你可能想象不到如今國内的A級轎車市場到底“卷”到什麼程度？全系标配1.5T渦輪增壓發動機+四輪獨立懸架+2700mm軸距，還有齊備的智能駕駛系統，但起步價格卻不到7萬元，也正是如此實惠，也讓這款車成為了A級轎車市場中妥妥的“卷王之王”，它就是凱翼旗下的首款轎車——軒度。
按照慣例先從售價聊起，凱翼軒度廠商指導價6.78-9.39萬元，從價格就可以看出它對于普通工薪階層來說還是非常實惠的，那麼它的産品力又将如何呢？下面就跟随師哥試駕的鏡頭，看看究竟它有什麼本領。
動力方面，凱翼軒度全系标配搭載奇瑞鲲鵬系列的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了156匹，最大扭矩為230牛米，這款1.5T發動機可大有來頭，熱功率高達37.1%，并且這款發動機在奇瑞發動機很多車型上都有搭載運用，無論是發動機的燃油經濟性、穩定性以及耐用性都得到了廣大消費者認可，NEDC綜合油耗（L/100km）6.6L-6.9L。
變速箱方面，根據版本不同提供了5MT和CVT兩種變速箱，由于這款可模拟9速的CVT變速箱也是偏家用性的調教風格，是以它并不會讓你立刻馬上感受到躁動，相反，它依然不急不躁地努力工作中，給你一個順滑的駕駛感受。
底盤懸架方面則采用了前麥弗遜式獨立懸挂+後多連杆式獨立懸挂組合，對比其同價位同級别車型的扭力梁非獨立懸架，凱翼軒度在底盤質感上有明顯優勢，實車體驗車輛在快速入彎時，四輪獨立懸架能夠給予車輛更大的支撐力，給予穩定的動态表現，即使在濕滑路面上，凱翼軒度在彎道上響應依然出色，以較快的速度來入彎時有一定的信心，凱翼軒度的刹車比較穩定的，簡單來說就是踩多少給多少，非常線性。
尺寸方面，長寬高分别為4666/1825/1483mm軸距達到了2700mm，從尺寸參數就可以看出凱翼軒度的尺寸屬于标準的緊湊型車尺寸，而它2700mm的軸距在同級車型中占據一些優勢，完全可以滿足日常通勤時對車内空間的需求。
外觀方面，在個人看了凱翼軒度整車外觀設計還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看，前臉的辨識度非常高看起來很有層次感，前格栅還非常有創意的加入了多彩設計，增強年輕時尚的氛圍，回旋镖造型日行燈放置在前杠下方，車身側面看起來整車姿态流暢且舒展非常穩健，除此之外，車輛尾部的造型也十分漂亮，後備箱上還有一個鴨唇設計，整體層次感很強，并且看起來也不突兀，左右兩側後尾燈是車尾的點亮之筆，造型立體并且還采用熏黑處理，狹長的造型很現代化甚至有些寶馬車型後尾燈的味道。
内飾方面，通過實車圖檔就可以看出凱翼軒度的車内設計極富層次感，并且做工用料方面十分厚道，采用了大量的軟質材料并且在細節上加入了紅色縫線和黑色鋼琴烤漆進行點綴進而烘托出車内的質感。
配置方面，胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助系統、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、皮質方向盤/座椅、10.25英寸多媒體螢幕等豐富配置在此就不一一贅述了，這樣的配置不僅提供了日常使用的便利舒适性，面子方面也過得去。
寫在最後，有關凱翼軒度的實拍體驗到此就結束了，下面就先為各位總結一下，緊湊型車産品衆多，市場競争十分激烈，沒有特别的優勢，還真不容易讓消費者看到，凱翼軒度實惠的價格、較高的燃油經濟性、全系四輪獨懸、1.5T渦輪增壓發動機等方面的表現也可圈可點，這也是使得其在家用轎車市場上站穩了腳跟。