近日，據媒體報道，小米集團創始人雷軍接連退出多家小米關聯公司，包括廣州小米通訊技術有限公司、廣東小米科技有限責任公司、廣州小米資訊服務有限公司、珠海小米通訊技術有限公司等，不再擔任相關公司的董事長、執行董事、法定代表人等。
對此，今晨小米公關部總經理王化釋出回應，稱這是“正常變更”，并表示今年雷軍的主要精力主要會放在造車相關事宜上，是以“能不管的事情一定不管”。雷軍本人退出小米部分關聯公司後，集團其他高管将分擔他原有相關崗位的職務及工作。
“這是一個姿态，更是一個行動，相信大家還記得在投資者會上雷總欣喜地透露‘目前小米造車的各項進展，比我的預期要快’。這個資訊已經表明了小米造車的工作提速。能不管的事情一定不管！還記得麼？”
他同時還“辟謠”，稱小米目前沒有雙線造車的規劃，與部分媒體報道的情況不符。“智米是一家小米生态鍊企業，小米集團不會直接參與智米的戰略決策。智米公司出于興趣研究電動車，組建一個小團隊，在做非常早期的工作。”
此前有媒體報道，小米汽車之外，小米集團的另一支造車團隊也在集結。日前，小米控股的生态鍊公司智米科技已加入造車大軍，前通用泛亞的電動汽車項目負責人馬永東加盟，負責智米的整車業務，同時，不少北汽的電子電氣架構人員也在近期加入智米。
今年3月末，小米集團正式宣布造車，計劃10年投入100億美元，首批投入100億元。9 月，小米汽車實體公司正式成立，總部設在北京，工廠也定在亦莊。小米汽車團隊擴張迅速，目前已經超500人，研發中心分布在北京、上海和武漢等地。另據雷軍在小米集團年度投資會議上表示，小米首款汽車預計2024年上半年正式量産。
【記者】許隽
【作者】 許隽
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端