早在 2017年，我們就第一次聽說大衆汽車集團的進階電動平台 (PPE)，但直到 2019 年初，保時捷才宣布下一代 Macan 将率先使用這套平台研發車型，緊随其後的是奧迪Q6 E-Tron，而這台保時捷 Macan EV 電動跨界車最近在寒冷天氣進行測試，同時還遇到了一些問題。
這台測試車在充電站發生故障，在注意到間諜攝影師後，保時捷團隊決定迅速采取行動并掩蓋出了故障的測試車，大約四個小時後，它又回到了路上，以低速傳回了車庫。
除了全數字驅動程式的顯示屏外，内部沒什麼重大變動。然而，在一些諜照中，我們确實注意到 Macan EV 具有無框車窗。我們發現它的外觀更有趣，除了其滑稽的假前格栅和雙排氣管，經典的四眼LED将用作日間行車燈和轉向燈，主近光燈和遠光燈安裝在保險杠的下方。
汽油版的保時捷Macan将在 2024 年退出，而電動版車型将成為Macan的唯一在售車型。與此同時，在 2022 年電動車型首次亮相之前，還有很多工作需要完成。
仔細觀察測試車的後部，可以看到一個主動擾流闆正在發揮作用。該機構安裝在電動 Macan 可能隐藏 LED 燈條的後擋闆内，第三個刹車燈沒有延伸到尾燈，這可能是因為車輛有一個僅在測試期間使用的臨時設定。
由保時捷和奧迪開發的 PPE 将成為大衆集團 MEB 平台的替代品，新的專用電動平台将給全新的電動車型帶來的一些最重要的優勢包括空氣懸架、後輪轉向、扭矩矢量以及高達 350 kW的充電速度，基于 PPE 平台打造的車型将采用後輪驅動布局。PPE品台不僅用于 Macan 和 Q6 跨界車，還将用于各種車身風格，包括旅行車、掀背車和更大的 SUV。另一款已确認的基于 PPE 的車型将是今年早些時候由概念車展示的奧迪A6 E-Tron Sportback。