[愛卡汽車試駕原創]
“未來的汽車市場是年輕人的，啊不，現在就是！”各式各樣的資料表報無疑就是最好的佐證，故而，年輕化成為當下汽車市場的主旋律。誠然，年輕化主題是清晰明了的，但實際落地可就不是一件簡單的事了。年輕人群的審美，平平無奇不行，過度個性又顯得非主流了，是以個中的尺度把握就非常考驗設計師的功底了。領克，一個面向年輕群體的汽車品牌，也是一個成功把握住年輕群體脾性的汽車品牌。作為領克家族的入門車型，領克06更是沖着年輕人第一輛車的定位而來，那麼，它能否打動你的心呢？
在領克06一周年活動中，新款領克06 Shero粉色特别版和新款領克06 PHEV迎來上市。近兩三年來，女性消費者規模日益增長，俨然成為汽車市場中一股不可小觑的群體力量，也受到了車企們的重視，紛紛推出以女性為主導的産品。這不，新款領克06 Shero粉色特别版外觀和内飾均采用了專屬的粉色塗裝，以及貼心的細節設計與功能，正是瞄準了時下女性使用者而來。
遺憾的是，此次活動配置設定的試駕車型并非是新款領克06 Shero粉色特别版，而是新款領克06 PHEV，新款共推出Pro/Life兩款車型，并進行了技術更新，純電續航裡程達到84km。本次試駕車型為2022款 領克06 PHEV 84km續航版 Pro（下文統稱為新款領克06 PHEV），即頂配版本，廠商指導價為16.38萬元。由于車輛在靜态部分的改動不大，是以文章将先從動态部分開始。
動力系統方面，新款領克06 PHEV的動力總成是由一台1.5T三缸發動機加西門子提供的電機組成混動系統，其中發動機最大功率為130kW（177馬力）/5500rpm，最大扭矩為255Nm/1500-4000rpm。值得一提的是，新款領克06 PHEV純電續航裡程提升至84km，并具有高效快充功能，最高相容6.6kW快速充電及普通家用220V充電，大功率充電樁最快2.5小時可将電池完全充滿。
傳動系統部分，新款領克06 PHEV采用的是一台7速濕式雙離合變速箱，擋把造型非常個性，頗具設計感。
底盤懸挂方面，新款領克06 PHEV采用的是前麥弗遜式+後多連杆式獨立懸挂，并帶有橫向穩定杆設計，進一步強化車輛的行駛穩定性與操控性。
聊新款領克06 PHEV動态表現之前，先跟大家介紹一下它的四種駕駛模式，分别為電動、節能、混動、動力。電動模式很容易了解，即純電模式，以電驅驅動為主。節能模式則以電驅為主要驅動方式，即便是電池電量耗盡後，發動機依舊處于“無心輸出”的狀态。混動模式則根據駕駛者對油門踏闆的狀态自動判斷以電機驅動還是發動機驅動，在日常駕駛過程中更适配，也更舒适。動力模式則是以發動機輸出為主要驅動方式，油門響應速度更迅速更敏感。
除動力模式外，新款領克06 PHEV其餘三種駕駛模式起步時均采用的是電機驅動，起步輕快靈活且平順，在走走停停的城市道路下駕駛是非常舒适的。在動力中後段時，依舊能夠擁有較為充沛的動力儲備，完成超車動作亦或是高速公路的再提速意圖也是得心應手的。
如果你想要獲得更為刺激的駕駛體驗，可選擇動力模式，油門踏闆的敏感度得到明顯的提升，且變速箱換擋時機也延遲到3000rpm以後，此時的新款領克06 PHEV的脾性是暴躁的，小鋼炮的既視感非常強烈。如果你喜歡激進駕駛的話，這樣的标定會讓你十分受用。
值得一提的是，在發動機與電機之間的動力銜接非常順暢，如果你并非刻意去感受，是很難感受到其中的頓挫感的，能做到這點其實已經難能可貴了。在不同的駕駛模式下，7速濕式雙離合變速箱都能夠做到且做好自己的分内之事，将不同駕駛模式之間的不同個性展現出來，升降擋的速度與邏輯可圈可點。
方向盤的轉向手感在中低速時較為輕盈，但随着速度的攀升轉向助力也會随着變沉，進而提升車輛的穩定性與安全性。此外，新款領克06 PHEV的能量回收系統存在感不強，即便是将能量回收力度調至最高的L3擋位時，也沒什麼明顯的拖拽感。
新款領克06 PHEV的底盤懸挂采用的是舒适取向的标定風格，而并非印象裡年輕人“喜歡”的運動風格，這樣的設定能夠在日常駕駛中為駕駛者與車上乘員們帶來更安逸的乘坐體驗。路面上的細碎震動能夠得到有效的過濾，在面對連續減速帶時也能夠很好的将震動柔化，且沒有多餘的彈跳感。
360°全景影像系統+180°底盤透視的組合配備，能夠在狹窄複雜路況下安全通行，同時影像的清晰度也可圈可點，在實際用車過程中實用性非常強，讓人愛不釋手。
靜谧性方面，新款領克06 PHEV的表現令人滿意，在常用速域内車輛都能夠将外界的雜音得體的過濾掉，這得益于混動車型的特性，當然也不能抹滅工程師們在靜音方面所做出的努力。
動态體驗：舒适平順
外觀方面，新款領克06 PHEV很好的傳承了家族設計基因，标志性的貫穿式中網、分體式大燈、北極之光日間行車燈等設計元素已然成為領克品牌的招牌之一，具有極高的辨識度。為了與領克品牌旗下其他車型形成明顯區隔，新款領克06 PHEV的車頭更加扁平，姿态也更為低趴，營造出更具年輕運動氛圍的視覺效果。
貫穿式中網已經是大家非常熟知的設計了，官方将這套設計稱之為“都市天際前臉”。格栅樣式經過重新的調整，進一步深化了車輛的年輕運動氛圍，同時也彰顯了自己的獨特個性。
北極之光日間行車燈造型新穎，頗具設計感，也非常吸引眼球。下方為三顆獨立發光機關組成的前大燈組，上面兩顆為近光燈，下面為遠光燈，燈源為LED。
車身側面應用了型面設計，帶來更出彩的光影效果，并且在車頂與輪圈處增加了橙色元素，強化了整車的運動感。值得一提的是，在車身C柱處采用了不規則的幾何圖形拼接，視覺效果出色。車身尺寸方面，新款領克06 PHEV長寬高分别為4340mm×1820mm×1625mm，軸距是2640mm。
多輻式輪圈采用撞色設計，迎合追求個性的年輕消費群體。與輪圈相比對的是規格為225/45 R19的馬牌的UltraContact UC6 SUV輪胎，主打舒适靜音，且兼具一定的操控性能。
車尾造型部分，新款領克06 PHEV采用了上窄下寬的設計，且應用了多處平直線條來刻畫車尾的層次感。LED能量晶體尾燈在原有基礎上，還增添了燕尾設計元素，點亮後視覺效果非常出色。雙邊共雙出的排氣也并非裝飾，進一步強化了車輛的運動元素。
内飾部分，新款領克06 PHEV延續老款車型的設計布局，經過各部件之間的銜接，營造出不錯的層次感。做工與用料方面也可圈可點，質感較為出色。
三輻式方向盤采用平底設計，突出運動感。方向盤尺寸大小适中，握感出色。值得一提的是，方向盤皮革表面添加了抗菌納米銀離子材料，抗菌率高達99.9%。左右兩側多功能按鍵也均為日常出行較為常用的功能，用車便利性也沒什麼好挑剔的。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果較為細膩，界面UI設計也很有特點，讓我喜歡的是它可以支援地圖投影，當你将目的地導航設定以後，隻需要三指在中控屏上向左一滑，便能将地圖投影至儀表盤上。此外，儀表盤在不同駕駛模式下，會呈現出不同的主題色調。
10.25英寸懸浮式中控屏采用了領克家族最新的車機系統，界面UI與操作響應速度可圈可點，同時功能也非常齊備，影音功能、語音控制、遠端控制、車家互聯等等都一應俱全，滿足當下使用者的需求不在話下。
新款領克06 PHEV配備了一塊尺寸得體的全景天窗，增加座艙内部的通透感。值得一提的是，雨量感應功能可與四門車窗及全景天窗進行功能的關聯，當傳感器檢測到雨水且四門車窗或天窗未關時，将會自動控制車窗及天窗的關閉。
新款領克06 PHEV采用了一體化座椅設計，在用料方面則應用的是織布與皮質搭配，座椅的支撐性可圈可點。功能方面，主駕駛支援四向電動調節，而副駕駛位則需要進行手動調節。
編輯點評：在與新款領克06 PHEV的一天接觸下來，首先它的車身配色不走尋常路，很個性，很吸睛。其次，各項智能科技配置也沒有落下，甚至有一些貼心的巧思。此外，平順暢快的動态感受，親和度很高。作為一台面向年輕使用者的車型，新款領克06 PHEV的造型設計、功能以及性能無疑都能直擊閱聽人的用車需求，相信它也将會收獲更多的使用者芳心，占據更大的細分市場佔有率。
外觀回歸：濃郁家族風