更為年輕化的外觀，搭配1.5T＋CVT，新款型格成本效益如何
現如今，汽車行業發展迅猛，各個品牌之間互相競争。正應了那句老話，“有壓力就有動力”，有競争才能有進步，為了赢得消費者的青睐，各大汽車品牌也會在汽車的制造上更加用心，在配置上更加智能化，這樣制造出來的汽車的綜合實力也會更好，也能夠更好地滿足消費者的需求。正因如此，汽車行業才能在日新月異的發展中脫穎而出。現在就讓我們去看看本田型格的成本效益如何？
外觀方面
本田型格的外觀看起來還是頗為運動的，前臉部分的進氣格栅采用六邊形設計，與兩側較為銳利的前大燈相連接配接，還做了熏黑的處理，更加突出了格栅中間的車标LOGO，引擎蓋上的粗壯線條，也讓整個前臉更有氣勢，辨識度較高。翡絢藍與熾熱黃的配色，使車子呈現出年輕化，更加具有現代感。前臉加入了一些線條勾勒，層次感更為分明。
來到車身側面，雙腰線采用貫穿式設計，側身線條流暢，顯得車身更加硬朗。輪毂的造型較為别緻，雙色搭配更顯動感。車尾處加入了鴨尾擾流闆，排氣采用雙邊雙出，營造出了較強的運動氛圍。L型的尾燈組同樣經過了熏黑的處理，在夜晚點亮後，有着較強的辨識度，層次感也較為分明。整體的外形設計時尚大方又美觀，普遍符合大衆的審美。
内飾布局
這款車的内飾與外觀有着同樣的風格，都營造了較為濃郁的運動感。方向盤的設計也更加年輕化，采用懸浮式設計的9英寸中控大屏和10.2英寸的液晶儀表盤，看起來科技感十足。整體的設計較為簡潔，雙色配色更為年輕化，還加入了貫穿式的網狀裝飾闆，這便是内飾的亮點之一。車内的細節也做得很好，在空調出風口的周圍，由車身同色的裝飾條包圍。看起來很是質感，視覺效果極佳。
空間大小及舒适度
車子的長寬高分别為4689mm/1802mm/1415mm，軸距為2735mm，是一輛緊湊型車。這款車的空間表現也尚可，日常家用和自駕遊是足夠的。後排座椅的空間表現也尚可，腿部距離和頭部距離還算可以，短途旅行的舒适感還是不錯的。座椅内部的填充物也很厚實，靠上去較為舒服，有着不錯的駕乘體驗。
動力方面
新車搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為134kW，最大扭矩為240N·m，配合CVT無級變速箱。懸挂方面，車子采用麥弗遜式獨立前懸挂和多連杆式獨立後懸挂。行駛時加速感較為輕快，動力響應也很積極，中後段行駛時動力儲備也較充沛。但是如果你想體驗較為強勁的爆發力，那這套動力并不擅長。在駕駛途中可以明顯感受到方向盤的指向性很精準。總的來說，這套動力表現還是不錯的。
結語
新款本田型格的綜合實力還是不錯的，更加年輕化的外觀設計，比較符合大衆的審美。内飾上雖然簡潔，但是在設計中也展現出了進階感。空間表現力尚可，足夠日常家用和短途旅行。動力方面也很充沛，響應比較積極，方向盤的指向性也較精準，綜合實力在同級中還是較高的。目前，這款車尚未上市，就讓我們一起期待它之後的表現吧！