12月14日，中國保險行業協會釋出《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》，在保險責任上，既為“三電”系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景；在條款開發上，既考慮目前的主流技術路線，又對新能源汽車産業的新業态留有創新空間。
近年來，新能源汽車銷量不斷攀升，在今年更是成為汽車市場最熱門的車型系列。與之相對應的是，新能源汽車由于三電系統與傳統車型不同，廣大新能源車主買車險時難免遇到困惑。
“之前的車險條款确實已經不再适合新能源汽車，新能源專屬車險條款的釋出，讓我們平時辦理車險也更友善。”一位車險銷售人員向記者介紹，“之前有發過新能源專屬車險的征求意見，我們大緻也知道一些内容了。針對新能源車險的業務流程的産品教育訓練，我們也已經做完了”。
日前，中國汽車工業協會釋出的資料顯示，今年1-11月，我國新能源汽車産銷分别達到302.3萬輛和299.0萬輛，同比增長均為1.7倍，市場滲透率達到12.7%。新能源汽車爆發式增長給車險業帶來新的挑戰，與傳統燃料電池不同。新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，并伴有充電設施。除了傳統的交通意外風險，動力電池起火、爆燃引發的重大事故構成新的風險因素。
與傳統汽車不同，新能源汽車的核心是俗稱三電系統的電池、電機、電控。而原本的車險條款，并不針對三電系統這些核心部件，更不會包括新能源汽車的配套充電裝置。是以，在新能源汽車的理賠中，出現了不少糾紛。
與傳統燃油車車險一樣，新能源汽車專屬車險包含車損險、三者險、乘員險三大主要條款及若幹附加險。但不同的是，新能源專屬車險将新能源汽車的“三電”系統都包含進來。并對新能源汽車的使用狀态有了明确規定，除了行駛狀态，還包括停放以及充電狀态。同時，還在保險責任的意外事故中強調了包含起火燃燒。
新能源汽車專屬車險中，還專門設定了13個附加險。除了傳統車險中的劃痕險、絕對免賠等，還增加了與新能源汽車相關的一些風險保障，包括外部電網、自用充電樁等新能源汽車專屬附加險，并删除了涉水險。
中保協表示，專屬條款結合新能源汽車充電使用的特點，開發《自用充電樁損失保險》《自用充電樁責任保險》，既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助裝置自身損失以及裝置本身可能引起的财産損失及人身傷害；集中解決新技術應用中，輔助設施産生的風險。這是車險首次承保車外固定輔助裝置，是車險領域内的一次創新和探索。
潇湘晨報記者胡雄
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