天天看點

跑了趟高速,終于發現兩廂車和三廂車差距,一個天上一個地下

随着汽車工業的不斷發展,汽車的功能和配置正在進行不斷的優化和更新,以前最常見的車型是三廂車,後來慢慢演變出兩廂車。兩廂車和三廂車的外形不同,結構不一樣,駕駛體驗也截然不同。

很多車主開着兩廂車和三廂車分别在高速上行駛,跑了一趟高速後終于發現這兩種汽車的差距不止一點點,簡直是一個天上一個地下。

跑了趟高速,終于發現兩廂車和三廂車差距,一個天上一個地下

首先我們來看一下兩廂車和三廂車的差距,“廂”代表一個獨立的空間,兩廂車隻有發動機艙和駕駛艙。三廂車因為多了一個車廂,主要有發動機艙,駕駛艙以及後備箱。從外觀上來看三廂車多了一個後備箱,比兩廂車略長一些。

從内部結構上來看,兩廂車與三廂車的差距也比較大,兩廂車雖然也有一個後備箱,但是後備箱與乘客艙連在一起沒有進行分隔。三廂車的後備箱與乘客艙有一個隔斷,後排乘客無法直接接觸後備箱。

跑了趟高速,終于發現兩廂車和三廂車差距,一個天上一個地下

兩廂車與三廂車的差距:

第一,跑高速時噪音不同。

因為三廂車多了一個後備箱,乘客艙與後備箱之間有擋闆,在高速上行駛時汽車受到的胎噪和風噪不容易傳到車内。有些乘客喜歡在後備箱裡放一些物品,車輛行駛過程中物品容易抖動産生噪音,三廂車的隔音靜谧性更好一些。

兩廂車的後備箱與乘客艙之間沒有阻隔,車輛行駛過程中傳來的噪音更大,如果大家在後備箱裡放了一些容易産生碰撞的物品,車内的噪音将會更加明顯。

跑了趟高速,終于發現兩廂車和三廂車差距,一個天上一個地下

第二,遇到突發狀況時安全性不同。

三廂車因為多了一個後備箱,萬一産生追尾,後備箱可以在一定的程度上緩解沖擊力。真實車禍中大部分三廂車的後備箱都能通過形變保護車内的乘客,就算車輛受到嚴重的追尾,後排乘客的生命安全也更有保障。

兩廂車因為少了一個後備箱,車輛長度更短一些,前車與後車相撞時後備箱緩解不了沖擊力,後排乘客很容易受到波及。

跑了趟高速,終于發現兩廂車和三廂車差距,一個天上一個地下

第三,車内空間不同。

三廂車多了一個後備箱,後備箱的容量更大,可以放一些尺寸較大的物件。兩廂車隻有駕駛艙和乘客艙,後備箱的容量較小,很難放下尺寸較大的東西。如果大家想自駕遊最好選擇三廂車,三廂車後備箱空間更大,成本效益更高。

兩廂車的優點:

兩廂車缺少了一個後備箱,尺寸更短,更靈活一些。有些年輕人追求操控感和駕駛體驗,選擇兩廂車後轉彎的時候抓地力更強,不容易出現甩尾的問題。兩廂車缺少了一個後備箱,車身的重量也相應降低了一些,這類汽車更省油。

跑了趟高速,終于發現兩廂車和三廂車差距,一個天上一個地下

兩廂車和三廂車因為尺寸、結構不同帶來的駕駛體驗以及駕乘感受差距較大。無論大家選兩廂車還是三廂車都要遵守交通規則,避免超速等違章現象。兩廂車和三廂車的駕駛體驗差距較大,建議大家選車前進行試駕,這樣才不會做出後悔的選擇。

本文圖檔來自網絡,若有侵權請聯系删除

繼續閱讀