在上個月下旬，長安汽車正式釋出了UNI系列的首款轎車UNI-V，出色的整體造型和個性化的設計，讓不少年輕使用者對它非常期待。而在近日，我們也從相關管道獲悉，新車計劃在12月10日開啟預定，并計劃在明年的第一季度正式上市，也就說明大家離在馬路上見到他的時間不會很長了。
UNI系列作為長安的高端系列品牌，因為獨特的設計風格和出色的整車質感，成為了極具品牌辨識度的一些系列，并且旗下的UNI-T和UNI-K兩款已上市的車型，市場表現都很不錯，都成為了那個價位的最值得選的車型之一。
UNI-T和UNI-K分别定位緊湊SUV和中型SUV，也是國内自主品牌最受關注的兩個細分市場。而在近兩年國内的轎車市場也有不錯的表現，特别是吉利帝豪家族、長安逸動家族和MG5、比亞迪秦家族等，都有過進入轎車銷量榜前十的表現。也可以看出，随着國内消費者對自主品牌的認可度逐漸提升，自主品牌轎車也越來越受歡迎，是以長安也看到了這個契機。
在前幾年我們對自主品牌轎車的影響，大多都是便宜，真的便宜，很多車型都隻需要同級别合資車型一半的價格，是以也就能獲得部分市場。但是近兩年，我們會發現越來越多的高品質自主家轎，如吉利星瑞、比亞迪秦PLUS等。它們的價格并不便宜，甚至部分車型比合資車型還要更高一些，但是從他們的關注度和銷量來看，它們的市場表現都很不錯。
而長安UNI-V作為長安高端系列的産品，其定位肯定是要比逸動PLUS更高一些，整車的用料做工和質感應該都不用質疑。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4680/1838/1430mm，軸距長達2750mm，算是一個比較标準的緊湊型轎車。但相較我們傳統的轎車，長安UNI-V增加了更多的個性化元素，這也是能夠備受關注的原因。
UNI-V延續了UNI家族經典的無邊界格栅設計，下包圍的導流闆設計也非常有運動範兒，搭配仿碳纖維的紋路，運動氛圍再度提升。UNI-V也沒有傳統運動轎車誇張的腰線，而是通過簡單精準又富有靈氣的V型面設計，在通過光影的效果來營造出極富動感的型面。
除了整車外觀極具運動感之外，UNI-V搭載的電動可升降尾翼，應該是不少年輕使用者非常關注的點，畢竟這可不是這個價位和這個級别該有的東西。當然它的目的，就是為了讓整車行駛中更帥，氣場更強，當然它也能提供25kg的下壓力，但誰會在意這個呢。
内飾部分，UNI-V也沿用了UNI家族的設計風格，整體樣式很有科技感，如異形的方向盤、懸浮式的太空檔把、貫穿式的空調出風口、三聯屏的儀表和懸浮式的中控屏等等，都是當下非常流行的元素。當然那些智能科技配置，UNI-V也不會缺席，畢竟這也是UNI給我們最初的印象。
動力部分，據此前的申報資訊顯示，新車将會搭載一台1.5T發動機，最大輸出功率為138kW，當然官方在未來還計劃推出2.0T，不過筆者認為這台1.5T發動機應該才是主流。
我們都很喜歡真正運動的車型，但是從以往的經驗來看，那些真的運動的車型，往往有着不菲的價格，是以它們成為了極少數人的玩具。是以當下的年輕朋友，更多地選擇了看上去很有運動感的車型，畢竟這可好實作得多。并且它們要更多地照顧到家庭，也而不需要時刻戰鬥。
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