“綠色低碳”為什麼會是2022汽車業關鍵詞

“當下汽車行業恰恰又來到了關鍵時點上，各種因素交彙，新的趨勢勢不可擋。”《經濟觀察報》副總編輯郭宏超坦言，在中國汽車市場，博弈和疊代每天都在發生。一方面，消費者的态度和需求在不斷變化；另一方面，疫情新常态下，企業的供應鍊管控及産品傳遞能力都正面臨考驗。他表示，從可持續發展角度來看，在雙碳目标下，“推動綠色低碳，實作高品質發展”将成為2022年重點關注方向。

近日，《經濟觀察報》主辦的2021第十五屆中國汽車年會以線上直播的形式舉辦。本次峰會以”新發展 新秩序”為主題，邀請産、政、學、研等十餘位重磅嘉賓同步線上互動，圍繞企業技術研發、數字化轉型、社會責任、競合關系等多個次元進行探讨，并提出了多項建設性意見。

談及2022年汽車行業發展态勢，國家資訊中心總經濟師祝寶良持樂觀态度。他表示，明年汽車晶片短缺的問題能夠基本解決，是以明年汽車銷量将優于今年，“預計2022年中國經濟将整體增長5.5%左右，在此之中汽車消費将提供重要助力，有望保持年均4%的增長速度”。

“中國汽車品牌在新能源和智能網聯方面得到了快速發展，依靠先發優勢已形成了品牌新特征，有望率先實作突破。”中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，今年新勢力品牌的銷量不斷突破預期，對于後續市場的銷量預期會有一個正向的推動。

從目前中國乘用車市場發展角度來看，今年新能源車呈現出一輪強勢增長的态勢。同時，乘用車市場整體呈現出相對高端化的走勢特征，售價區間在25萬元以上的車型表現優秀。

而在奇瑞捷豹路虎常務副總裁馬振山看來，“守正”和“出新”是變化之下對車企營銷人的兩大要求。“守正”是指把握營銷的核心，即傳播和品牌，這是一個讓消費者從認識品牌，到了解、喜愛上品牌的過程，而“出新”則是指具體的手段方式，利用好線上線下資源，并借助數字化和使用者營運來提升效率。

“新能源車在各細分市場均有較為良好的表現，預計2022年将持續向好，同時傳統燃油車也将保持穩定增長。”乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹分析說，新能源汽車有望成為中國領先于世界的良好發展機遇之一。

“當新能源汽車形成規模效應，也必然會帶動上遊能源端和下遊儲能端共同脫碳。”威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈晖告訴記者，鑒于目前電能來源提出三點呼籲，即“在能源制造領域，尋找綠色發電方式代替傳統火電方案；在能源回收領域，探索諸如如V2G反向充電技術、太陽能充電站等全新的儲能方案；在能源消費領域，完善可再生能源電能的定價機制，培養正确的能源消費觀”。

事實上，作為全球下一輪科技革命與産業變革的關鍵領域，汽車已經被衆多國家和相關企業認定為未來技術創新的高地。

正如奧緯咨詢全球董事合夥人張君毅所說，汽車業在過去一年中得到了長足的發展，行業關注點也從過去的“講故事”，轉移到具體的業務落地與變現層面。“比方說，雖然現階段技術應用的門檻依然較高，但随着市場的發展，相信量産技術的成熟能夠使自動駕駛逐漸成為一個通用技術，融入大衆日常出行生活中。”（中青報·中青網記者 許亞傑）

來源：中國青年報用戶端