導語：從前兩年起，國内興起了一波轎跑SUV的風潮，自主品牌中，吉利星越、長安CS85 Coupe、哈弗F7x、傳祺GS4 Coupe等，合資品牌則有以大衆為代表的途昂X、途觀X和探嶽X……說是興起，其實更多的還是車企層面的“自嗨”，從市場反應來看，轎跑SUV并沒有因為車企的力推，而受到更多消費者的接受，換句話說，能選擇轎跑SUV的消費者還是少數。實際上，轎跑SUV和傳統SUV最大的差別還是在于造型上的差異，是以可以說是審美的差異，并不代表轎跑SUV不好。那麼今天我們就來說說一款比較有代表性的轎跑SUV——途觀X。
衆所周知，途觀以及途觀L都是市場表現非常好的SUV車型，不過作為途觀家族的轎跑SUV，途觀X卻沒有延續途觀車系好的市場表現。從銷量來看，途觀X的市場銷量最好在1200台左右，相對于途觀L來說，顯然并不算好。
從價格上來看，途觀X的指導價為24.19-29.39萬元，而途觀L則是21.58-28.18萬元，看起來途觀L比途觀X起步價低了不少，實際上途觀X的低配相當于途觀L 23.38萬的次低配，結合配置看起來，途觀X的價格似乎也并不那麼高。值得一提的是，目前某個城市經銷商報價為19.80萬，也就是降價4.39萬的幅度，競争力進一步增強。
從配置上來看，途觀X的入門級車型配置了6氣囊、胎壓報警、全車安全帶未系提示、主動刹車、後雷達、倒車影像、全速自适應巡航、全景天窗、電動/感應後備廂、無鑰匙進入、真皮方向盤、10.3英寸全液晶儀表+12英寸中控屏、主副駕電調座椅、衛星導航、手機互聯、語音識别、車聯網、8喇叭、LED大燈/日行燈、自動頭燈、氛圍燈、自動空調、後排獨立空調等。
可見即使是入門車型，途觀X的配置都是很豐富很能打的，差不多相當于同級競品車型的中配水準了。
動力部分，途觀X提供了一台2.0T發動機，分為兩種功率調校，分别是最大功率186馬力/220馬力，最大扭矩320牛·米/350牛·米。傳動也是比對7擋濕式雙離合變速箱，這一點和途觀L基本都是相同的。而官方零百加速成績比較奇怪，途觀X為8.8s，而途觀L為8.7s，轎跑SUV反而沒有傳統SUV快，令人意外。
車身尺寸上，途觀X為4764/1859/1628mm，軸距2791mm，而途觀L則是4733/1839/1673mm，軸距2791mm。相比起長度和寬度，相信更多人想關注的就是途觀X的高度，在高度方面，受限于造型的原因，途觀X的确是比途觀L更低。那麼空間部分會不會受到影響呢？
身高178cm的體驗者坐在後排，其頭部空間為4指，頭部為2拳，相對于途觀L來說，空間并沒有縮水，是以并沒有受到太多溜背造型的影響。
阿川評車
市場表現一般，并不能說明途觀X不是好車，從産品力上來說，途觀X保持了途觀L的實力，最大的差別也就是外觀造型方面的不同了。是以，隻要你能夠接受并喜歡途觀X的造型，那麼我認為這款車還是非常值得考慮的一款車。