本報長沙訊 12月16日，記者從常益長鐵路建設指揮部了解到，目前，益陽高鐵南站主體結構部分已完工，常德高鐵樞紐站南廣場工程已完成75%，預計今年底南廣場将全面封頂。另外，常德站建立九站台及相關過渡工程也已全部完成，為常益長鐵路順利通車奠定了堅實的基礎。
高鐵益陽南站選址益陽高新區寨子侖片區，周圍群山環繞，風景秀麗，未來這裡必将成為益陽一個新的＂網紅＂地标。
目前車站主體結構部分已經完工，從業人員正在抓緊施工金屬屋面的施工，預計春節前後展開室内裝修施工。與此同時，周邊配套交通建設也在進行中。
12月1日，常益長高鐵已經開始進入鋪軌階段，将從長沙段往益陽方向鋪設，采用了國内先進的鋪軌技術，可一次性跨區間鋪設無縫路、鋪軌速度快，鋪軌進度每天6公裡以上，最高進度達每天9公裡。預計到12月中旬，益陽段将正式鋪軌。
在常德高鐵樞紐站南北廣場施工現場也是一派火熱景象。目前，南廣場正進行主體結構防水結構的施工，已完成進度的75%，預計今年底南廣場将全面封頂，2022年底南廣場将與常益長高鐵同步開通使用。
常德高鐵站站房最終方案采用＂武陵騰飛，桃花盛開＂的方案，以展現常德城市名片與綠色生态設計理念為核心，構築标志性的城市形象。站房内設計有南北＂城市客廳＂且相通。在站房的每一層都有不同的入口可以抵達＂城市客廳＂，為旅客進站前提供了一個溫馨的活動空間，有效提升旅客體驗感。
另外，11月底，由第三工程段承建的常德站建立九站台及相關過渡工程全部順利完成，為常益長鐵路順利通車奠定了堅實的基礎。
常益長鐵路全線長156.82公裡，設常德、漢壽南、益陽南、甯鄉西和長沙西５個站點。其中，益陽市境内線路長57.06公裡，途徑資陽區、桃江縣、益陽高新區、東部新區、赫山區的１０個鄉鎮（街道）。項目建設工期四年，長沙至益陽段預計2022年6月30日具備通車條件。
常益長高鐵屬于國家中長期鐵路網規劃中的幹線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。
常益長高鐵與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同建構川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，連接配接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。
潇湘晨報記者黎棠
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