别克君越作為别克品牌的旗艦轎車，其實力毋庸置疑。在早些年，别克君越與大衆帕薩特、本田雅閣以及豐田凱美瑞等，也算是中型車中的扛把子了。然而，近些年，别克君越的名氣卻一再下降，慢慢地淪為了中型車的一朵“奇葩”，成為最不一般的中型車，為什麼這麼說呢?
要知道，别克這個品牌在國内也算是老資格的合資品牌了，而且旗下還有不少紅極一時的車型，比如别克英朗、别克凱越、比克GL8以及今天要說的别克君越。
别克君越的定位不一般
都知道，别克君越定位于中型車，旗下還有一款君威，同樣定位于中型車。要知道，在車市上，同個品牌擁有兩款同級别的車型，是比較少見的，除非是不同廠家生産，比如大衆的帕薩特和邁騰。不然就形成了窩裡鬥，對整個産品陣營影響甚大。
除此之外，别克君越雖然是中型車，但車身長度卻超過了5米，這在中型車中非常少見。甚至和更高一級别的中大型車都有得一拼。造就了比上不足，比下有餘的結果，反觀君威的定位則更加适合中型車市場。
别克君越的配置不一般
可以把同級别的車型（高配或低配）拉一個配置對比圖，能夠清晰地發現，别克君越的配置是最豐富，最全面的。同時，最新款君越還搭載了2.0T渦輪增壓發動機+9AT的動力總成，相比于同級車的動力總成，明顯君越要更加進階。
别克君越的内飾不一般
車友們都知道，同一款車在經過幾次改款後，不管是外觀還是内飾，總會有一些變化。要知道，現階段年輕人的審美，和過去幾年時期的年輕人的審美是不同的。然而，看看最新款的别克君越和2016款的内飾基本一緻。甚至，在内飾配色方面，個人認為比老款的更加好看。而且，内飾方面也一直是消費者的槽點，但别克君越就是我行我素，甯死不屈。不知道該說他執着呢？還是不懂變通？
别克君越的定價迷惑行為
2022款的别克君越指導價為21.98-28.98萬元，相比于同級車（帕薩特、凱美瑞、雅閣）等，都要高不少，特别是最低指導價，20萬以上和20萬以下可是完全不同的消費群體。相比之下，别克君威的定價就和同級别車型相當。然而，搞笑的是什麼？我們都知道，近幾年美系車在國内的優惠力度都比較大，而别克君越同樣如此，即便是最新款，在某些地區的終端優惠都高達4-5萬，這樣一來，其實也就和同級車保持在同一高度了。那之前的定價意義何在呢？是為了說明别克君越更進階？
因為種種不一般，造就了中型車之奇葩
正是因為這些原因，導緻君越的地位非常尴尬，雖然在成本效益方面君越有着絕對的優勢。但同樣地，作為同級車的君威，價格更低，而且相比雅閣、凱美瑞等也有一戰之力。是以，在同樣的情況下，君威反而更受歡迎，而君越的銷量就慘淡了許多。不得不說，君越之是以如此，最根本的原因還是在于定位不準，造成了現在這種上不能上，下不能下的尴尬局面。但有一說一，君越不失為一台好車。