12月10日，國内首座千噸級碳纖維斜拉索車行橋挂索儀式在聊城市興華路跨徒駭河大橋項目順利舉行。
聊城興華路跨徒駭河大橋位于聊城市中心城區興華路跨徒駭河處，由中建八局第一建設有限公司承建，建成後連通興華路和灤河路，屬于聊城市重點民生工程。大橋采用2*100米雙索面鋼拱塔矮塔斜拉橋。主橋機動車橋面鋪裝采用UHPC，屬于國内先進施工工藝。
據悉，興華路跨徒駭河橋合同竣工時間為2022年6月18日。本次成功應用，标志項目已順利完成拉索體系的施工，截止目前，橋面鋪裝已基本完成，具備通車條件，項目預計明年5月1日正式竣工通車。
中建八局近年來開展了針對國産碳纖維在土木工程領域的應用技術研究，經過科技攻關，在碳纖維先進加強技術、碳纖維筋混凝土及碳纖維索結構等領域取得了一系列成果，落地了一批示範項目。
據了解，碳纖維是一種絲狀材料，性能優異，密度僅為鋼材的1/5到1/4，但強度是普通鋼材的7.6到15倍，輕質高強性能十分突出。
碳纖維用于車行斜拉橋拉索屬于國内首例，跨度38米也是世界上碳纖維索的最大跨度。據嶽清瑞院士介紹，碳纖維作為一種高性能的結構材料，過去主要運用在航空航天方面，是一種國家戰略性的高性能纖維複合材料。近些年國内在應用到土木工程和建築結構上取得了非常大的進展。
此次應用在興華路跨徒駭河大橋的碳纖維索，由碳纖維、樹脂基體及纖維/樹脂界面三部分組成，有輕質高強，可減輕結構自重，優異的耐久性與抗疲勞性能，拉索服役期間的運維成本低等特點。
山東聊城興華路跨徒駭河大橋是國内首座應用千噸級碳纖維索描體系的斜拉索車行橋，創造了國内外材料工程和土木工程領域的多項第一，對行業科技進步具有重要意義。
本文來源：大衆網、大衆日報等