說起在美國市場銷量的皮卡車型，大家腦海中第一時間浮現出的或許是福特猛禽系列、道奇Ram系列這些硬派風格全尺寸皮卡。在遙遠的太平洋彼岸，它們不僅擁有一定的運載能力，還集合SUV的越野性能以及轎車的舒适性，這就是它們備受當地消費者歡迎的重要因素。
對于這些在硬派皮卡市場競争相對較少的戰将來說，畢竟它們還沒有遇到最難纏的有力競争者，畢竟價錢優勢擺在這裡，但随着豐田坦途售價正式曝光，福特猛禽、道奇Ram感到瑟瑟發抖。
相信對于國内皮愛好者而言，豐田坦途是一個耳熟能詳的名字。它作為豐田旗下一款全尺寸皮卡車型，誕生于上世紀90年代末期，憑借着豐田品牌不俗的機械素質，正式上市後迅速得到衆多消費者關注，它的出現為皮卡車型帶來了多元化發展，足以滿足追求個性化需求的消費者使用者。
2022款豐田坦途采用了家族最新的設計語言，若然說海拉克斯是一位肌肉型男，那豐田坦途就好比“綠巨人”猛漢，後者似乎非常适合翻山越嶺以及幹髒活累活。
為了迎合不同消費群體的喜好，新一代豐田坦途也開始玩起“雙臉戰略”，普通版則主打豪華屬性，而TRD Pro版則偏向于越野風格。
豐田坦途普通版本在全新大面積蜂窩式鍍鉻中網的襯托下前臉顯得更加兇狠霸氣，仿錘樣式前大燈與中網鍍鉻裝飾條融為一體，前保險杠擁有極具粗狂感的弧形設計，啞光黑前護闆的加入，迅速提升該車的視覺辨識度。
而TRD Pro前臉部分則采用了啞光式大尺寸進氣格栅，中網部分引人注意的“TOYOTA”辨別也進行了黑化處理，營造出氣勢十足的視覺感官體驗。
車身側面，2022款豐田坦途并沒有使用複雜的線條進行勾勒，整個車側顯得格外簡潔幹淨，筆直的腰線從翼子闆處一直延申至後輪拱，進而營造出滿滿力量感的視覺效果。
(圖為：坦途 TRD Pro版)
而車尾貨鬥造型非常傳統，并沒有采用是流行流行一體化車身樣式，LED垂直樣式尾燈在夜晚點亮後帶來璀璨的效果，而TRD Pro版的字母辨別彰顯出性能版的身份。
動力部分，豐田坦途将提供3.5L V6渦輪增壓發動機和混動版本車型供廣大消費者選擇，可根據自身不同的用車需求選擇最适合自己的動力系統。其中，燃油版車型最大可壓榨出394匹馬力，最大扭矩為649N·m；而混動版車型綜合功率為443匹馬力，峰值扭矩達到驚人的790牛·米。
此外，買買君從豐田（美國）網站獲悉，豐田坦途海外版本官網售價為34，025-49，125萬元（約合人民币21.8-31.54萬元）。從豐田坦途的定價來看，其競争對手早已覆寫福特猛禽、道奇RAM、GMC Sierra 1500、雪佛蘭Silverado等車型。
相比之下，豐田坦途自身最大優勢就是機械素質好、品質可靠、養車成本相對較低以及較高的保值率，而這正是美國消費者最為看中的亮點，是以豐田坦途在美國市場上有着不錯的銷量和不俗的口碑，再加上越級的大空間優勢，相信把福特猛禽系列、道奇RAM、GMC Sierra 1500、雪佛蘭Silverado拉下馬隻是時間問題。
隻可惜，這一切僅僅發生在國外市場，對豐田坦途這款顔值出衆、動力充足、成本效益高的皮卡車型還抱着一絲幻想的車迷們，可以選擇忘記它了，在國内排放十分嚴苛的情況下，豐田坦途能否引入國内還是個未知數。