博世：歐洲汽車産業在晶片、電池等方面過于依賴亞洲

博世集團監事會主席弗蘭茲·費倫巴赫(Franz Fehrenbach)對媒體表示,歐洲汽車産業在晶片和電池等關鍵零部件領域,過于依賴亞洲等其它地區。

歐洲汽車制造商渴望将核心零部件的控制權重新掌握回自己手中,比如大衆汽車計劃到2030年,與合作夥伴在歐洲建設6座大型電池工廠。晶片方面,歐盟也早已啟動相關補貼計劃,用來吸引晶片制造商入駐歐洲。

日前,即将于2022年1月1日卸任的博世集團監事會主席弗蘭茲·費倫巴赫(Franz Fehrenbach)對媒體表示,歐洲汽車産業在晶片和電池等關鍵零部件領域,過于依賴亞洲等其它地區。

企業供圖

當下,電動汽車和自動駕駛汽車無疑代表着汽車産業發展的未來,晶片和電池正是其核心部件,而歐洲因為在這些領域的産能建設發展緩慢,是以歐洲汽車制造商不得不依賴亞洲的供應商。對此,費倫巴赫表示,“歐洲汽車産業急需轉變發展方向。”

他還表示,“這與歐洲汽車産業在供應鍊中的成本優化選擇有關,但如今歐洲也意識到電池等核心零部件過度依賴他人的問題。”

由此,歐洲汽車制造商渴望将核心零部件的控制權重新掌握回自己手中,比如大衆汽車就計劃到2030年,與合作夥伴在歐洲建設6座大型電池工廠。

晶片方面,歐盟也早已啟動相關補貼計劃,用來吸引晶片制造商入駐歐洲。聚焦博世,其就在今年進行了有史以來最大的一筆投資——斥資10億歐元在德國投建一家晶片工廠,并将利用于最新的電動汽車和自動駕駛汽車之上。(中國經濟網 郭躍編譯)