12月15日消息，小牛电动创始人李一男正式宣布进军新能源造车行业。这是继今年3月份雷军宣布造车、10月份周鸿祎宣布投资哪吒汽车以来，又一位企业大佬宣布进入造车领域。
李一男26岁就成为华为副总裁，此后还创办过港湾网络，做过百度CTO、金沙江创投合伙人，2015年创办了小牛电动。
其实李一男进入造车领域比雷军、周鸿祎两位大佬还要早，因为他2018年就开始筹备这个项目了。
李一男今天还特别强调，新的造车公司与之前的小牛电动没有关系，他们是两家各自独立的公司。
他创办的新能源汽车品牌名叫“自游家”，背后有多家关联的造车公司，分别是2020年10月份成立的常州牛创科技有限公司和2020年12月3日成立的江苏牛创新能源科技有限公司，另外2021年他们还成立了上海分公司、北京分公司以及北京牛创科技有限责任公司。
今天一同宣布的还有自游家造车项目获得了IDG和COATUE领投的A轮5亿美元投资。
据悉2015年小牛电动背后的牛电科技A轮融资时，IDG也曾投资。
从现有的报道来看，李一男他们已经租下了大乘汽车此前在常州金坛建立的工业4.0标准的汽车产业园区，在产能上有了一定的基础实力。厂区现在还在改造中，预计2022年3月份投入生产。
而且目前李一男造车的核心研发团队已经接近1000人，所以他们这次官宣自游家品牌之前，已经做足了功课。
多插一句，大乘汽车的董事长吴潇，就是众泰汽车前董事长吴建中的儿子，可惜大乘汽车并没有做起来，2021年曾至少3次被其他企业申请破产重整，李一男他们租下的生产园区，也是经过拍卖后的资产。
如果李一男的造车进展一切顺利，那么他们将于2022年9月进行新车交付。从2018年筹备到2022年交付，这期间用时4年，算下来比贾跃亭造车的速度要快多了。贾跃亭创办的法拉第未来汽车公司于2014年成立，预计2022年7月份量产交付，用时长达7年时间。
贾跃亭
目前新能源汽车市场的竞争越来越激烈了，今年11月已经有4家中国造车新势力公司的单月交付量突破1万辆，他们分别是小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车和哪吒汽车。
而李一男的自游家在2022年将同时推出两款汽车，一款是增程式电动汽车，另外一款是纯电汽车，既与理想汽车的增程式汽车有直接PK，也会与蔚来汽车在高端SUV市场一较高下。
美团创始人王兴曾说过同向为竞，相向为争。现阶段新能源汽车的各个玩家们都还是在竞赛，共同抢夺油车的市场，而许多造车行业人士曾判断，到2023年以后，新能源汽车市场才会进入淘汰赛阶段。