就在剛剛過去的11月，比亞迪新能源汽車銷量達到了90,121輛，其中海洋生物系列首款車型海豚的銷量達到8,809輛，環比大增46.4%，實作銷量三連漲。要知道，這款車上市之初，被很多人車評人斷言，定價太高，但是如今它的市場銷量卻打臉了。
比亞迪海豚定位小型車，廠商指導價9.38-12.18萬元，入門版本的續航是301公裡，高配版本的續航是405公裡，看起來價格确實不便宜，要知道，這個價位附近，有标稱續航更高的AION Y，有價位接近，但是續航更長，設計也更讨喜的歐拉好貓。也有價格要低好幾萬，但是标稱續航接近的歐拉白貓。這麼看來，比亞迪海豚的價格和續航确實沒什麼優勢。
但是，在最近的冬季續航測試中，比亞迪海豚卻打破了很多人的質疑，在零下20度的環境下，取得了225公裡的續航表現，而它的标稱續航是405公裡，續航達成率高達55%。作為對比，歐拉好貓的續航達成率隻有48.75%，廣汽的AION Y隻有46.67%，大衆的ID.3甚至隻有38.9%。
當初上市的時候都喊貴，但是現在來看，比亞迪海豚的續航明顯是更紮實，特别是低溫續航，作為比亞迪e平台3.0的首款車型，比亞迪海豚通過标配高效的八合一電動力總成、IPB減速回饋系統，寬溫域高效熱泵系統等，确實實作了比較強的低溫續航。
其他方面，比亞迪海豚也表現出了很強的質感，它的舒适性表現出色，内飾質感出色，除了最低配以外，其他車型都配備了360°全景倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、遠端啟動、LED大燈、自動空調、車内PM2.5過濾裝置等，相比同級車型，海豚所配備的基礎實用性配置可謂更加全面。
是以，雖然上市之初被喊價格虛高，但是相比其他車企同價位的産品，在駕乘品質和續航的穩定性來說，比亞迪海豚還是表現出了一定的優勢，物有所值。