汽車已經深深融入我們的生活了，實際上買什麼樣的車，會給自己帶來不一樣的生活體驗，這也是為什麼人們總在争論買什麼車的原因。
大衆的探嶽和豐田的RAV4榮放最明顯的标簽是“德系”和“日系”，兩款車都很不錯，但是它們帶給你的會有明顯不同。
※品牌不同，他人透過車看你也不同
多年未見的同學聚會，如果開着探嶽和RAV4榮放，老同學肯定會對你的感覺不一樣。
原因也不複雜，豐田RAV4榮放是較早來到中國的SUV，它的車主可能會擁有年齡偏大、比較傳統等固有印象。大衆探嶽是3年前才來到中國的，第一印象上它們之間的差别還是比較明顯的。
探嶽是很典型的大衆設計風格，整體營造的觀感集中在品質感和運動氣息上，再加上最近幾年大衆在SUV品類上的發力，普通使用者對大衆品牌的好感也轉移到了探嶽身上，品牌的形象自然也會影響消費者群體的形象。
這一代豐田RAV4也在往年輕上靠攏，也想擺脫之前“中年大叔”的形象，比以前“溫吞水”有了更多的運動感和攻擊性，但從熟悉汽車的人來看，新老車型之間的風格切換有點快。
兩款車的前大燈都是LED光源，在燈組細節和風格上，兩車的差異也比較明顯。探嶽采用了點陣式的設計，相對比較複雜，“流水式轉向燈”也增添了識别度和好感。
RAV4榮放的燈組依靠造型，有比較濃的運動味道，内部燈組還是典型的豐田思路，美觀性稍弱。
總的來說外觀上，大衆探嶽更像是一個年輕的小夥子，而豐田RAV4榮放更像是“年老要張狂”追逐潮流的人。它們本質上都是典型的家用SUV，隻不過在外人看來，車主的感覺有差別。
※價格接近，想吃漢堡還是米飯？
午餐點外賣，漢堡+可樂與炒菜+米飯，沒有對錯，隻是喜好不同。接下來，我們以2021款探嶽330TSI兩驅30周年紀念版和2021款RAV4榮放兩驅尊貴版，這兩款車各自的主售車型為例來聊聊。
這兩款車的官方指導價分别為22.13萬和21.28萬，但從終端的優惠來看，探嶽明顯比RAV4要大，從價格次元上探嶽更值更劃算。而它們的配置政策，就是米飯和漢堡的差別。
不想因為用力開啟行李廂，破壞優雅感，怎麼辦？
耳機裡播放着喜歡的音樂，上車後，如何第一時間延續這種感覺？
解決這些高頻出現的問題，是探嶽配置上的思路。它比RAV4榮放多了電動行李廂、行李廂高度可調；
探嶽還提供的手機Carlife和Carplay功能，實際用起來就能體會到貼心之處。此外，探嶽在舒适型配置上做的更徹底，三區自動空調對于家庭的使用更自由，全景天窗和氛圍燈也把氛圍感拉滿。
兩款車的基礎配置都比較豐富，滿足家用都沒問題，但從“以人為本”的角度來看，探嶽更暖一些。
RAV4榮放比探嶽多了車道偏離預警、車道保持和自适應巡航功能，對喜歡科技配置的使用者的吸引力還是比較強的。
不過說到科技配置，探嶽目前推出了“3周年限量版”車型，可以增配價值8000元的智能裝備，包括Active Info Display全液晶數字儀表，CNS3.0智能車載導航資訊娛樂系統，RVC泊車後視影像系統及車聯網；此外，“3周年限量版Plus”車型還包含價值1500元的19寸輪圈。
※乘坐空間接近，車内風格差10歲
80後和90後的差别，可能面相上分辨不出，但是一聊起天來，就會很容易發現他們的不同，這是時代決定的。
探嶽和RAV4榮放的中控台設計就是完全不一樣的兩種風格，這其實也是時代決定的。
與朋友聚會時，我們經常拿出對方的手機把玩，帶着翻蓋殼的大機率是一個歲數大的人，這就是RAV4内飾給你的感覺。
RAV4榮放還是很典型的豐田風格，大大的旋鈕和高高的車機中控屏，實用性還不錯，但确實有些老套了。
科技也好、時尚也罷，探嶽用金屬飾闆、鍍鉻件在車機大屏和空調控制區域也強化了“年輕”屬性。還有，座椅材質上探嶽的翻毛皮材質，使車身的阻尼感比較明顯，坐起來的包裹感，也是偏年輕玩樂的設定。
探嶽的軸距為2731mm，比RAV4多了41mm，車寬1860mm比RAV4多了5mm，從實際體驗來看探嶽的後排乘坐空間也要優于RAV4榮放。
而且，探嶽的後排座椅可以實作前後180mm可調節，當我們帶着一家老小乘坐的時候，這樣的靈活性會為我們帶來很大的便利。
※動力風格差別明顯，探嶽力道更直接
“慢點開”是老一輩人的囑托，現在的青年人更喜歡用“注意安全”，意思一樣，但是想法不一樣。愛開快車并非是年輕一代個性的變化，崇尚效率、安全意識的進步才是關鍵。
動力層面上，探嶽相比RAV4榮放的優勢很大。2.0T的探嶽在幾乎所有的場景下，都要比RAV4榮放更出色。不管是過了高速收費站後，一腳油頂到限速的感覺，還是暢通環路下的反複超車，很有愉悅感。
實際開起來，2.0T的出力更充沛，車身很靈敏，在超車時尤其明顯。大衆的動力組合有很熟悉的味道，充沛的低扭，寬泛的扭矩輸出，中途加速也絲毫沒有乏力感，油門和緩但動力跟腳。
RAV 4榮放的起步階段車身比較靈敏，在起步以後就需要柔和的駕駛了，自吸+CVT的組合很“溫吞水”，沒有動力爆發的突然感和暢快感。
兩款車正常巡航時的差别不大，在加速時探嶽的動力噪音控制得較好，RAV4榮放的CVT變速箱會更多把轉速拉高，傳遞到車廂内的聲音比較雜。後排的舒适性差别也不大，探嶽的懸架穩重質感更強一些，給駕駛員回報的信心也更足。
總結：
我們對買車的選擇如此反複糾結，就是因為在生活常見的大件中，汽車是最能彰顯個性甚至品位的一個，它是帶我們去各種場合的工具。很多人會通過它，了解我們對生活的态度。買車不止是一個“虛榮”的事，它是社會關系中的一種“人之常情”。
從實際體驗來說，這兩款價格接近的SUV車型，滿足功能需求上差距不大，差别更大的在于所謂的“虛”的那一面。探嶽很顯然更符合目前時代的需求。在2021年的今天，20萬價位湧現出了很多實力強勁的對手，但作為老牌車企的大衆依舊表現出了不俗的實力，動力部分的表現則尤為明顯，2.0T的發動機無論是響應速度還是動力儲備都要優于同價位的絕大多數選手。我們的生活已經大幅進步，RAV4這種“溫吞水”溫和解渴，但總是差了氣泡水那點勁兒。而探嶽就像是在一衆“白開水”中脫穎而出的那瓶“快樂水”，它總是能在平淡的生活中給你意想不到的驚喜。
不管在怎麼說，它們都能滿足家庭使用，另外，探嶽現在還有“購車四重禮”的活動，感興趣的一定體驗一下這兩款車。