作為市場上主流的緊湊級轎車，現在的雷淩在很多人眼中，可以說是比卡羅拉、朗逸更好的選擇了。
現在的汽車市場上，緊湊級車型絕對是最為受消費者歡迎的了，而從現在的汽車銷量排行榜來看，德系和日系轎車明顯在市場上更具備實力，畢竟大衆、本田、豐田、日産幾個汽車品牌，還都是具備了很深厚的曆史底蘊，而今天咱介紹的豐田雷淩這款車，可以說也是家喻戶曉的神車了。
作為豐田在國内市場上精心研發的緊湊級轎車，雷淩這款車名氣可能不及全新車型卡羅拉大，但是要知道，在核心配置上，雷淩和卡羅拉是完全一緻的，而且要知道，雷淩這款車在細節上的設計要做得更到位，顔值方面絕對是更為耐看的，目前新車在跌至11.58萬後，絕對是家用轎車裡面很好的選擇了，今天咱就來看看這款車在市場上到底有多強的競争實力？
雷淩和卡羅拉就是“親生兄弟”，但是因為卡羅拉是全球車型，它在保值率方面更好一點，但是要說實力，這兩款車型絕對是不分秋色，而且雷淩這款車在成本效益方面要做的更好，目前新車親民價格還是俘獲了很多消費者芳心，在11月份新車可是狂賣22816輛，這個成績絕對是很優秀的。
全新的雷淩這款車，在設計上确實是非常年輕化的，新車的整個前臉下方的蜂窩式進氣格栅兩側出現通透且富有攻擊性的導流孔設計，而且新車的整體造型非常富有激情和力量感，全系車型都标配了犀利的鷹眼LED大燈，點亮後還是有着很不錯的視覺沖擊力。從它的車身側面設計來看，新車犀利的腰線和多條棱線凸顯出了自己的力量感，同時新車車尾一條飛翼式運動小尾翼設計也很漂亮。
在空間方面表現上，雷淩的車身長寬高分别為4640×1780×1435mm，車身軸距達到了2700mm，乘坐方面還是很寬裕的。雷淩這款車在内飾的設計上，可以說并沒有多少亮點，但是要知道，現在豐田車型都是一個德行，大尺寸懸浮式螢幕和經典的檔杆設計，确實缺少了很多主流車型樂趣，但是實用性哈市做得很不錯的，而且雷淩的安全配置方面，新車也是很豐富的。
在動力方面的表現上，全新的雷淩搭載的1.5升自然吸氣發動機比對CVT變速箱，最大功率89KW，最大扭矩148牛·米，油耗低至5.1L，滿油能跑990Km，當然新車還有1.2T渦輪增壓發動機，傳動系統設計比對CVT變速箱，最大功率85KW，最大扭矩185牛·米。1.8升混合動力系統比對E-CVT變速箱，系統綜合功率90千瓦，油耗方面非常經濟。這幾年豐田在國内市場上還是很有名氣的，尤其是“中保研”的助力，讓豐田車型在市場上是“名利雙收”了，這款雷淩目前的11.58萬，絕對是非常香的了，不知道對于這款車，你是如何看的呢？