這些标你認識幾個？盤點2021年誕生的品牌

轉眼間，2021年已經接近尾聲，在這一年裡，中國車市加速洗牌，讓我們見證了不少曾經在聚光燈下無限風光的車企逐漸走向滅亡。但同時，想在中國車市分一杯羹的企業也依然不在少數。本次主題，我們将為大家回顧七個在2021年誕生的新品牌，挖一挖這些新朋友們的曆史，看看這些“後浪”們的實力究竟如何。

編輯點評：有了在家電領域的成功，讓創維在電動汽車領域有了更強的信心，不過通過他們目前推出的産品來看，也确實少了一些能夠吸引人眼球的亮點，是以如何打破與競争對手的同質化，是這個新品牌急需去解決的問題。

編輯點評：自2017年收購觀緻以來，寶能集團逐漸的進入到了人們的視野中，根據報道，寶能已經為觀緻投入了超過200億元的資金，還曾招募多名日方專家擔任高管。不過很顯然，消費者對他們的一系列操作并不買賬，并且高端品牌下的新車也遲遲不見蹤影，眼看2021年最後一個月即将過半，留給他們的時間确實不多了。

編輯點評：從機甲龍身上我們大概可以看出未來整個沙龍品牌的産品調性，并且該品牌在氫能源領域的動作也是不少人關注的重點。不過考慮到目前國内的整體環境，他們最終能在氫動力方面發展到何種地步，目前還很難說。

編輯點評：有了上汽的背書，讓飛凡汽車更加的像是一個成熟的車企，目前已經有一台轎車與一台SUV在售，而他們在未來推出的新車也同樣值得期待。除此之外，飛凡汽車在充電方面的建設自然也可以為車主提供更好的保障。

編輯點評：有了老牌車企長安作為背後支援，為阿維塔這樣的新生代品牌提供了更好的保障。并且得益于長安汽車與華為以及甯德時代的深度合作，也讓阿維塔汽未來的産品更加值得期待。

編輯點評：雖然AITO是一個剛釋出不到一個月的新品牌，但是他們在推出新車型的節奏上卻十分迅速，品牌下的首款車型也将在12月23日正式亮相，屆時我們也就能更好的了解到新車的産品力究竟如何。