12月15日消息，小牛電動創始人李一男正式宣布進軍新能源造車行業。這是繼今年3月份雷軍宣布造車、10月份周鴻祎宣布投資哪吒汽車以來，又一位企業大佬宣布進入造車領域。
李一男26歲就成為華為副總裁，此後還創辦過港灣網絡，做過百度CTO、金沙江創投合夥人，2015年創辦了小牛電動。
其實李一男進入造車領域比雷軍、周鴻祎兩位大佬還要早，因為他2018年就開始籌備這個項目了。
李一男今天還特别強調，新的造車公司與之前的小牛電動沒有關系，他們是兩家各自獨立的公司。
他創辦的新能源汽車品牌名叫“自遊家”，背後有多家關聯的造車公司，分别是2020年10月份成立的常州牛創科技有限公司和2020年12月3日成立的江蘇牛創新能源科技有限公司，另外2021年他們還成立了上海分公司、北京分公司以及北京牛創科技有限責任公司。
今天一同宣布的還有自遊家造車項目獲得了IDG和COATUE領投的A輪5億美元投資。
據悉2015年小牛電動背後的牛電科技A輪融資時，IDG也曾投資。
從現有的報道來看，李一男他們已經租下了大乘汽車此前在常州金壇建立的工業4.0标準的汽車産業園區，在産能上有了一定的基礎實力。廠區現在還在改造中，預計2022年3月份投入生産。
而且目前李一男造車的核心研發團隊已經接近1000人，是以他們這次官宣自遊家品牌之前，已經做足了功課。
多插一句，大乘汽車的董事長吳潇，就是衆泰汽車前董事長吳建中的兒子，可惜大乘汽車并沒有做起來，2021年曾至少3次被其他企業申請破産重整，李一男他們租下的生産園區，也是經過拍賣後的資産。
如果李一男的造車進展一切順利，那麼他們将于2022年9月進行新車傳遞。從2018年籌備到2022年傳遞，這期間用時4年，算下來比賈躍亭造車的速度要快多了。賈躍亭創辦的法拉第未來汽車公司于2014年成立，預計2022年7月份量産傳遞，用時長達7年時間。
賈躍亭
目前新能源汽車市場的競争越來越激烈了，今年11月已經有4家中國造車新勢力公司的單月傳遞量突破1萬輛，他們分别是小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車和哪吒汽車。
而李一男的自遊家在2022年将同時推出兩款汽車，一款是增程式電動汽車，另外一款是純電汽車，既與理想汽車的增程式汽車有直接PK，也會與蔚來汽車在高端SUV市場一較高下。
美團創始人王興曾說過同向為競，相向為争。現階段新能源汽車的各個玩家們都還是在競賽，共同搶奪油車的市場，而許多造車行業人士曾判斷，到2023年以後，新能源汽車市場才會進入淘汰賽階段。