按照慣例，随着“金九銀十”的離去，國内汽車市場開始進入了“冬眠期”。然而，出乎大家意料的是，從11月汽車市場的銷量情況來看，由于“晶片短缺”問題得到緩解，11月的汽車市場相比于10月來說，整體出現了小幅度“回暖”。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量資料統計顯示，11月國内狹義乘用車市場銷量為181.6萬輛，同比下降12.7%，環比增長6.0%；1-11月份累計銷量為1804.1萬輛，同比增長6.1%。
轎車篇
從乘聯會公布的榜單資料來看，轎車市場的體量依舊領先SUV市場、新能源市場、MPV市場。據乘聯會公布的資料顯示，2021年11月國内轎車最新零售數的統計銷量為89.2萬輛，同比下跌了11.4%，環比增長6%。其中，1-11月轎車累計銷量為879.7萬輛，同比增長7.5%。
看點一：軒逸重奪冠軍！
自跨入2021年以來，五菱宏光MINI EV的銷量快速增長，甚至在10月份一舉超越軒逸，成功奪冠。不過，可惜的是，五菱宏光MINI EV卻未能成功衛冕，以月銷量的額40395台（同比增長22.1%）的成績位居11月轎車銷量榜第二名。
對于軒逸重奪轎車銷量榜冠軍，缸哥并沒有感到意外。相比于宏光MINI EV，軒逸的産品矩陣更為豐富，除了現售的經典軒逸和第14代軒逸以外，還有在11月份廣州車展上亮相的軒逸e-Power車型。據了解，軒逸e-Power車型在NEDC工況下的百公裡綜合油耗低至3.9L。
看點二：帕薩特回歸榜單！
自2019年年底，帕薩特在中保研“失利”之後，很長一段時間沒有出現在轎車銷量排行榜上。不過，随着帕薩特中期改款上市，帕薩特的銷量得到了“回暖”。據資料顯示，帕薩特在2021年11月的銷量為14585台，同比大漲16.7%，高于一汽－大衆邁騰、别克君威等B級車，銷量排名僅次于“日系三劍客”。
不得不說，帕薩特經過中期改款之後，确實爆發出了不錯的産品力，包括雙前臉設計、配置提高等。值得一提的是，大衆帕薩特新款改版車型終端優惠後僅售15萬元左右，成本效益遠高于同級别的合資B級轎車。當然，帕薩特的銷量之是以能夠出現回暖，不排除大衆集團的“晶片短缺”問題得到緩解。
看點三：比亞迪秦暴漲！
從11月轎車銷量排行榜來看，比亞迪秦無疑是銷量增長幅度最大的車型。據資料顯示，比亞迪秦11月累計銷量為30049台，同比增長489%。相信很多人會好奇為什麼比亞迪秦會出現如此大幅度的增長？具體來看，比亞迪秦的銷量之是以能夠出現如此大幅度的增長，主要在于乘聯會将秦、秦EV、秦Pro、秦Pro DM、秦Pro EV、秦PLUS EV以及秦PLUS DM-i等多款車型的銷量歸到一起，助推比亞迪秦一躍成為轎車銷量排行榜第四。
或許會有人覺得不公平，但是缸哥認為，乘聯會這舉動恰恰是反映了現階段市場的主流發展趨勢，傳統燃油車、混動車型、純電動車型共同發展。當然，這也側面反映出了比亞迪在汽車行業向新能源轉型過程中已經收獲了成功，産品備受消費者認可。
SUV篇
雖然SUV市場的體量略小于轎車市場，但是不少讀者會對SUV銷量排行榜更關注，畢竟在某種程度上來看，自主品牌在SUV銷量排行榜占據的席位更多。據乘聯會銷量資料顯示，11月份SUV市場的累計銷量為84.1萬輛，同比下滑12.4%，環比增長7%；1-11月SUV車型累計銷量為826.1萬輛，同比增長5%。
看點一：特斯拉Model Y銷量暴漲！
記得在2021年9月份，特斯拉Model Y以 輛成功登頂榜首。可惜的是，在所有人都因為特斯拉能夠延續銷量榜榜首時，特斯拉Model Y卻以13303輛的銷量成績跌至銷量榜第13名。在11月SUV銷量排行榜中，特斯拉Model Y以23117輛的銷量成績排在了銷量榜第三名，僅次于哈弗H6和比亞迪宋。
或許不少人會覺得，特斯拉Model Y銷量表現不穩定，但是其産品力确實不容忽視的。如果大家細心來看的話，我們就可以發現，無論是哈弗H6，還是比亞迪宋，都擁有更為完善的産品矩陣。以比亞迪宋為例，除了有宋PLUS、宋Pro等車型以外，還有純燃油、EV、插混等多種能源形式，為消費者提供了豐富的選擇。在豐富的産品矩陣賦能下，比亞迪宋依舊難以拉開明顯的距離，從我們可以看出特斯拉Model Y強大的産品力。當然，缸哥認為比亞迪與特斯拉之間的“戰争”還沒有正式打響。
據了解， 比亞迪宋家族的重磅車型宋Pro DM-i目前僅僅開啟預售，距離正式上市還需要一段時間。是以，比亞迪宋接下來的銷量預計還會出現增長。與此同時，特斯拉Model Y的零部件國産率不斷提高，預計後續會出現降價。對此，缸哥預計2022年SUV銷量榜的第二、三名将成為比亞迪宋、特斯拉Model Y的主戰場，後續哈弗H6也有可能會加入其中，三者争奪SUV銷量榜冠軍。
看點二：紅旗HS5再次登榜！
在11月SUV銷量排行榜前十中，紅旗HS5無疑是一匹“黑馬”。據資料顯示，紅旗HS5 11月銷量為15240輛，同比增長38.6%。紅旗HS5之是以能夠如此熱銷，主要在于紅旗HS5是一款價格與産品力相對均衡的産品，加上紅旗品牌的影響，令紅旗HS5的銷量保持上漲。不過，結合現階段紅旗汽車的銷量情況來看，紅旗想要達成今年40萬輛的銷量目标還是有很大的難度的。
看點三：威蘭達入榜單前十！
在11月SUV銷量排行榜中，威蘭達絕對是表現最出彩的一款車型。據資料顯示，威蘭達11月共售出15064輛新車，同比增長高達43.5%。威蘭達作為RAV4榮放的姊妹車型，由于二者均是基于豐田TNGA架構打造，是以兩款車型在安全性等方面保持高度一緻。或許是受到豐田RAV4榮放以及廣汽豐田二者多年在國内市場積累的口碑影響，威蘭達自上市以來便保持着不錯的銷量成績，甚至在11月與RAV4榮放共同登上銷量排行榜。
不過，結合豐田在轎車銷量榜和SUV銷量榜的表現來看，我們可以初步估計豐田對待“缺芯”問題上有着不錯的應對措施，保證了産品正常生産。