12月10日，国内首座千吨级碳纤维斜拉索车行桥挂索仪式在聊城市兴华路跨徒骇河大桥项目顺利举行。
聊城兴华路跨徒骇河大桥位于聊城市中心城区兴华路跨徒骇河处，由中建八局第一建设有限公司承建，建成后连通兴华路和滦河路，属于聊城市重点民生工程。大桥采用2*100米双索面钢拱塔矮塔斜拉桥。主桥机动车桥面铺装采用UHPC，属于国内先进施工工艺。
据悉，兴华路跨徒骇河桥合同竣工时间为2022年6月18日。本次成功应用，标志项目已顺利完成拉索体系的施工，截止目前，桥面铺装已基本完成，具备通车条件，项目预计明年5月1日正式竣工通车。
中建八局近年来开展了针对国产碳纤维在土木工程领域的应用技术研究，经过科技攻关，在碳纤维先进加固技术、碳纤维筋混凝土及碳纤维索结构等领域取得了一系列成果，落地了一批示范项目。
据了解，碳纤维是一种丝状材料，性能优异，密度仅为钢材的1/5到1/4，但强度是普通钢材的7.6到15倍，轻质高强性能十分突出。
碳纤维用于车行斜拉桥拉索属于国内首例，跨度38米也是世界上碳纤维索的最大跨度。据岳清瑞院士介绍，碳纤维作为一种高性能的结构材料，过去主要运用在航空航天方面，是一种国家战略性的高性能纤维复合材料。近些年国内在应用到土木工程和建筑结构上取得了非常大的进展。
此次应用在兴华路跨徒骇河大桥的碳纤维索，由碳纤维、树脂基体及纤维/树脂界面三部分组成，有轻质高强，可减轻结构自重，优异的耐久性与抗疲劳性能，拉索服役期间的运维成本低等特点。
山东聊城兴华路跨徒骇河大桥是国内首座应用千吨级碳纤维索描体系的斜拉索车行桥，创造了国内外材料工程和土木工程领域的多项第一，对行业科技进步具有重要意义。
本文来源：大众网、大众日报等