1884年11月14日，舊曆九月二十七。李鴻章緻電禮部尚書、兩江總督兼通商事務大臣曾國荃，稱南北洋七艘艦船會合支援台灣，指揮體系必須統一，請令吳安康與其聯絡商辦。
1885年11月14日，舊曆十月初八。李鴻章緻函醇親王奕譞，感謝他因天氣寒冷，勸告李鴻章不必親往旅順驗收鐵甲艦的好意，表示鐵甲艦事關重大，必須親自驗試，方可放心。由此可見醇親王奕譞和李鴻章這兩個上下級關系很和睦，也很溫馨。
醇親王奕譞
然而，二人初為政敵，為何握手言和、親密無間呢？正如世間沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨一樣，這都是利益使然，各有所需。
1885年9月，清廷設立海軍衙門，任命奕譞總理節制沿海水師，以慶郡王奕劻、大學士總督李鴻章、都統善慶、侍郎曾紀澤為佐。并決定從北洋開始操練海軍，讓李鴻章專管此事。這也是奕譞和李鴻章合作共事的開端。
慈禧太後
奕譞出任總理海軍事務大臣，其最大心願并非海軍建設，而是如何使兒子光緒帝平安掌權。海軍衙門不過是他完成這一夙願的平台。而掌握數百萬銀饷的海軍大臣奕譞，知道慈禧太後既要購艦，也要修園的兩個心病。
然而，無論購艦，還是修園子都需要錢，而這些都要仰仗李鴻章辦理。由于李鴻章多年興辦洋務，在朝中樹敵甚多。恭親王奕失勢後，随之失去背後的靠山。李鴻章與恭親王多年不和的光緒生父醇親王奕譞入主海軍，且光緒帝親政在即，不得不開始新的政治算計，尋求醇親王奕譞這位新的靠山。
李鴻章
總理海軍事務大臣奕譞欲以海軍經費修建三海和頤和園，以此博得老佛爺歡心，進而換取兒子光緒帝早日親政，而會辦海軍事務大臣李鴻章則欲借海軍重新獲得一片政治庇蔭，二人遂達成聯手挪用海軍經費修建園子的默契，也随之開啟蜜月情誼，但最終都是為了滿足一己之私。
1889年11月14日，舊曆十月二十二。戶部召開會議，研究11月7日李鴻章奏請改捐章事宜，戶部尚書翁同龢稱不可再失信，遂否決李鴻章的蓋捐章。次日，翁同龢會晤戶部滿族尚書福錕，商定不改班次而減成。
戶部尚書翁同龢
1890年11月14日，舊曆十月初三。“濟遠”、“經遠”、“來遠”載繼昌、崇禮回國，初五日抵達天津。
1894年11月14日，舊曆十月十七。丁汝昌率北洋艦隊于淩晨3時許抵達威海衛大學營。
北洋海軍提督丁汝昌當時在旗艦“定遠”，照例排在整個編隊的領頭位置，首先通過航道。艦首劈波斬浪，迎面而來的海水被分向兩邊，排水量7670噸的鐵甲巨艦所産生的分水壓力無疑是驚人的。
塢修中的“鎮遠”艦
“定遠”艦通過入口時為了盡量避開水雷布設帶，靠着劉公島一側航行。哪知被“定遠”艦分開的海水不斷湧動，竟将靠近劉公島的那個浮标推離了預定位置，漂浮到近島的礁石群之間。此時浮标的正下方和外側下方海水中實際已經都是叢立的礁石，由于當時正值退潮，這些礁石距離海面的隻有六米左右。
跟随在“定遠”之後進港的是姊妹艦“鎮遠”，艦上的官兵沒有注意到海面上浮标發生偏移這一細微變化，繼續依照“定遠”的航迹，貼近劉公島側旁的浮标航行進港。
由于滿載煤水補給，“鎮遠”艦的吃水已經超過了六米……當“鎮遠”逐漸駛進航道後不久，發生觸礁事故，左舷艦底破損進水。
丁汝昌
事後經查，彈藥艙下，撞出三條口子，分别長6.5尺、3.5尺和9尺。帆艙下撞出一條長17尺的口子。煤艙鍋爐艙下，也撞出三條口子，最長的一條達11尺。此外在水力機艙下，有一道寬2.6尺，長3.9尺的裂縫。海水頓時湧進“鎮遠”底艙，受損遠超出想象。