時隔五年，傳祺GS8迎來了換代。12月12日，傳祺全新第二代GS8上市，共推出6款車型，售價18.68-24.68萬元。全新第二代GS8基于是GPMA廣汽全球平台子產品化架構L平台打造，是廣汽傳祺“混動化+智能化” 雙核驅動發展戰略的首款車型，也是首款搭載豐田第四代THS混合動力系統的中國品牌車型。
曾經GS8給人留下印象最深的就是設計，而更新之後的全新第二代GS8不僅在外觀上采用了“星鑽菱影”的全新設計語言，擁有“展威翼”和“龍鱗翼”雙格栅造型，兩側“征服之眼”的全新燈組設計更是點睛之筆。
内飾方面，全新第二代GS8同樣進行了大幅更新，其中燃油版車型采用了大量真皮用料和縫線處理，雙擎系列更是采用了高端麂皮材質覆寫，更顯豪華尊貴。
此外，14.6英寸大屏和12.3英寸全液晶儀表盤以及采用DLP技術的AR-HUD擡頭顯示也讓全新第二代GS8充滿了科技感。當然全新第二代GS8的科技感并不是隻存在與表面，它搭載了ADiGO4.0智駕互聯系統，擁有有L2.5智能輔助駕駛、手機無感鑰匙、人臉識别、540度全景影像、自動泊車、語音互動、手勢控制等智能配置。
當然，全新第二代GS8最引人關注的還是動力系統，它分為燃油和混動兩大系列。其中燃油版車型搭載钜浪動力2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT的黃金動力總成，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為400Nm，其配備有GCCS燃燒控制技術可以精準控制燃油噴射，在擁有不錯動力性的同時還能保證出色的燃油經濟性。
而雙擎系列車型則搭載了漢蘭達同款的全新第四代增強版THS II 豐田混合動力系統，不同的是全新第二代GS8并沒有采用豐田産品上常見的“自吸+電機+CVT”組合，而是采用了2.0T渦輪增壓發動機+THS混動系統+全新愛信8AT變速箱的組合，其動力更強，加速6.9秒即可破百，NEDC工況油耗僅為5.3L/100km，極限條件下一箱油可行駛2022km。
不僅動力性能更強，全新第二代GS8還搭載了AVDC影子車手，即廣汽自适應車輛動态控制系統。AVDC影子車手通過“域控制”技術，內建EMS、TCU、ESP、四驅等系統，對發動機、變速箱、底盤、電器等系統實行全領域動态內建控制，能實作各子系統間資訊互通，保證整車以最佳方案動态運作(如擁堵工況油門靈敏度降低、入彎減速、出彎加速等)，進而達到車輛自适應動态控制的效果。
一般而言，車輛動态控制系統主要在豪華品牌車型上搭載，中國品牌在這一領域内還較為薄弱。廣汽傳祺AVDC影子車手的出現，意味着中國汽車品牌在高端技術上的又一突破。
紅點車評
早在2016年，GS8就率先打破了中國品牌20萬價格天花闆，可以去稱得上一代“傳奇”車型，而全新第二代GS8的上市，又再一次成為廣汽傳祺品牌向上的重要助推力。雖然18.68-24.68萬的價格區間已經進入了合資品牌的價格腹地，不過憑借強大的産品力全新第二代GS8依然具備爆款潛質。