提起“奇駿”這個名字，相信大家都不陌生。作為合資緊湊SUV裡的“常勝将軍”，奇駿憑借單一車型可以說火遍了大江南北。省心、省油、皮實、耐用、舒适是人們對它最多的評價。也正因如此，即便對手們不斷更新疊代，奇駿依舊屹立在銷量排行榜之巅。
如今，在全新一代奇駿更新換代後，為了進一步豐富消費者的選擇。征戰沙場多年的“老奇駿”化身奇駿·榮耀再度歸來。作為鄭州日産的新成員，12月22日，奇駿·榮耀正式公布了售價。全系共計兩款車型，售價區間為18.93萬-19.28萬。
那麼，此次上市的奇駿·榮耀，是否還值得消費者購買呢？我們一同來看看，它有什麼變化？
外觀方面，奇駿·榮耀作為經典車型，并沒有選擇在原車的基礎上進行太多改動。是以環顧整車，基本延續了老款的設計。尤其是車頭部門最為顯眼的V-Motion家族化設計語言，依舊得以保留。而兩側的大燈組，也依然和中網相連，搭配上四邊形的霧燈組、粗壯的前唇，看起來野性中透着時尚，整體雖然看起來不算走在時尚前沿，但依舊耐看。
車身側面，奇駿·榮耀也沒有太大改變，經典的黑色輪眉加上雙五幅輪毂看上去經典、耐看，值得一說的是，雖然同屬于城市SUV，但這一代奇駿的通過性的确要領先同級對手不少。這也是為什麼很多經常走爛路的朋友會毫不猶豫選擇奇駿的原因。至于尺寸方面，奇駿·榮耀的尺寸為4675*1820*1722mm，軸距2706mm。這一資料，達到了緊湊型SUV的主流水準，搭配上日産車型一貫的高空間使用率以及出色舒适性，在乘坐方面，自然無需擔心。
來到尾部，奇駿·榮耀整體和車頭形成了很好的呼應。車尾頂部帶有一個小型擾流闆，搭配上熏黑的尾燈以及鍍鉻裝飾的擴散器裝飾，也算是适當顧及了年輕消費者的審美。總之讓我來形容奇駿·榮耀的外觀設計，屬于年輕人、中年人都不會排斥的類型。
内飾層面，奇駿·榮耀基本上維持了上一代奇駿的整體風格，作為經典車型，這樣的設定也是再正常不過的。炮筒式的儀表、多功能方向盤、内嵌式中控大屏等元素，讓它看起來就非常實用。雖然嚴格來說跟現在的時代有些脫節，但對于經典車型的閱聽人群體來說，經濟、實惠才是大家最想要的。是以，奇駿·榮耀标配了360全景影像、倒車車側預警、定速巡航、上坡輔助等日常使用率高的實用配置。
動力方面，出于燃油經濟性考慮，奇駿·榮耀将隻提供2.0L自然吸氣一款發動機，這也是曾經在上一代奇駿上最為走量、口碑最好的動力配置，這台發動機最大馬力151匹，最大扭矩194牛·米，比對模拟7擋CVT變速箱，雖然動力參數不算亮眼，但對于這種類型的産品而言，性能在經濟性和穩定性方面，顯得一文不值。
結語：“雙車戰略”在國内車市并不罕見，而在日産内部，其實也不止奇駿一例。就比如軒逸和軒逸·經典，效果是顯而易見的。如今，在奇駿·榮耀重新回歸後，相信其将會為鄭州日産帶來更出色的銷量表現。