不知道大家在最近一段時間，有沒有發現路上的坦克品牌和紅旗汽車越來越多，良好的市場回報讓這兩家車企開始逐漸放開手腳，向細分市場做一些動作。今天車叔将目光聚焦到了兩家車企的中大型SUV上，分别挑選了該定位的坦克500和紅旗HS7進行對比，那麼在此次國産高端SUV對決中誰會更勝一籌呢？下面讓我們來了解一下。
2022款坦克500于近期開啟預售，新車将推出有9款配置，預售價格區間為33.50~39.51萬元。2022款紅旗HS7于近期完成産品更新，新車的售價區間為27.58~46.33萬元。接下來車叔将重點選取指導價格為36.30萬元的2022款坦克500 3.0T 商務版 造境 7座與指導價格為37.33萬元的2022款紅旗HS7 3.0T 自動四驅智聯旗享版 7座進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的産品力更加突出呢？
外觀設計
坦克500的車頭造型很有以前美系大塊頭的感覺，看着與坦途等車型有着極高的相似度，其中新車的車頭部位很是厚重，引擎蓋較高，第一眼看上去就能感受到強大的氣場。新車在車頭部位使用了大量的鍍鉻飾闆裝飾，中網也勾勒出一個盾形的造型，商務版使用了更為密集的橫向裝飾，運動版則更加豪放一些。新車左右兩側頭燈組尺寸較大，内部比對全LED光源，燈光方面還具備有自适應遠近光，自動頭燈，轉向輔助燈，LED車前霧燈，大燈高度可調等。
紅旗HS7在外觀設計方面采用了紅旗品牌經典的設計語言，此造型我們在H5等車型上都已見到過。其中新車前臉部分比對了大尺寸的多邊形中網，遍布在引擎蓋和中網内的紅色裝飾也能讓人感受到滿滿的儀式感，新車左右兩側上揚式的前大燈組通過中間的飾闆與中網銜接，燈光配置方面與坦克500保持同步。
車身尺寸方面，坦克500的具體長寬高分别為4878×1934×1905 mm，軸距為2850mm。在其他參數方面，該車的接近角度為29.6度，離去角為24度，通過角22度，涉水深度800mm，與哈弗H9基本保持一緻。
紅旗HS7的具體長寬高分别為5035×1989×1778 mm，軸距為3008mm，在關鍵的車身長度和軸距水準方面具有明顯優勢。該車的車身側面設計較為簡潔幹練，大量平直線條的運用讓這個龐然大物看上去足夠修長穩重，再搭配底部大尺寸的多輻鋁合金輪圈，彰顯出了與衆不同的氣質。
坦克500車尾依舊是見棱見角的方正造型，新車并沒有采用這幾年爛大街的貫穿式尾燈，尾燈組呈豎直排列，中間部位比對寬大的銀色飾闆銜接，一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。運動版本車型在尾部比對了外挂式的小書包，但是商務版并未配備，畢竟定位不同這一點也是很好了解。
紅旗HS7的尾部設計沒有前臉那麼霸氣，但是整體造型也是特别方正，并且層次感較強，兩側類似于矩陣式的LED尾燈加上中央的鍍鉻裝飾看上去很有設計感。值得注意的是，新車尾燈組内部結構十分精巧，點亮之後效果美觀大氣，同時還采用了時下流行的貫穿式轉向燈。
内飾設計
坦克500的内飾造型簡潔，橫向線條的使用意在追求車内的延展性和視覺寬度，中控台上方配備有14.6英寸的懸浮式觸控液晶屏，内部包含有車輛的絕大多數控制功能，并且具備衛星導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，原廠手機互聯映射，語音識别控制，面部識别，車聯網等一系列功能。新車主駕駛正前方的三幅式方向盤尺寸不小，表面所用于覆寫的皮質細膩，盤幅不是很粗，整體的手感良好。
紅旗HS7車内整體采用平直線條，副駕駛前方的木紋飾闆配合上啞光飾條顯得端莊大氣，門闆和座椅上也具有菱形縫線，細節之處足以凸顯整體的豪華感。新車所配備的12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果較為細膩，同時界面UI還會随着駕駛模式的切換而變化。新車中控台上配備有10.1英寸的内嵌式觸控液晶屏，功能方面相比坦克500缺少了面部識别。
坦克500車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，前排電動座椅記憶等。新款車型車内前排座椅内部填充物柔軟，靠背貼合于人體，對于腰部有着很好的支撐，并且兩側護翼突出，側向支撐也十分不錯。
紅旗HS7車内座椅采用真皮+Alcantara材質混搭包裹，功能方面也相比坦克500缺少了前排座椅按摩，副駕駛位電動座椅記憶，但多出有副駕駛位後排可調節按鈕等。新車前排座椅内部填充物軟硬程度适中，椅面寬大，坐墊長度優異，對于乘客腿部有着較好的承托。
坦克500車内座椅采用2+3+2式的7座布局，第2排空間極為寬裕，并且頭頂部位做了凹陷的處理，乘坐時沒有壓抑感，地台中央幾乎純平，縱向空間寬裕，具有很好的頭等艙體驗。
紅旗HS7車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，乘坐的舒适性較為理想，并且縱向空間更為寬裕，隻是新車的座椅靠背稍微有些偏硬，沒有太強烈的下陷感。
動力系統
坦克500動力方面采用3.0T+48V輕混系統，其中3.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率為354馬力，峰值扭矩為500牛米。傳動系統方面，與之相比對的是9速手自一體變速箱。
紅旗HS7動力方面采用3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率337馬力，峰值扭矩445牛米，性能表現稍顯落後。傳動系統方面，與之相比對的是8速手自一體變速箱，此外兩車都搭載有适時四驅系統。
車叔總結
作為國産品牌的旗艦車型，坦克500和紅旗HS7都擁有較強的産品力，但是通過以上兩車對比我們可以看出它們的優勢各有不同。其中坦克500具有更加硬派的内外設計，并且在動力性能表現和功能配置方面更為出色。紅旗HS7走的是穩重豪華路線，該車的主要優勢展現在車身外部尺寸和車内乘坐空間方面。相比較而言，坦克500更具特點，産品力表現更為突出，并且該車的關注度也更高一些，是以在本輪國産高端SUV對決中，車叔更加推崇的是坦克500。