去年11月27日，官方曾公開對外界表示“陸軍已基本實作機械化，資訊化建設也取得較大進展”。就在9個月之後的2021年8月31日，官方又宣布“空軍已跨入戰略空軍門檻”。陸軍、空軍接連宣布重大的階段性進步，向大衆證明了兩個軍種多年來高速發展的光輝成就。值得尋味的是，與陸軍、空軍同樣持續十餘年井噴式發展的海軍，已經裝備了055型萬噸驅逐艦、075型兩栖攻擊艦、“山東”号航空母艦等新銳裝備，卻一直沒有聽到官方證明已成為“遠洋海軍”。在讓人飽含期待之餘，不禁又有一絲疑惑。
殲-20成為戰略空軍的基石之一
首先要明确的是，“機械化陸軍”、“戰略空軍”、“遠洋海軍”這三個标簽，目前并沒有一個具體的标準，更多地還是按照各國自身需求來界定。以“機械化陸軍”為例，從二戰時期乃至于國内解放戰争時期的資料，就經常出現“機械化部隊”的描述。而蘇聯軍隊更是在上世紀60年代，就宣布達成“機械化陸軍”的建設目标。在這些先入為主的思維影響下，國内在2020年才宣布“陸軍已基本實作機械化”，曾引起了外界的許多不解。事實上，這也正說明了各國對此的評判标準有很大差異。
“機械化”是個寬泛的描述
從二戰到戰後的50年代，美國陸軍的“機械化”标準在當時是比最高的水準，但實際上主要是指，步兵不再通過徒步或騾馬抵達戰場，隻要卡車裝備數量達到一定比例，能夠為步兵提供足夠的運力，基本就可以被稱為機械化陸軍。蘇聯在60年代的标準更進一步，融入了更多的裝甲力量，尤其是伴随步兵的裝甲車輛。相比之下，中國陸軍近年來提出的機械化标準，主要是指步兵全部搭載步兵戰車或輕便裝甲車輛、直升機抵達戰場，無需離開載具太遠即可參加戰鬥。事實上，如果以中國陸軍提出的機械化标準來考量，全球陸軍能達到這一水準的，也不過兩個半而已。
中國陸軍的機械化水準已經很高
“兩個”指的當然是中國陸軍和美國陸軍。事實上，美國陸軍早已啟動了旅級戰鬥隊的改編計劃，先後組建了重型裝甲旅級戰鬥隊（ABCT）、中型史崔克旅級戰鬥隊（SBCT）和步兵旅級戰鬥隊（IBCT），大緻與我國陸軍合成旅的組織架構、裝備水準在同一級别。但美國陸軍的裝備基礎更好，尤其是在直升機領域的品質和數量優勢比較明顯。
“半個”指的是從蘇聯陸軍基礎上發展而來的俄羅斯陸軍。之是以說俄羅斯陸軍隻能稱之為“半個”，一方面是由于俄羅斯的步兵戰車和輕型裝甲力量規模雖然不小，但近年來發展較為緩慢，仍有大量老舊型号服役，整體裝備品質不佳，實際無法達到大規模伴随主戰坦克作戰的水準。另一方面，俄羅斯陸軍裝備也受制于俄羅斯電子工業水準的制約，其數字化或者說資訊化作戰能力差距頗大。
美國陸軍大量裝備史崔克裝甲車
相比之下，我們的國産裝備大約在2010年前後取得爆發式進步，就已明确了陸軍裝備數字化、資訊化發展的技術要求。目前，陸軍裝備的99A、96B、15式坦克，甚至PCL-181卡車炮、新型遠端火箭炮等裝備，數字化水準已經很高，早就擺脫了之前外界對陸軍裝備陳舊、落伍的舊印象。作戰機關基本上已形成資訊化作戰網絡，每款裝備甚至單兵作戰機關不僅是互相支援，更多的是成為作戰網絡中的節點“互通有無”，這也是官方表示，“陸軍資訊化發展取得較大進展”的重要原因。
盡管湧現了一批新裝備，但俄軍機械化水準确實進步有限
當然，裝備發展永遠隻是機械化陸軍的基礎，而絕對不是全部。事實上，在2017年前後，官方就隐約透露出“陸軍終于實作機械化”的判斷，但卻直到2020年7月底才給出明确答案。這是因為，在這3年多的時間裡，陸軍在已有的裝備基礎上，對各部隊進行重新整編，基本完成了從“師-團”到“旅-營”的轉變，建構了以5個重裝土豪旅為核心，輔以數量較多的“準土豪旅”、中型合成旅、空突旅的新編制體系，打造了一支真正符合自身戰略需求的現代機械化陸軍。
99A是陸軍土豪旅的核心裝備
與陸軍類似的是，中國空軍之是以在2021年8月底宣布“跨入戰略空軍門檻”，一方面是由于殲-20、殲-16、殲-10C，這3款最先進國産戰機的生産數量，此時已達到了較大規模（一般認為3者總數大緻在500架左右），尤其是殲-20在7月初的公開展示中，一次性展示了15架組成的強大編隊陣容，成為震動全球的焦點。而運-20戰略運輸機、轟-6K/N遠端轟炸機、空警-500預警機等輔助型号的品質和數量，也都達到了相當高的水準。雖然不能說全部達到世界領先，但大體上能滿足空軍的現實需求，奠定了空軍邁向戰略空軍的裝備基礎。
震撼登場的15架殲-20
另一方面，國内從2021年開始就多次報道，空軍著名英雄大隊成規模換裝殲-20隐身戰鬥機，并在多次考核和模拟對戰中，取得了非常優秀的成績。實際上，至少還有另外一支功勳卓著的航空旅整建制換裝了殲-20，這種将先進的殲-20隐身戰鬥機集中列裝優秀部隊的做法，與陸軍組建5個重裝土豪旅的做法有些相似，能夠確定先進裝備集中、高效使用，不僅保證了重點任務方向的戰力規模，也能組建戰鬥力突出的精銳部隊，帶動其餘部隊訓練方法、作戰思路的轉變，實作整支軍隊的戰鬥力提升。
成規模的殲-20是一支強大的精銳力量
概括的來說，陸軍“基本實作機械化”、空軍“跨入戰略空軍門檻”的條件，大緻要以核心裝備為主，次要裝備為輔，形成重點突破、全面覆寫的裝備格局。同時，要以關鍵裝備為支撐，組建形成一定數量的精銳部隊，進而引領和帶動全軍裝備操作、部隊作訓、戰術謀劃的整體提升，最終實作戰鬥力的全面突破。那麼問題就來了，相比于陸軍和空軍，中國海軍目前在這兩個方面達到了怎樣的水準呢？
數量和品質對于現代化軍隊建設缺一不可
從外在的裝備來看，海軍近年來服役了大量先進艦艇，在規模上達到了前所未有的水準。從2015年開始，就一直穩居全球海軍年度下水噸位的“頭把交椅”，在2011年到2021年這10年之間，總計服役了約170萬噸的各型艦艇（包括補給和支援艦艇）。同時，以各型遠洋艦艇組成的編隊，赴遠海訓練的次數也越來越多，尤其是自2008末開始就從未間斷執行索馬裡護航任務，如今已進行到第39批，在遠海大洋執行具有戰術背景的實戰化任務部署，極大地程錘煉了海軍的遠洋作戰能力。更不用說，海軍反複穿行對馬海峽、宮古海峽，頻繁在大洋遠海開展聯合演練，甚至多次抵近關島和阿拉斯加等地，已經積累了更加豐富的遠海行動經驗，拓展了遂行各種任務的能力水準。
第38批、39批護航編隊在亞丁灣分航
除了上述領域的長足進步，面對複雜的大洋環境和多變的動态局勢，目前的海軍仍有一些短闆和不足。從裝備上來說，由于海軍裝備相對空軍、陸軍存在不少特殊性，譬如裝備體量大、造價成本高、建造周期長，使得海軍批量服役較多的，仍然是052D、054A、056這些噸位偏小的裝備。如果與空軍類比，相當于服役了大量的殲-16、殲-10C和轟-6K，但真正與殲-20同一級别的戰略裝備，像055、075和國産航母等，目前服役數量仍然較少。其中055建造8艘，但目前隻确認服役3艘（傳聞中第4艘已服役，但并未得到官方證明），下水的3艘075目前也僅服役1艘（傳聞稱第2艘将在近期服役）。
055型驅逐艦建造數量依然偏少
國産“山東”号航母，倒是已經在2019年底服役，但航母的情況有些特殊。一般來說，服役之後艦上人員尤其是艦載機部隊，要進行較長時間的訓練和磨合，才能真正具備戰鬥力，按西方海軍的慣常操作，這個階段一般需要1到2年的時間。事實上，像美國海軍“福特”級航母的首艦“福特”号，經曆的時間更長，從2017年服役至今已有4年，但仍未進行任務部署。盡管官媒已經多次公開“山東”号航母的作訓情況，但從這些公開資料判斷，艦機配合達到何種程度，艦載機部隊戰術水準如何，還都存在不少疑問。是以，中國海軍對标空軍殲-20、陸軍99A的最頂尖裝備，包括航母、055驅逐艦、075兩栖攻擊艦等，整體戰鬥力恐怕還沒有真正成熟穩定可靠，尤其是距離實戰化部署的能力或許還有一段距離。
山東”艦形成完整戰鬥力仍需時日
“至于說像與陸軍重裝土豪旅級别的海軍部隊，一般認為是以航母為核心打造的遠海航母編隊。就這一點來說，國産“遼甯”艦在2012年就已服役，并在2016年末通過編隊實戰打靶，證明已形成戰鬥力，今年甚至還率領包括055在内的多艘艦艇，前往遠海訓練，應該來說，第一支海軍航母編隊已經基本成型。但事實上，以“遼甯”艦為核心的航母編隊，仍然有兩個較大的問題。
“遼甯”艦服役多年但載機數量有限
第一，“遼甯”艦是從之前“瓦良格”号航母的艦體改建而來，機庫前部被搭載的遠端反艦飛彈影響（現在已經取消但基礎布局并未改動），導緻艦載機搭載數量受到很大限制，一般認為最多隻能搭載24架殲-15（到目前為止，外界真正見到上艦的殲-15，沒有超過這個數值的2/3），限制了航母編隊的戰鬥力。第二，“遼甯”艦與055、052D、054A、遠洋補給艦聯合行動的大規模航母編隊，隻進行過一次遠海訓練，并且護衛艦艇數量有限。是以，外界一般認為，以“遼甯”艦為核心的航母編隊，目前确實形成了實戰能力，但在複雜的遠海執行實戰化部署仍有局限。
期待雙航母編隊執行任務部署
理論上來說，“山東”艦在2022年應該就能真正形成戰鬥力，其艦載機數量比“遼甯”艦高出一截，至少能達到32架的水準。而目前剩餘尚未服役的5艘055中，明年至少會有3艘能加入海軍，使得“山東”艦和“遼甯”艦的護航編隊，能夠達到滿員滿編的狀态。在這種情況下，兩艘航母如果組建航母編隊，赴遠海進行2~3次長期訓練，或許就能形成較為成熟的航母遠洋作戰編隊。如此，海軍也具備了與陸軍重裝土豪旅、空軍殲-20整編大隊，同一級别的頂尖實戰化能力，到那時，相信海軍也就可以“初步建成遠洋海軍”了。
當然，無論是陸軍的“基本實作機械化”，空軍的“跨入戰略空軍門檻”，海軍在未來兩三年中可能實作的“初步建成遠洋海軍”，還都會受到一些因素的制約。這表明，盡管經曆了此前近二十年的迅猛發展，海陸空各軍種仍然是在彌補之前數十年間投入不足帶來的“欠賬”，想要擺脫“基本、門檻、初步”等限制名詞，蛻變成真正的“機械化陸軍”、“戰略空軍”、“遠洋海軍”，還需要付出極大的努力。
轟-6N确屬新型号但性能仍有不足
都說“十年陸軍、二十年空軍，百年海軍”，雖然放在如今已未必準确，但大緻指出了不同軍種從建立到成熟的差異化曆程。看得出來，海軍作為裝備更複雜、環境更險惡、運作更嚴苛的軍種，時間磨砺和經驗積累的重要性更高。空軍真正成長為一支戰略空軍，除了繼續擴大殲-20機隊規模，中型隐身戰鬥機、新一代隐身轟炸機也不可擷取，還有近期現身的運油-20大型加油機，也需要達到一定的規模。至于陸軍，目前的99A主戰坦克、15式輕型坦克及自行火炮等裝備，品質和規模都已相當不錯。但國産武直-10和直-20兩款新型直升機，受制于國産渦軸發動機性能，目前還有較為明顯的不足，同樣是需要大力發展的領域。至于海軍就比較明顯，除了繼續增加055的數量之外，新一代電磁彈射型航母、新型攻擊核潛艇和戰略核潛艇，是海軍真正向遠洋海軍進發所必須大型裝備。
武直-10未來還有很大的發展空間
總的來說，陸軍和空軍在過去10年中都取得了極大進步，但由于之前幾十年的“欠賬”太多，目前僅僅是初步實作“機械化”、“戰略化”，海軍更是由于裝備建造、經驗積累周期長，發展稍慢于陸軍、空軍一籌，目前尚未達成“遠洋海軍”的目标。最終三軍真正成為“機械化（資訊化）陸軍”、“戰略空軍”、“遠洋海軍”，或許要等到2030年左右。我們更願意相信這一程序會更短一些，畢竟在10年之前，幾乎沒有人預見到國産裝備如今達到的水準，誰又能準确判斷，未來10年國産裝備還會創造多少驚喜和可能呢！