不認識沒關系，或許有些新勢力也等不到大家去認識。
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盡管李書福等汽車大佬說過，最終隻有幾家車企能夠順利活下來；盡管造車這條賽道已擁擠不堪，短短幾年出現了數十個新品牌；盡管拜騰、前途、博郡、賽麟等新勢力，早已被“拍死在沙灘上”……
但依然擋不住資本的腳步，今年，又有不少造車新勢力入局，甚至于一些汽車品牌，就連資深的汽車編輯也沒聽過。
01-自遊家
就在今天（12月15日），牛創新能源科技有限公司釋出英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自遊家”。這是李一男在繼小牛電動上市後的再次創業，自遊家将會聚焦于智能高端新能源汽車領域。
和理想汽車的路線一樣，自遊家的首款産品會是一輛中大型增程式混動SUV——自遊家NV，新車将會在2022年3月小規模試生産，9月産品正式下線傳遞，新車的預訂将會在2022年上半年開啟。
官方表示，首款車型自遊家NV會融合城市和越野風格，僅提供五座版本。該車目前已經進行了三輪工程試制，研發測試裡程超過百萬公裡，首輪冬夏試驗已經完成，目前正在進行第二輪冬季測試。
小牛電動車确實打出了一片天地，但電動汽車畢竟不是兩輪電動車的放大版，技術和資金儲備完全不在一個量級，這個自遊家還能複制小牛電動車的成功嗎？我們拭目以待。
02-智行盒子
不知道是不是和“自遊家”約好了，另一家造車新勢力“智行盒子”也要在今天舉行品牌釋出會。
該品牌的首款量産車型叫BM-400，主要面向網約車、計程車等B端市場。從諜照來看，新車采用方塊造型設計，前、後懸都比較短，軸距拉長，車輪幾乎位于車輛四角處，看上去非常像一隻方形“盒子”。據悉，新車長度在4500mm左右，軸距在2700-2900mm之間，類似于一台MPV。
另據官方資訊顯示，BM-400将采用非常新穎的三排5座L型座椅布局，取消副駕駛座位。針對市面上大部分計程車網約車内部空間較窄，副駕駛座位使用率不高的現狀，盒子汽車在一、二排僅設定了左側座椅，第三排座椅還設定了專屬C位座椅，加上延長的軸距，整體座椅布局呈“L型”。這一設計不僅為乘客上下車帶來了便利，提升了後排乘客舒适度，更為提升車内空間實際使用率提供了更多可能。
03-賓理汽車
除了李一男這種本身就是大老闆的，還有一些職業經理人選擇自主創業，前有英菲尼迪的戴雷創立拜騰，再有上汽通用的丁磊去了華人運通，而這一次的主角，是前大衆汽車集團全球執行副總裁蘇偉銘，他創立了賓理汽車。
目前關于賓理汽車的資訊很有限，公司成立于今年6月，進度還處于起步階段。不過據相關媒體報道，賓理汽車将在2022年4月開幕的北京車展上正式釋出并公布其産品資訊，此外，東風汽車也投資了該品牌并将為其代工。
據内部人士透漏，賓理首款新車可能是對标保時捷Taycan的産品，一款主打豪華和智能化的高性能四門純電轎跑車。實際上，造車新勢力沖擊高端電動車市場的例子不是沒有，不過隻有蔚來、華人運通的高合活了下來，而賓理對标的是保時捷，不免讓人捏了一把汗，畢竟前途汽車是前車之鑒。
04-輕橙時代
今年11月8日，一家名為“輕橙時代”的新汽車公司在北京召開了一場小型釋出會。既沒有公布車型，也沒有釋出戰略，甚至連創始人與高管的履曆資訊透露的少之又少。在一個多星期後的廣州車展上，輕橙時代第一次正式對外展示了即将量産的樣車VC。
根據車展展台資訊，輕橙時代首款新車VC設計上的一大亮點為可定制化的車輛配置組合、個性化的遊戲搖桿式方向盤、公司自主設計的中央扶手元件。這些元素，結合車輛外觀及展台設計、公司及品牌名稱設計，能看出，這款車也是希望主打年輕人群。這款車在性能方面主打自有的電池技術創新，包括充電8分鐘行駛200公裡的超級快充技術，冬季續航抗衰減能力大幅度加強。新車處于準量産車狀态，預計明年下半年上市并同步開啟傳遞。
實際上，輕橙時代成立于2021年6月25日，業務包括汽車零配件批發、新能源汽車整車銷售、汽車新車銷售、汽車租賃、新能源汽車附件銷售、新能源汽車生産測試裝置銷售、新能源汽車換電設施銷售等。而且這家公司的團隊也很有意思，比如擔任CEO的牟露，曾是騰訊旗下天美藝遊的主策，主導了《天天愛消除》《天天酷跑》等遊戲的策劃與研發工作。
這樣的工作背景讓筆者想起了“遊俠汽車”，初創團隊也是做遊戲的，但最終以失敗告終；而另一個則是小鵬汽車，何小鵬也有網際網路的工作背景，但最終成功了。
05-摩登汽車
嚴格意義上來講，摩登汽車不算是今年才出來的造車新勢力，因為早在2019年，摩登汽車有限公司就成立了。
隻是經過了兩年多時間的打造，在今年2月，摩登汽車才推出了首款車型Modern in，新車于11月份正式上市，定位純電動緊湊型SUV，共有4款配置車型在售，售價區間為12.58-18.98萬元。從資料來看，Modern in搭載了一台三合一電驅動總成，驅動電機最大功率120kW，最大扭矩280N·m。續航方面，新車将提供610km和420km兩種續航版本（NEDC工況），并支援快充功能。
縱觀車身，Modern in采用了跨界風格的設計，融合了兩廂車、SUV和轎跑的元素，整體造型較為簡約，内飾則以平直的線條為主，配置方面，根據官網公布的資訊，新車将提供14.6英寸懸浮式中控屏、1.8㎡全景天幕、L2級輔助駕駛系統、6個安全氣囊、OTA更新等配置。至于尺寸，該車長寬高分别為4473/1822/1538mm(1550mm)，軸距為2710mm。
單從産品和價格來看，Modern in其實還有一定的吸引力，但不高的知名度，同樣限制了它的發展，要想真正打出名堂，還需要時間的檢驗。
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