今日讀報編委：孫寶夫
1 黨上司交通運輸事業的成就與經驗啟示
2 普通公路養護獎補資金設獎勵門檻
日前，财政部、交通運輸部聯合印發《政府還貸二級公路取消收費後補助資金管理暫行辦法》，對中央财政安排的、用于獎勵和支援地方開展普通公路養護工作的共同财政事權轉移支付資金（簡稱獎補資金）使用等作出規定，明确了獎補資金的測算原則以及各類公路的獎勵門檻等，進一步提升普通公路養護品質水準。
年度獎補資金采取先預撥、後清算的方式下達。獎補資金由各省份統籌用于各類普通公路養護，不得列支管理機構運作經費和人員等相關支出，并向川藏鐵路等國家重大工程配套公路養護傾斜。
《辦法》提出設定獎勵門檻，對于達到門檻的省份予以獎勵。對西藏自治區不設定獎勵門檻。
3 大灣區首個5G綠色低碳港口開港
11月14日，粵港澳大灣區首個5G綠色低碳智慧港口——深圳蛇口媽灣港正式開港，無人駕駛車輛将集裝箱運抵堆場吊裝。
🔺胡孝鵬 圖
經過改造後的媽灣港，設計吞吐能力超300萬标準箱，安裝于港區燈塔上的5G基站，實作港區5G信号全面覆寫，38台“5G+自動駕駛”集卡全部采用單車無人自動駕駛操作模式。港口改造後，碼頭作業效率顯著提升，減少操作人員約93人，減少碳排放超90%，充分展示中國智慧港口領域全球領先的建設成果。
4 福州試點客運車輛“一車兩牌”
近日，福建省福州市試點開展“一車兩牌”工作，一輛客運車輛可同時具備班車客運資質和旅遊包車客運資質，較好地解決客運企業剩餘運力問題，有效地促進客運作業轉型更新。
福州連江閩運交通運輸有限公司、福州羅源閩運交通運輸有限公司成為福州首批開展“一車兩牌”試點工作的企業，共申請60輛客運車輛試行“一車兩牌”經營模式，目前正在辦理相關手續。試點車輛取得班車客運資質和旅遊包車客運資質後，可根據業務需要靈活從事相關班線運輸業務和旅遊包車運輸業務，不再向道路運輸管理機構申請臨時許可，既友善運輸企業，又節省行政資源。
5 蘇伊士運河建立鐵路橋主體結構完工
近日，埃及蘇伊士運河建立El—Ferdan鐵路橋成功進行了首次轉橋對接測試，标志着大橋主體結構順利完工。
🔺李星宇 供圖
EI—Ferdan鐵路平轉開啟橋位于埃及伊斯梅利亞省，跨越蘇伊士運河，兩端分别連接配接亞非大陸。該項目由蜀道集團下屬公司承建，采用EPC總承包模式，主要工程包括在新蘇伊士運河上建立主跨340米雙翼平轉開啟橋梁和對舊運河已有橋梁改造更新。
據悉，在對轉動、鎖緊裝置和結構線型等相關測試資料進行分析後，建立El—Ferdan鐵路橋項目将進入橋面鐵路鋪設和附屬結構安裝階段。
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責編丨陳雪飛