雖然完成2021年年銷40萬的目标希望不大，但是改革之後的一汽紅旗的銷量的确有了很大的提升，為什麼會短時間呢有這麼大的提升呢？車賣場認為有兩方面的原因，一個是開始有了低價車型，另外一個就是網約車的功勞。
低價車型這塊其實很多不管是網友還是水軍吧都跟車賣場探讨過這個問題，其實也不必争論，很簡單的問題大家可以去紅旗的4S店看看一汽紅旗的低端車型到底最後成交價是多少，那紅旗走量的車型都快跟卡羅拉去競争了，這樣的價格能撐得起一汽紅旗的豪華、高端？
另外一塊就是網約車，沒有哪個高端豪華品牌自己成立網約車公司，做自産自銷的買賣的，一汽紅旗也算是獨一份了吧。一汽紅旗得虧是生在有網約車的時代啊，沒了網約車不知道一汽紅旗的銷量會下降多少，畢竟紅旗自己的網約車公司“旗妙出行”都覆寫了70多個城市了，隻要自己不怕虧損上多少車都行啊，這也是為什麼旗妙出行不敢公布車輛資料的原因吧！
一汽紅旗自己喊出的口号是“自主唯一豪華品牌”，但是低價的走量的車型加上網約車，你還好意思說自己是豪華品牌？為了銷量這樣拔苗助長的行為終究也會毀了紅旗在國人心中那高貴的形象！