國産車在SUV領域是真的徹底打響了招牌，随着車型品質的不斷提升，價格也随之水漲船高，當然與此同時接受度和認可度也是越來越強，願意花16萬買國産車的人也是越來越多。
對比合資車型，16萬就能買到國産中型SUV，物美價廉成本效益高，何樂而不為？而在這個細分領域，也有不少強勁的車型，比如剛改名重來的星途淩雲，改名能否改命？換名能否重生？和目前國産中型SUV領域的新晉黑馬UNI-K來對比一下，看看誰更勝一籌？
因為UNI-K的門檻高，是以我們選取了相似價位售價14.79萬的星途淩雲，和14.59萬的UNI-K入門版車型進行對比。
外觀設計：UNI-K更勝一籌
雖然改名的淩雲在外觀上也有不小的改進，前臉變得更大氣，分體式設計更時尚，橫向貫穿鍍鉻飾條起到點綴效果，EXEED品牌logo也更有質感。
但是和UNI-K相比，顯然後者更對年輕消費者胃口，尤其是無邊框格栅元素，更是引領了車市新潮流，更貼合車市消費熱點，相比也更讨消費者歡心。
動力總成：淩雲雖好，UNI-K有愛信8AT
奇瑞憑借技術流标簽深入人心，在高端系列車型上，動力系統看點滿滿，1.6T壓榨197馬力，配合7擋濕式雙離合變速箱，賬面資料比合資車出色得多。但是淩雲雖好，還是遜色于UNI-K，UNI-K搭載了2.0T/233馬力四缸發動機，配愛信8AT變速箱，賬面資料更有優勢。
雖然賬面資料和傳動系統方面UNI-K完勝，但燃油經濟性方面，UNI-K百公裡喲好在8.4L，而淩雲百公裡油耗6.9L，顯然動力和燃油經濟性不能兼得，而且淩雲的發動機缸體是鋁合金材質，而UNI-K則是鑄鐵材質，輕量化方面還有一定差距。
尺寸空間：UNI-K
同樣定位中型SUV，淩雲雖然在奇瑞的車型上有突破，但是和其他競品車型相比并不占優勢，UNI-K的4865*1948*1690mm尺寸以及2890mm的軸距，對比淩雲4780*1885*1730mm尺寸和2800mm軸距來看，在長寬和軸距上優勢很明顯，對同樣都是大五座SUV來說，顯然UNI-K更有優勢。
配置豐富程度：淩雲
UNI-K又前後排頭部氣簾，這一點是很大的加分項，用車安全大大提升。淩雲多了疲勞駕駛提示，前駐車雷達、發動機啟停以及自适應巡航等輔助系統，還帶電動、感應後備箱以及電動後備箱位置記憶功能，車頂行李架，帶12.3英寸全液晶儀表盤，主駕駛座椅帶腰部支撐，副駕駛座椅也支援高低調節和電動調節，帶座椅加熱和主駕駛電動座椅記憶功能、帶道路呼叫救援，支援Carplay，行李箱還帶12V電源接口，帶雙色氛圍燈。
UNI-K有隐藏門把手和運動風格座椅，還有Sony高檔音響系統，帶車載淨化器和負離子發生器。
雖然UNI-K也有一些特色配置，但是就相似價位配置豐富程度來看，淩雲顯然更有優勢，駕乘體驗更有保證，便捷性更出色。
認可度和附加價值：UNI-K
銷量最能反應一款車的認可度，從目前UNI-K的銷量來看，10個月累銷25672輛，單月月銷在2500輛+，而星途淩雲10個月累銷7969輛，10月月銷1276輛，顯然長安UNI-K更受消費者青睐，保有量高連帶影響車型保值率，長安旗下的爆款SUV車型已經連續多個月在榜單前五，奇瑞還要努力。