在國内市場，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4被稱為“34C”。伴随着奔馳C級、寶馬3系均已實作換代，不少人替奧迪A4感到着急。不過沒關系，奧迪A4也有自身的獨門妙招，比如它推出的兩款旅行車，在該細分市場的口碑不錯，也進一步擴充了A4家族的産品實力。
近日，Report汽車擷取了奧迪A4 avant的渲染圖，新車将在2023年正式釋出，并于同年在國内發售。從設計來看，新車的顔值還是很高的，就像一輛“小号RS6”。它的前臉采用多邊形蜂窩狀進氣格栅，搭配熏黑多輻式鋁合金輪毂、雙邊單出式排氣布局，相比現款車型的運動感明顯提升了很多。
當然，作為一輛旅行車，車頂的金屬行李架也是必不可少的。長途外出難免會有許多的行李，而正常的車輛設計的空間往往并不能完全滿足這種需求，這時候，也到了像奧迪A4 avant這一類旅行車的用武之地。
在動力上，新車将繼續搭載2.0T以及3.0T渦輪增壓發動機，比對7速雙離合變速箱，在電動化的當下，考慮到排放、油耗等因素，它也将适配48伏輕混系統。同時，車輛在後期也可能推出插電式混合動力版車型。
随着電動化的到來，此前奧迪已宣布将在2026年後隻推出純電車型，這也代表着，此次曝光的新車很有可能是最後一般燃油版A4 avant。
随着國内汽車市場的越發成熟，一些功能性産品的需求也将越來越強，例如從前對我們而言相對小衆的MPV、旅行車等。特别對于那些向往自由、熱愛生活的人群而言，奧迪A4 avant将是一個不錯的選擇。然而在該細分市場，寶馬、奔馳的涉獵較少，奧迪的優勢可以說是獨一份的。
Avant車型雖然不是奧迪A4系列中華最高配的一個分支，但從此前新車上市後的口碑來看，新車的表現一直挺不錯的。對于新款奧迪A4 avant，你期待嗎？
編輯=林靜
監制=羅祖星