雖然說瑞虎7超能版是為首購年輕人而來，但這台車提供了更多的選擇，往往會讓不同年齡層次的人get到它的好。
12月12日，以“超能安全 超能守護”為主題的瑞虎7超能版Family Day隆重舉行，2022款瑞虎7超能版也随之登陸山城，新車增加了1.5T動力3款車型，提供鲲鵬動力1.6TGDI+7DCT 及1.5TCI+9CVT兩種動力組合選擇，共計5款車型，售價區間為8.69-11.19萬元。也就是說，2022款瑞虎7超能版的入門門檻又降低了，手頭不算寬裕的年輕人又多一些機會。
既然這台車以“超能安全 超能守護”為主題，我們就先說說新車的安全。安全是一台車的必備技能，被動安全方面，2022款瑞虎7超能版采用T1X平台超高強度鋼一體化籠式車身，高強度鋼占比高達65%，同時，新車配備了6安全氣囊，可360度守護駕乘者的出行安全。
主動安全方面，新車又搭載了ACC自适應巡航、AEB自動緊急制動系統、IHC智能遠近光控制系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持系統、TJA交通擁堵輔助系統等13項ADAS智能駕駛輔助系統，既降低了駕駛者的緊張情緒，又為駕駛者的愉悅出行保駕護航。
其次，高配車型搭載的360°高清全景影像系統，不僅可以解決新手和女司機的停車難問題，在通過狹窄地方時，還能為老司機提供更豐富更清晰的路況資訊支援，避免了碰撞或劃傷愛車的風險。而内置的行車記錄儀，紀錄了行車過程，即便有緊急情況發生，貼心的“大白”也能為你保駕護航。
安全是一方面，動力也是新車十分突出的亮點。首先，2022款瑞虎7超能版，提供了奇瑞的“中國心”十佳發動機鲲鵬動力1.6TGDI，與之比對的是7速濕式雙離合變速箱，發動機最大功率為145kW，最大扭矩為290N·m，8.28秒可破百，官方公布的百公裡油耗僅為6.6L。雖然本次暫未試駕，但鲲鵬動力的口碑是不錯的，征服山城之路，它遊刃有餘。
其次，為了滿足更多使用者的需求，瑞虎7超能版本次帶來的1.5TCI發動機，比對了模拟9擋無級變速箱，發動機最大功率為115kW，最大扭矩為230N·m，日常通勤甚至是偶爾的自駕遊，這個動力組合也是完全夠用了。
從外觀可以看出，新車基本延續了2021款瑞虎7超能版車型的設計，依舊是誇張的大尺寸參數化的網狀前格栅，立體又前衛。兩側的大燈做了熏黑處理，與前格栅融為一體，整體感很強。下包圍部分，用到了紅色的飾條來提亮視覺效果，使得車頭簡約而不簡單。
車身側面，紅色的卡鉗和下方的防擦條，不僅搶眼，與車頭有了呼應，還增添了幾分動感。亮黑的外後視鏡與黑化處理的車頂行李架也形成了呼應之勢，再搭配熏黑的旋風式五幅輪毂，以及幹淨利落的腰線處理，以及時下流行的懸浮式車頂設計，整個側面力量感很強。
車身尺寸方面，新車長寬高分别為4500/1842/1764mm，軸距為2670mm，與博越X不相上下。
車尾部分，新車沿用了消費者喜歡的貫穿式尾燈設計，并在上方配備了擾流闆。尾部利用線條增強了層次感，相對簡潔，但十分耐看。
内飾部分，新車也保持了2021款的經典設計，紅黑的撞色、三幅式平底反向盤、10.25英寸懸浮式中控屏、都是熟悉的味道。
配置方面，新車内置了LION雄獅智雲系統，并支援CarLife和CarPlay手機互聯功能，還提供了高德地圖、酷我音樂等常用APP，為年輕人出行帶來了更多便捷。此外，電動尾門、前排座椅加熱等舒适性配置也有提供。
寫在最後：在内卷的緊湊型SUV市場中，或許瑞虎8可能更耳熟能詳，但我認為，2022款瑞虎7超能版增加了1.5TCI+9CVT的組合，各方面更适合首購年輕人。