新車前臉的造型與乘用版長城炮相似,依舊是多條幅的鍍鉻飾條加上大尺寸辨別組成的進氣格栅,并沒采用特别激進的前杠設計,這也符合新車的産品定位。
車身側面采用了機車的塗裝,這也是恰好契合了新車的用途,黑紅色的搭配,具有一定的視覺沖擊力。
由于新車産品的屬性原因,在超大尺寸的後備箱中專門設定了用于固定機車的卡槽,這就很好的解決機車在運輸過程中損壞的風險。
内飾的造型則與商用版車型基本一緻,整體的色調以黑色為主,采用了大量的軟搪塑材質包覆,給人一種素雅的視覺效果,“幹活”的皮卡就應該是這個樣子。
新車前臉的造型與乘用版長城炮相似,依舊是多條幅的鍍鉻飾條加上大尺寸辨別組成的進氣格栅,并沒采用特别激進的前杠設計,這也符合新車的産品定位。
車身側面采用了機車的塗裝,這也是恰好契合了新車的用途,黑紅色的搭配,具有一定的視覺沖擊力。
由于新車産品的屬性原因,在超大尺寸的後備箱中專門設定了用于固定機車的卡槽,這就很好的解決機車在運輸過程中損壞的風險。
内飾的造型則與商用版車型基本一緻,整體的色調以黑色為主,采用了大量的軟搪塑材質包覆,給人一種素雅的視覺效果,“幹活”的皮卡就應該是這個樣子。
《2022年西安城市交通發展年度報告》顯示,西安共有49.72萬輛機車,平均每天約有1362輛機車需要購置交強險。但...
05-14
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