一直以來，産品價廉物美的特點始終是吸引國内汽車消費者的關鍵，特别是在本就競争激烈的合資市場，新車除了需具備頗顯誠意的配置和迎合年輕使用者審美的産品亮點外，成本效益也顯得尤為重要。
是以，《車314》給大家盤點總結了以下三款值得入手的高成本效益合資SUV，看看它們的具體表現如何！
長安福特EVOS
市場指導價：19.98-25.98萬元
新車亮點：品牌跨界新物種、内飾科技感強烈
在新一輪戰略規劃和優化下，長安福特在今年還正式推出了一款定位中型跨界SUV的新物種——福特EVOS。全新的造型和出色的智能配置，均為這款新車注入了可圈可點的産品優勢和競争力亮點。
首先在造型方面，福特EVOS在中國本土設計團隊的帶領下采用了全新設計語言，犀利的大燈和造型别緻的前包圍共同營造了極具辨識度的外觀風格，配合大尺寸、低扁平比的輪胎和低趴的整車姿态，可以說炫酷的顔值是這款新車最引人注目的亮點。
得益于跨界中型SUV的身材設定，使得福特EVOS的座艙空間同樣值得一提。從資料上看，新車長寬高分别達到了4920mm/1920mm/1600mm，2945mm的軸距無疑為第二排奠定了空間基礎，另外後排地台較低的高度也并沒有直接影響到中間乘客的綜合乘坐體驗。
來到車内，可以看到大量被簡化的實體按鍵均被容納到了這塊尺寸高達27英寸的中控大屏中，配合全系标配的12.3英寸液晶儀表盤，整車内部的車載屏長度達到了驚人的1.1米，這不僅重新整理了外界對現階段燃油量産車的科技感認知，同時也極大彰顯了這款跨界新物種在智能配置層面的誠意。
比如，新車标配了多項智能駕駛輔助功能、主副駕座椅電動調節、語音識别控制系統以及車聯網OTA更新等，高配車型更完善了綜合娛樂裝置，總體配置誠意可圈可點。
動力方面，福特EVOS全系搭載了一台最大功率175千瓦、峰值扭矩376牛·米的2.0T四缸發動機，傳動系統比對8AT變速箱且全系均為前驅動力，NEDC工況下的百公裡最低油耗僅為7.5升，相對搶眼的燃油經濟性和駕控品質值得年輕使用者持續關注。
一汽豐田淩放HARRIER
市場指導價：21.18-29.78萬元
新車亮點：延續海外設計、支援兩種動力選擇
作為一汽豐田在今年投放的重磅新車之一，淩放HARRIER不僅是豐田在華持續落地“雙車戰略”的又一展現，主攻豪華感的産品基調更賦予了這款新車别樣的看點和魅力。
要知道，淩放HARRIER的産品發展史還與自家高端産品雷克薩斯RX有着不小的血緣關系，盡管已發展至第四代并引入國内的淩放HARRIER已與“高端兄弟”脫離了關系，但豪華感依舊成了此次國産後的一大亮點。
比如在外觀方面，新車延續了海外版本的設計理念，全新樣式的前臉造型極具辨識度，同時配合大尺寸倒梯形進氣口和動感的大燈組，整車的時尚氣息和豪華基調十分強烈。
對于此次淩放HARRIER的定位，一汽豐田官方将其視為中型SUV，也就是說即便它的軸距尺寸與緊湊級SUV車型RAV4榮放完全一緻，但不同的目标使用者、不同的産品風格以及不同的車身設定，最終使得淩放HARRIER介于皇冠陸放和RAV4榮放之間。
換作資料看，新車長寬高和軸距分别為4755mm/1855mm/1660mm和2690mm，這與目前市面上大多以空間作為賣點的中型SUV相比，實際上其并不占太大資料優勢，但得益于TNGA架構的設計亮點，使得淩放HARRIER的後排實際乘坐空間要優于RAV4榮放。
此次淩放HARRIER的内飾也同樣延續了海外版本的設計，對稱式的中控台布局展現了相對不錯的優雅感，另外大量出現的皮質和軟質材料還強調了座艙内部的質感。
亮點配置上，新車全系标配了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車、全速自适應巡航、車内PM2.5過濾裝置等，高配車型則在智能駕駛輔助和綜合娛樂裝置上更進一步。
動力部分，淩放HARRIER支援燃油和油電混動兩種動力系統。其中燃油版車型搭載了一台最大功率126千瓦、峰值扭矩209牛·米的2.0L自然吸氣四缸發動機，且全系僅支援前驅動力；混動版車型則裝備的是由一台2.5L發動機和電機組成的混動系統，四驅版本的系統綜合最大功率達到了163千瓦，同時在燃油經濟性和性能方面相比燃油版本更出色。
北京現代途勝L
市場指導價：16.18-22.58萬元
新車亮點：顔值年輕時尚、動力新增混動系統
作為北京現代深耕中國緊湊級SUV市場的“老将”，途勝系列目前已發展到了第五代車型，另外在前不久開幕的廣州車展期間，官方還帶來了混動版本上市，全系16.18-22.58萬元的定價政策，顯然同樣是值得年輕使用者選擇的熱門合資車型之一。
外觀方面，第五代途勝L換裝了更能彰顯時尚氣息的前臉設計，前格栅與兩側大燈相連且内部還嵌入了層次感極強的鍍鉻飾片，配合運動感十足的前包圍空氣前鏟，整車的顔值表現格外吸睛，當然這也是韓系合資品牌在造型設計上一貫的優勢。
除了轉變風格的外觀造型，換代後的途勝L在尺寸和内部空間上更迎來了進步。比如4670（4680）mm的車長、1865mm的車寬以及1690mm的車高，比起老款車型的尺寸均有所調整優化，2755mm的軸距更為後排乘坐空間奠定了基礎，加之第二排座椅靠背的多段調節和比例放倒，空間成了第五代途勝L的另一競争力優勢。
内飾部分，新車遵循了當下品牌最新家族式設計理念，一塊10.4英寸的中控屏成為了座艙内部展現科技氛圍的關鍵，而儀表盤的尺寸則将根據配置的不同提供有7英寸和10.25英寸兩種，但整體所營造的時尚感和智能氣息值得肯定。
另外在亮點配置上，混動版車型全系标配了多個智能駕駛輔助功能以及豐富的實用便捷性配置，像電動尾門、前排手機無線充電等則僅為燃油中高配車型獨有。
最後在動力上，第五代途勝L提供了燃油和油電混動兩種動力選擇，其中最新上市的混動版本系統綜合最大功率142千瓦、系統綜合扭矩為350牛·米，在電機的加持下不僅駕控品質得到了提升，NEDC工況下的百公裡最低油耗還達到了5.6升，是以途勝L混動版本同樣值得使用者考慮。
結束語：總的來看，一汽豐田淩放HARRIER、長安福特EVOS和北京現代途勝L都拿出了各自的産品誠意，其中對于側重品牌保值率的使用者來說，豐田淩放HARRIER顯然更值得推薦，而對于喜好科技感的顔值派而言，福特EVOS和現代途勝L均值得考慮。