在12月14日吉利商用車 歐鈴&嘉龍2022商務年會上，煥新亮相的全新歐鈴系列輕卡無疑是最大的亮點，透過這場陣容強大的車展，可以感受到歐鈴輕卡的跨越式成長。縱觀全系展車，無論是新車蛻變的脫胎換骨，還是豐富的功能配置，再或是時尚新潮的顔值變化，都給與會者留下了極其深刻的印象。在衆多展示車型中，老路說車記者選中了一款名為“歐鈴吉運”的輕卡，作為今天的品鑒對象，看看這輛注入了“吉利元素”的全新輕卡到底怎麼樣。
吉利商用車 歐鈴&嘉龍2022商務年會展車現場
品鑒開始之前，我們有必要先來了解一下歐鈴汽車的曆史。其實，說起歐鈴輕卡的曆史可謂久矣，它始創于1956年，前身為淄博汽車制造廠，自1971年開始生産汽車，是輕型載貨汽車和專用改裝車國家定點生産企業。其全系車型脫胎換骨的變化源自加入吉利商用車陣營之後，昔日的輕卡老品牌煥發了生機，産品品質有了質的飛躍，仿佛隻是一夜之間，就讓我們看到了一個不一樣的歐鈴汽車。
歐鈴吉運城配冷鍊運輸車
品鑒車型歐鈴吉運是一款城配冷鍊運輸車。無論是從正面、側面，還是車輛45度角看上去，都能給人一種方正大氣、和諧飽滿的印象。特别是超凡脫俗的前臉設計，更是充分貼合了年輕人審美，展現出許多如今主流輕卡的新能源氣息。
車輛前臉特寫
全新的車标LOGO替換了之前的唐駿歐鈴的“飛翼”車标。新車标去繁就簡，菱形輪廓内是一個“V”型設計，看上去清新簡潔，寓意吉利相伴大吉大利。最具亮點的變化當屬中網設計，完全淘汰了此前唐駿歐鈴慣用的簡單橫向格栅，改成了類似于新能源車型的點狀镂空格栅設計，點狀镂空孔從中間輻射開去，由大變小，整體呈“X”狀，給人耳目一新之感。
右側組合車燈
兩側組合大燈為豎狀內建布局，采用熏黑處理，檔次感頓生。燈組内側帶有LED燈帶，內建了示廓燈、遠近光前照燈、轉向燈等，日間行車燈以一個倒“L”狀點綴，使整個前臉看上其精緻帥氣。側面輔助轉向燈造型則是沿車門導流走線設計，頗具藝術感，更顯和諧。
左側後視鏡
右側後視鏡、補盲鏡視覺效果
兩側後視鏡去繁就簡，沒有附着太多的功能和裝飾，一個粗壯的支架，上下兩片大曲面鏡片，分别照射上下不同角度，實用美觀，符合主流。
側面輔助轉向燈及踏闆反光警示辨別
我們注意到，與其他輕卡光秃秃的登車踏闆不同，歐鈴吉運的兩側登車踏闆均貼有紅色反光警示辨別，這種辨別看似微不足道，實則極為實用。當車輛熄火關燈停在漆黑的夜裡時，周邊來車會因為辨別的反光及時發現車輛，避免不必要的事故發生。
镂空設計的登車踏闆
打開車門發現，镂空設計的登車踏闆不僅防滑效果尚佳，且镂空孔設計夠大，雨雪泥濘的天氣行車，可以及時清除駕乘人員腳底泥土，保持車内地闆清潔，減少衛生打理頻率。
駕駛座椅
駕駛員織布座椅沒有設計太多功能，隻可滿足座椅前後移位調節和靠背俯仰角度調節。通過試乘發現，座椅乘坐舒适，貼合度不錯，包裹性較強，各角度設計符合人體工程學。
刹車及油門踏闆
刹車、離合、油門踏闆設計寬大，踩踏上去穩穩的踏實感。值得一提的是落地式油門踏闆，相對于懸空式油門踏闆，落地式踏闆腳感更直接，掌握油門開度更精準，對駕駛員的節油駕駛有一定的幫助。
多功能方向盤
四幅式多功能方向盤頗顯質感，10點和14點抓握區進行了防滑透氣孔處理，抓握手感舒适；底部帶拉平設計，友善身體偏胖駕駛員駕駛和上下車；方向盤下方“U”型镂空孔帶鍍鉻裝飾，提升了檔次感；方向盤左側功能區為定速巡航開關和速度加減控制鍵，右側為正常的多媒體控制、藍牙電話、曲目切換、音量調節等功能，駕駛員手不離方向盤即可完成各項操作，有效提升駕駛安全。
儀表盤
儀表盤簡潔明快，沒有任何的花哨點綴，新手上車也不會感覺眼花缭亂。左右兩個滿足基礎功能的大表分别是發動機轉速表和車速裡程表，下方內建的兩個小表分别是發動機水溫表和燃油油量表，中間電子顯示屏則肩負起了各種行車資料的讀取。
中控8寸大屏及自動空調
位于中控台下方的雙USB接口
毫無疑問，操控設施內建度高了，中控台布局自然就簡潔了，歐鈴吉運的中控台将簡潔做到了極緻。一塊肩負多媒體和倒車影像的8寸液晶顯示屏，兩側是對稱的空調出風口，再加下方一塊自動空調控制台即OK，再無其他瑣碎裝飾。就連常用的USB充電接口，都被下移至中控台下方隐秘位置。
雲内D25TClF1國六柴油發動機
來看一下動力配置，歐鈴吉運搭載雲内D25TClF1高壓共軌國六發動機。這是一款在輕卡、輕客領域應用十分廣泛的輕型柴油機，經濟性和可靠性都有不錯的口碑。該發動機排量2.5L，帶高效渦輪增壓器，最大150馬力，最大扭矩400N.m，額定轉速3000rpm，最大扭矩轉速1200-2600rpm，區間寬泛，可為整車的燃油經濟性提供幫助。
星瑞ML640A手動變速箱
與雲内D25發動機比對的是星瑞ML640A手動變速箱，6擋變速箱的應用為整車的經濟節能再次加碼。事實證明，較之前的5擋箱而言，6擋變速箱的确具備較大的動力和節能優勢。此外，星瑞ML640A變速箱通過在多品牌輕卡等車型上的多年應用，收獲了不錯的市場口碑。
青特後橋
700R16真空胎
歐鈴吉運采用青特大承載後橋，主減速比可根據運輸工況選擇4.33或4.875，輪胎也是目前合規輕卡常用的700R16型号，可以勝任城配标載場景運輸需求。在整車尺寸方面，該車底盤長寬高分别為5930mm、1995/2320mm、2800mm，在比對廂式和欄闆上裝後，整車長寬高尺寸會有相應增加。
排放後處理器
國六排放後處理器設定于車架右側下方，直覺目測可以發現，後處理器整體感覺十分簡潔，外體沒有裸露繁雜的傳感器插接件及線束。
右側車架布局
左側車架布局
右側車架布局緊湊而不淩亂，分别是尿素箱、電瓶架、電器盒及空氣濾清器。左側分别是柴油粗濾器和低壓塑膠油箱，兩側均設定了牢固夯實的鋼制側防護杠。
後防護杠兼顧倒車雷達感應器支架
牌照燈底座兼顧倒車影像探頭支架
由于品鑒車具備倒車影像和倒車雷達功能，是以後防護杠就多了一份責任，肩負起了4個雷達感應器支架的任務；而倒車影像探頭也是被巧妙的內建到牌照燈底座上。
寫在最後：
歐鈴吉運輕卡主要定位于城市配送、搬家貨運、快遞快運、海鮮冷鍊等細分運輸場景市場。而這些運輸領域正是當下年輕一代卡友的廣闊天地。通過此次品鑒我們發現，歐鈴吉運輕卡同樣也是一款适合上述運輸場景、符合當代年輕一代卡友的熱門車型。相信歐鈴吉運的到來，定會為行業增添活力，助力高效。