姗姗來遲的小米汽車，過得還好嗎？

自2021年3月小米集團入局汽車圈宣布下場造車以來，市場上關于小米汽車造車的消息頗多，尤其是進入2023年後，既有生産資質話題，也有首款車型MS11設計效果圖消息。近日又有消息稱，小米汽車在零部件供應鍊領域持續布局，增持同馭汽車股份，獲得了能量回收系統研發、智能底盤系統等零部件研發的話語權，進而為小米汽車首款産品賦能。

消息一出，一向低調的小米汽車再次走進大家視野，而按照小米汽車造車規劃，首款車型預計将于2024年上半年正式量産，這個時間節點有點晚，那麼姗姗來遲的小米汽車，以後有望在汽車市場突圍而出嗎？造車計劃醞釀已久的小米汽車，現在的進展又如何？

來得晚就錯失機會？

在汽車圈，小米汽車的動作總給人一種很慢的感覺。要知道，2021年3月30日，小米掌門人雷軍才表示親自挂帥，正式進軍造車賽道。當時，新能源市場的競争已經愈發激烈，蔚來、小鵬、理想等造車新勢力全線進入維穩期，特斯拉和比亞迪的攻勢也十分瘋狂，同時以大衆為首的歐洲傳統車企也是全力押注電動化，新能源市場已經非常擁擠。

但即便如此，雷軍也表示願意押上一生的戰績和榮譽進行人生最後一次創業，為小米汽車而戰。而來勢洶洶的小米汽車，盡管姗姗來遲，但沒有在對手強大攻勢下沉沒，反而每一個動作都能引起很多的關注，市場聲量不比一線頭部新興車企差，這或是得益于億萬米粉的支援，也可能是營銷方式精準。畢竟營銷手段是雷軍的拿手好戲，小米公司能成為科技圈頭部企業，出衆的營銷方案功不可沒，而雷軍也被稱為最懂流量密碼的企業家之一。

轱辘哥預測，即使小米汽車的産品來得比較晚，但在雷軍運作下，相信獲得高關注度并不難。而小米汽車的首款車型将在2024年與我們見面。據悉，新車将是一款轎車車型，共提供兩個版本選擇，其中普通版車型售價在30-35萬，更進階的版本車型售價在35萬-40萬左右。

作為小米跨界汽車圈首款作品，雷軍對其寄予厚望，曾表示，小米成功的唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過1000萬輛，在此之前，雷軍則對外透露小米汽車進入汽車圈後的目标是在2024年進入行業第一陣營。

而在轱辘哥看來，盡管新車型有着超群實力，也不一定能助力小米汽車沖上頭部位置。目前頭部陣營逐漸固化，比亞迪、埃安、理想、特斯拉等車企的地位都難以撼動，并且月銷量成績基本是3萬輛起步，作為後來者的小米汽車，剛進入市場就想在群狼環伺的市場環境中取得超3萬輛的銷量成績，并不容易。

但是也不否認的是，市場永遠充滿機遇，成敗也不是以入場時間早晚來定奪，隻要小米汽車的實力足夠強大，那麼也有突圍而出的希望。至少從目前來看，小米汽車正在努力全方位推進造車項目。

現在過得還好嗎？

造車是一個資金密集型行業，新興品牌沒有造車技術，隻要資金到位，那麼在市場上站穩腳跟并不難，而對于科技巨頭小米來說，資金并不是難題，曾經雷軍就表示帶着1000億元人民币的總資金，這個金額比很多新勢力車企的融資總額還要多。

資金實力雄厚的小米，對造車技術的研發投入确實闊綽，前不久，2023年一季度小米集團财報也顯示，小米集團一季度研發支出為41億元，增長17.7%，其中智能電動汽車等創新業務共投入11億元。這個資料不是其它新勢力車企能比拟的。

不僅如此，小米汽車還投資了50多家汽車供應鍊企業，而在本文開篇所說的同馭汽車股份隻是其中一家。另外，小米汽車還将與百度、騰訊、阿裡巴巴等網際網路巨頭合作，打造車載應用、支付系統、電商平台等豐富的服務。

很明顯，小米公司通過綁定上遊原材料供應商可以免去很多後顧之憂，選擇自由度更高，同時也能進一步避免零部件緊缺的難題，更重要的是能更好地壓低零部件價格，控制造車成本。而與科技巨頭合作可以更好地為車輛打造一個智能的生态系統。

資金沒壓力，供應鍊企業朋友圈又在不斷擴容，小米汽車在汽車領域的程序比其它新勢力車企要更加順利，今年5月底，小米汽車就表示造車進展一切順利，已進入研發加速階段，今年夏、冬季将分别進行夏測和冬測，小米汽車将按照原計劃在明年上半年上市。

從已有資訊來看，目前小米汽車的造車之路比其它新勢力順坦很多，但是小米汽車也不得不認清的事實是造車比造手機的難度更高，汽車與手機不同，前者是大宗消費品，消費者不會因為營銷好就沖動入手一輛車，而車輛的好壞，也不是靠營銷來決定，隻有練好内功，為消費者打造安全、可靠、智能的車型才是在汽車市場取勝的關鍵，是以除了有能力研發新車，以及做好營銷，更需要沉下心來做好技術，進而持續獲得消費者的信賴，否則跻身第一陣營後也難以站穩腳跟。

智能電動車市場這塊大蛋糕看着很誘人，但是想吃到嘴裡并不容易，群狼環伺且風險巨大，同時造車也是資金和技術密集型行業，既需要雄厚的資金，也不可缺少核心技術，否則一切光鮮亮麗的成績隻會是昙花一現，恒大就是一個例子。

或許，小米汽車也做足準備迎接挑戰，目前一切計劃也在順利推進，但是總感覺步伐還是慢了一些，将于明年才量産的新車型能否跟上潮流，能否得到大家的青睐，也是一個問題！