冬天变得无比娇贵，走不到两三百公里就罢工。为了测试新能源汽车在冬季的真实续航，近期有许多媒体组织多个品牌新能源汽车进行“续航大作战”，出人意料的是，数次拿下续航冠军的并不是那些营销铺天盖地、创始人高调做事的品牌，反而是极狐阿尔法S。
这个极狐阿尔法S是什么来头？为什么它不声不响的一出手就能拿下如此成绩？今天哆哩君就带你探秘这个隐藏在一众新能源车企中的“宝藏”品牌。
ARCFOX极狐出身于北汽蓝谷，是哆哩君推崇已久的高端智能新能源汽车品牌。北汽蓝谷是中国新能源汽车市场的开山派，已有超过12年新能源汽车技术储备，奠定了ARCFOX极狐的技术基因。在制造方面，ARCFOX极狐品牌与拥有百年豪车制造经验的麦格纳合作，建立高端智能纯电动汽车研发与制造中心，铸就了ARCFOX极狐的品质基石。
哆哩君要跟大家安利的正是近期在测试中攻城拔地的ARCFOX极狐旗下新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S。在前不久的2021年昆明车展上，阿尔法S给哆哩君留下了很深的印象。这款车设计够前卫，甚至可以说有点超前，智能化实力在同级里属于绝对领先水平，708km的超长真续航，更是让纯电出行变得更加有自由主义味道。
世界顶级合资产物，含着金汤勺出生的原创豪华
哆哩君之所以会选择安利ARCFOX极狐和它的阿尔法S，首要的一点，这是一个含着金汤勺出生的品牌。北汽蓝谷是中国新能源汽车市场的开山派，纯电版块的技术实力在国内绝对是领先的。合资方麦格纳则是世界范围内赫赫有名的汽车技术及制造管理名家，有着上百年的国际豪车制造经验。
ARXFOX极狐的车型都是由北汽蓝谷与麦格纳设在江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地生产，这一基地是麦格纳在中国的首个合资整车制造项目，也是其首次在奥地利格拉茨以外设立的整车制造工厂。可以说，北汽蓝谷和麦格纳的强强合作，充分利用双方一流的技术与汽车智造能力，让阿尔法S没有走任何弯路，名门将后，出生即大师，单刀直入，成为豪华纯电市场的镇场神兽。
就拿阿尔法S的设计来说，无论LOGO、外观造型还是内饰风格，完全是国际范儿。这要得益于麦格纳全球领先的IMC平台架构。50:50的前后轴荷比，让阿尔法S从骨子里充满协调美。
阿尔法S放射状的家族设计DNA，完全与ARCFOX极狐品牌LOGO水乳交融，车身比例宽大、表达元素简洁，展示了原创设计独有的庄重和谐风范，自然而然地营造出一个运动家内敛而不失动感的高端感与科技感。无论是参数化的前后保设计，还是象征“北极天际线”的贯穿尾灯，都很好地融入了整车宽广、稳定的视觉风格，同时又带来轻盈剔透、水晶般的高科技质感。
其实，无论是面对一个新品牌还是一款新车型，哆哩君对它的初步判断，就是看设计。一款精心打造、原创设计的车型及其家族，设计视觉上必然是浑然一体的，而不是像一些经济型品牌那样，产品过度模块化，关键外饰组件甚至跨品牌通用组合，很容易使一款车型产生拼凑感。所以，在设计原创性上，哆哩君是要给阿尔法S打满分的。
可整车OTA升级的“新一代智能”，对年轻人实在太有诱惑力
一百多块钱的功能机也能打电话，为什么现在几乎没人用了？因为大家都要紧跟时代潮流，享受智能化的各种美妙好处。汽车消费同样如此，眼下智能化已经成了纯电汽车必备的卖点。而对于头部纯电品牌来说，谁能在智能化水平上高出一筹，谁就有了做老大的资本。
所以，阿尔法S“新一代智能豪华纯电轿车”的定位，可以说切中了要害。但是同时，要说到做到才行，因为智能化技术有着相当高的科技含量，需要品牌的硬件与软件水平双双在线。这时候，北汽蓝谷和麦格纳强强联手的新一代智能化技术储备优势，就展现出来。
从设计基因开始，极狐阿尔法S就通过内饰设计，为我们展现了何为科技豪华感。其20.3英寸的超级大屏配合上8英寸的HUD功能，使得车内科技感喷薄而出。它同时支持百度CarLife、苹果CarPlay功能，使用户在日常驾车过程中可以轻松实现手机与汽车的互通互联。
阿尔法S全车共35个控制器，是国内控制器最丰富、智能化水平最高的智能纯电车。同时，阿尔法S所具备的OTA智能整车程序升级能力，让它可以随时保持最新版的智能化水平。
比如说阿尔法S所搭载的RPA遥感泊车系统，用户通过手机APP就可以在车外操作，实现车内无人的自动泊入、泊出。具备行业独有的车头泊入、垂直泊入，和坡道车位的车头泊入泊出功能。倒车入库情况下，有无车位线均可支持。侧方停车时，前后有车辆也可轻松泊车。即便车位是倾斜划线，也能轻松实现车位识别与泊车。在狭窄的车位，左右调整空间仅需0.8m。9大场景自动泊车能力，远超同级的蔚来ES6。
这一行业领先的RPA遥感泊车系统，有效解决了新手停车不会操作方向盘、刹车和挡位，狭窄车位上下车不方便，以及泊车过程中容易造成剐蹭事故等常见用车痛点。资料显示，这套系统是国内首家基于MCU+FPGA泊车域控制器构建的遥感泊车系统，控制器算力更高，运算速度更快，处理能力更强，保证系统运行稳定可靠，是行业唯一带有制动冗余的遥控泊车。
还有阿尔法S所搭载的HWA高速公路自动变道辅助，在高速公路车速小于120km/h的情况下，可根据驾驶者的触发，比如打转向灯，进行自动变道，还可实现驾驶员状态监控，低速无车道线场景下跟随前方车辆等诸多高级智能驾驶辅助功能。其他，还有AEB自动紧急制动带行人保护、RCTA后向行人/车辆穿行预警等，也都在最大限度上保证了行车安全。
同时，因为阿尔法S所具备的OTA智能整车升级功能，工程师可以通过智能整车程序升级平台，将升级程序推送给车辆，车辆在确保安全的前提下，对车辆进行软件的安全刷写，完成功能升级、BUG修复等任务，为车辆追加新功能、拓展增值服务，提升车辆价值。更重要的一点，阿尔法S的OTA升级可实现全车全部35个控制器OTA刷写，为国内最多。
708km超长真续航，你肯定想知道是怎么做到的
很显然，对一款纯电车型来说，续航是关键指标，而电池相关技术又是保障续航能力的关键之关键。阿尔法S配置电池容量93.6kWh，却能够达到708km的超长真续航，可以说，在同级别车型里是独一档的存在。
要达到“独一档”的水平，显然是需要多门功课全优才行。首先，阿尔法S采用的是194Wh/kg高能量密度电池包，使电池在拥有高容量与安全水平的同时，还具有轻量化的优势。要知道，轻量化可是实现高续航水平的关键。
其次，还在于阿尔法S车身的轻量化水平。它上钢下铝的车身设计，全铝合金中空封闭截面副车架，进一步降低了车辆的整备质量。同时，先进的热管理技术、高效的电驱系统集成，以及领先设计带来的0.25的超低风阻系数，都让阿尔法S的节能水平，达到了行业领先。所有这一切综合起来，就成就了阿尔法S超长的708km真续航。
同时值得一提的是，极狐阿尔法S搭载的全新一代IBTC智能仿生热管理系统，使其在低温环境下的续航里程最高提升达13.2%，使用户在冬季用车更加放心。
总结：
说到底，在当前创新成风的纯电车市场，无论哪个品牌，都得有几把刷子，有过硬的技术与产品实力，才能征服受众。这也是某些传统主机厂迟迟无法发力新能源汽车市场的关键原因。北汽蓝谷作为中国新能源汽车第一股，早起的鸟儿，有着国内雄厚的新能源汽车技术储备，如今再有麦格纳国际一流的技术实力与制造管理能力加持，哆哩君有理由对ARCFOX极狐品牌高看一眼。
作为极狐品牌上市的首款车型，阿尔法S确实也没有让哆哩君失望。内外饰设计水平、续航能力、智能化水平，都具备当前纯电车市场的顶尖实力，代表着当前豪华纯电车的极限实力，安利给大家，哆哩君也放心。其补贴后25.19万-34.49万元的售价水平，也让有实力染指豪华车的年轻人，轻松负担得起。